Clip & Scrap

7月16・17日と名古屋へ行ってきました。

以前、仕事のついでに寄ったリニア鉄道館が休館で、門の前まで行って帰ってきたことのリベンジ。それと動いているときに行きたかった名鉄の美濃町線の保存車両を見に。１泊して電化が決まった歴史のある武豊線と、知多半島の名鉄を回ることが目的です。

新横浜から帰って横浜線を待っていると、Yokohama Lineの文字が横に書かれた車体が入ってきました。私は初めてみたので撮ってみました。横浜線にもE233系が入ったのですね。車番を見ると6000番台。色分けするには限りがあるので、車体に文字をいれるのはいいかも。

そういえばJR東海の通勤近郊型電車は、どれもオレンジ帯なので線がわかりにくいことはある。逆にどの線でも使えて汎用性があるともいえます。少しずつ掲載していきます。

帰りにJR桜木町駅の周辺とホームで少し撮ることにしました。横浜線と京浜東北線のE233系が交互にやってきます。帰りは大船経由で、東海道線で品川で下車することにしました。

暖かくなってきたので八高線に行ってみました。部分的には乗っていますが、全線乗ってはいなかったので。

八王子駅に降りたのも久しぶり。横浜線の車両と、ブルーサンダーEH200が日本石油輸送所有車タキ1000を牽引してやってきました。EH200を見るのは初めて。EF65も見えました。

時刻表を見ると、八高線全線走る列車はなく、川越行きのみ。その先は高麗川乗り換えで、接続のする列車には印が付いていました。接続列車は１時間先なので、高麗川で待つことにして205系3000番台の４両編成に乗車しました。

以前、「貯水池を目指す軽便鉄道」で羽村から福生に向かったとき見た、滑走路端の囲いの天井を取り払った箇所などを走っていきます。

八高線は比較的直線が多い路線。高麗川で下車してディーゼルが来るのを待ちました。

拝島に戻り、八高線に乗り換えて八王子を目指します。前に八高線に乗ったとき、拝島の八高線ホームで昇降式ホームドアの試験をしていることを知らずに通り過ぎてしまいまったので、今回撮影。ドアの数が揃っていなくても、長短の編成でも使えるホームドアということなのてしょうか。ただ、間を抜けてホームに入ることができる危険もありそう。

八王子から横浜線を経由して帰ることにします。ホームでハイブリッド機関車HD300を見ました。長野色211系300番台小淵沢行きも発車して行きました。東神奈川から京浜東北線で帰ると、途中から寝ていました。

八重桜の名所、菊名の桜山公園の秋はどんな様子か周辺をブラブラ。少し落ち葉が敷いてあったのが横浜寄りの踏切。東横線は高架と地下が多くなったので紅葉と一緒に、なかなか撮れないです。

では横浜線へ。トンネル上の綱島街道で少し粘ってみました。ここも枯れ草ばかりで紅葉は入れられず。ススキを少し入れるのが精一杯。横浜方面に行っても良かったのですが、暗くなってきたので時間のあるときにまた。

帰りに多摩川で下車して夜景を撮ろうと、丸子橋付近に行ってみました。多摩川線が走って来たのでブレないように手すりにカメラを押しつけて撮影。パソコンに移して大きく見ると復活塗装のようでした。

９月23日は横浜線が開業して110年ということで、小机駅でイベントが行われました。この日も孫を午前中みてほしいと言われていたので、どこがいいと聞くと、横浜線に行きたいと。前に母親と横浜に行ったときにポスターほ見ていたらしいです。

それほど大きなイベントではないから人は少ないはずと予想してでかけたら、改札前にすごい人だかり。グッズの販売の列でした。改札を出てもスタンプラリー、ホームに止まっている列車内のイベント整理券、特別記念弁当に人、ひと、ヒト。

驚きました。多分、首都圏でシルバーウィークでの鉄道関連イベントは小机駅だけなので、大勢押し寄せたのではないかと予想します。子供連れのも多かったです。ホームのイベントは入場制限で入れないので体育館のイベントだけ見て帰りました。

橋本駅にいくついでに、いろいろな列車が見られる八王子駅に寄りました。期待通りに特急あずさや貨物などが通過。その中で驚いたのが中央快速４号車にトイレが取り付けられていたこと。ニュースで知ってはいましたが。窓をつぶして設けたのですね。それと茶色というかぶどう色に降られたEF64電気機関車が止まっていたことです。イベント列車用でしょうか。

3月末、新横浜駅前公園で早咲きの桜が満開というので出かけたら、すぐ近くにJR横浜線が走っていて、少しだけど菜の花も咲いていました。一緒に撮ろうと線路際に。しかし風が強くて菜の花が揺れてうまく撮れない。

線路沿いに新横浜駅に向かうと跨線橋があり、真下を横浜線が走っていました。ここでも少し粘って撮影。新幹線開通当時の新横浜の回りは畑が広がっていた記憶がありますが、その面影は全くないですね。

８月の初めにJR相模線の相武台下と寒川神社に行来ましたが、橋本駅で列車待ちのホームで撮ったJR横浜線の車両です。寒川神社は相模一宮なので、一度は行きたいと思っていたものです。以前、寒川支線跡に行ったとき寄ろうと思ったら、寒川駅ではなく宮山駅が最寄り駅と知って帰ったので、今回寄ったものです。

前にスタンプラリーで来たことがある小机駅で下車して鴨居駅方向へ。小机城址を通過した方が早いと線路沿いを歩いて行くと急な落葉背で埋まった階段。登ると小机駅と横浜アリーナが良く見えました。富士仙元大菩薩、小机城祉供養碑、小さな赤い鳥居などがありました。下ると鶴見川。河津桜が満開でした。

ここでも午後になると富士山は雲に隠れてしまって見えず。小机駅でゆっくり昼食し過ぎたかな。鴨居駅には賑やか駅前商店街がありました。