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ユーカリが丘線

2012/07/08 Sun 09:24 +09:00 その他私鉄 > ユーカリが丘線

京成ユーカリが丘駅から、出発駅にまた戻ってくるリバース線で運行されている新交通システムユーカリが丘線に行ってみました。ユーカリが丘駅はホテルの中にあってわかりにくく、通り過ぎてしまいました。

ユーカリが丘は新しく作られた街で、眼がチカチカするほどカラフル。ユーカリが丘の前に寄った佐倉とは対照的なイメージでした。車両は「こあら号」と書かれていて、現在流行の爬虫類形流線型ではなく、どことなく昭和初期に流行した流線型。車中に入ると日本車輌製のプレート。運転席後ろは開放型でないところが惜しいところ。中央に架線らしきものが見えるので、ここから終電しているようです。

ユーカリが丘線

ユーカリが丘線

ユーカリが丘線

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山万電鉄

2012/07/14 Sat 10:52 +09:00 その他私鉄 > ユーカリが丘線

ユーカリが丘線は山万が宅地開発をしたときに、その足として作られたと聞いていたので簡易的なイメージで行ったのですが、「線路内に入らないでください」の看板には山万電鉄。昨今、新線は高速何とかとか、何とかライナーと名付けられることが多いので、個人的には好感でした。フリー乗車券もあり、鉄道グッズも販売も。公園駅で下車したのですが休日の昼だったので駅員さんはいませんでしたが。

駅名も「中学校」「女子大」「公園」とストレート。通常○○中学校前とか付けるものなのですが。山万電鉄では新駅名を募集したのですが変更しなかったようです。

山万電鉄

山万電鉄

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ユーカリが丘線公園駅

2012/07/15 Sun 11:15 +09:00 その他私鉄 > ユーカリが丘線

ユーカリが丘線公園駅

ユーカリが丘線はリバース線で、出発した列車がまた戻ってくる形になってます。切り替えるのは公園駅。路線自体がポイントのように移動するモノレールと同じような感じ。同じような路線形式の大江戸線は都庁前で片方の線は止まってしまうので乗り換えが発生してしまう。ユーカリが丘線のようにすればいいのにと思う。

ユーカリが丘線

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