Clip & Scrap

国内のビデオ

2007/11/20 Tue 01:31 +09:00 軽便 > 西武鉄道山口線

西武山口線の蒸機運転時代のビデオも、知り合いの方にDVD化をお願いしたらトラッキングがひどくてうまくいかなかったと言われてデジタルにはなりませんでした。さすがに料金を受け取るプロ、問題なくDVDになって戻ってきました。頸城鉄道のコッペルが活躍していた時代ではなく、コッペルが頸城に返されて、台湾で働いていた蒸機の運転時代のものです。ただしオレンジ色の客車は井笠鉄道のもの。こちらも山口線で使われたあと、井笠に帰っていったはず。この信号所は新交通システムになった今でも同じ位置にあるようです。



その他にも読めなかったということでテープのまま戻ってきたのが、銚子電鉄と江ノ電のビデオ。こちらもプロは問題なくDVDにしてくれました。これを見て銚子電鉄はビューゲル時代だったことを思い出しました。江ノ電は久々の新車が入ったときに言ったのだと思います。こちらも載せる予定です。

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銚子電鉄

2007/12/21 Fri 02:03 +09:00 動画 > ベータマックス

ベータで撮ったビデオの動画、日本編です。1981年と言えば20年以上前、301形はビューゲルで終端駅で手動で切り替え。702形とはタブレットの交換をしています。確かビデオを撮る前にも写真を撮りに行っているはずなのたけど、プリントもネガも見あたらない。ビデオには終点の外川駅から歩いて行ける港の風景も映っていました。

銚子電鉄廃止の情報が一時流れ、廃止反対の署名をとメールが回ってきたことも。なんとか廃止は免れたようです。このビデオを撮ったあとは全く言ってないけど、銚子電鉄のホームページを見ると、塗装は1981年の頃とは現在は変わっているようです。駅舎なども20年も建てば、かなり変わっているのてせはないかと思います。



ビデオをデジタル化して編集するのにもだいぶ慣れてきました。5年ぐらい前に初めてやったときはダビングした方が数段楽とおもったのですが、パソコンのスピードも早くなって、ハードディスクも容量が大きくなって、慣れると後でいろいろ変更をすることができるので、パソコンの方が楽かもしれません。

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銚子電鉄銚子駅

2009/11/01 Sun 23:44 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 銚子電鉄

シルバーウィークにツーデイパスを使った2日目、銚子電鉄へ。以前1981年11月当時の動画を撮りに行ったとき以来かもしれない。だから28年ぶり。銚子駅の外れのホームで乗り換えは同じ。ホームには801型と1002型の2両連結が待っていました。連休とあって超満員。車内で1日乗車券を購入。途中702型と交換。外川に向かいました。

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銚子電鉄外川駅

2009/11/02 Mon 01:29 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 銚子電鉄

外川駅は昔のままの木造でした。留置線には前に行ったときに乗った301型が留まってました。ビューゲルはパンタグラフに変わり、派手な色に。側板は西部劇に出てくるような文字が書かれたまま。車体はかなり傷んでいて、車内は倉庫代わりのよう。外川港側の線路には開放客車。車体にはユ101と書かれていました。こちらも車体は錆びだらけ。個人的には昔の現在の派手な塗装より、昔の色が好きです。

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銚子電鉄に新車

2009/11/03 Tue 23:56 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 銚子電鉄

外川駅で時間をつぶし、次に来た1001型と702型の2両編成に乗りました。デハ1001は地下鉄銀座線から転入した桃太郎電鉄の広告塗装車。デハ702は近江鉄道のモハ52で、昭和53年入線のプレートが貼ってありました。

初めデハ1001しか扉が開かずデハ702は乗れませんでしたが、乗客が多いので扉が開きました。乗客が多く運賃箱は使わず車掌さんは1両に1人、貫通扉がないので2人乗車。

「近江鉄道から再び車両購入」の貼り紙も貼ってあります。昭和60年の801型に続いて、初めての2両編成車両、愛称命名権売却1件300万円などと書かれてました。2両編成ということは、どうやら貫通扉がある車両になるみたいです。

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銚子電鉄仲ノ町駅

2009/11/08 Sun 12:45 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 銚子電鉄

仲ノ町駅で下車。車庫見学券を購入して、デキ３が外に見える車庫へ。塗り替え中のようで塗料の臭いがしていした。これより進入禁止の看板の左右は、「上り調子」と「本調子」。701型がパンタグラフをあげて出番を待っています。昼飯が済んだのか車庫の方が戻ってきて「きょうは乗ってるなぁ。これじゃ切り離せない。」と話し合っています。外川駅で初め702型に乗車できなかったのは、もしかして仲ノ町で切り離して701型に変える予定だったのでは……。

これですべての銚子電鉄の在籍車両すべてを見たことになります。多客時には貫通路のある2両編成がいいかも。貫通路がないので車掌さんが2両編成に2人車掌さんが乗ってましたので。

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銚子電鉄仲ノ町駅動画

2009/11/08 Sun 21:48 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 銚子電鉄

仲ノ町駅では駅長の帽子をかぶって、子供連れが記念写真を撮っていました。子供店長じゃなくて子供駅長??。買い換えたキャノンのデジカメは動画がいろいろ撮れるので試してみました。ハイビジョンサイズが撮れるのが最大の特徴。いろいろなモードで撮った中から、最も画面サイズが小さい動画を掲載してみます。いろいろなモードで撮るとつなぎ合わせたり編集が簡単にできないと、後で後悔しました。最も大きなモードで撮るのがよさそうなようで。

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銚子電鉄の新車は元京王電鉄

2009/11/14 Sat 22:28 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 銚子電鉄

　

ニュースで銚子電鉄に伊予鉄道から800系2編成の搬入作業が行われたと出ていました。船から陸揚げされたようです。伊予鉄道800系は京王電鉄の2010系と。車内で「伊予鉄道から車両購入」のポスターを見てすぐでした。古い車両が廃車になるので、ちょうどよい時期に行ったことになります。元京王の車両とは知りませんでした。デハ702型は元近江鉄道モハ52。昭和53年銚電入線とプレートに貼られていて、1981年に撮ったベータの動画にも写っているので確かに古いですね。

そして113系も房総地区から引退するんですね。クロスシートで良かったのに。4扉の209系になるようです。こちらもそういう意味では、行ったのはいいタイミングではありました。

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昭和52年の銚子電鉄

2010/08/02 Mon 01:14 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 銚子電鉄

フィルムスキャナで銚子電鉄のモノクロ35ミリのネガをデジタル化。てっきり前に掲載した1981年のベータのビデオを撮ったときのスチールだと思い込んでいましたが、画像を見るともっと古い車両が写っていてネガカバーを見ると、昭和52年9月4日と書かれています。ビデオを撮った4年前、1977年の銚子電鉄でした。



車庫のある仲ノ町駅の写真です。左のデキ3は、ハフ１と２を従えています。右のの電車はデハ501。デハ３とハフは営業運転はしてなかったと思います。昨年行ったときデキは、このモノクロの時代のカラーに塗り直していました。

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外川駅

2010/08/08 Sun 03:32 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 銚子電鉄

上は銚子電鉄外川駅に停車中の、珍しいおへそヘッドライトとビューゲルのデハ201。4年後にビデオを撮ったときには見ませんでした。下はデハ301。こちらはずっと残っていて、昨年行ったときにも外川駅の留置線に倉庫代わりに止まってました。長寿な車両です。

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銚子電鉄銚子駅

2010/08/09 Mon 12:00 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 銚子電鉄

銚子駅の銚子電鉄乗り場の写真です。1981年11月に行ったときは屋根が付いてました。昨年、2009年9月ではメルヘンチックな建物になってますが、このときは国鉄ホームの先から出ているたけ。少しずつかわっているのが面白いですね。



この写真では右側にホームがあって貨物が積まれています。1981年11月でも貨物用の線路と倉庫が見えます。現在は貨物用のレールは撤去されて、住宅になっています。

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久しぶりの銚子電鉄

2018/10/05 Fri 14:51 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 銚子電鉄

台風が続いた間に、一日雨が降らない日があって、時間の余裕があったので行ってみました。曇り空だったけど、きっと晴れると信じて出かけたのですが、ずっと一日青空は見ることはできませんでした。前に銚子に行ったのは、松山から京王の車輌が来る直前だったから2009年。元京王帝都電鉄の車輌を見ようと出かけたわけだ。

総武線と横須賀線が直通運転をしているから、以前より乗換回数が少なく銚子駅へ到着。途中の交換待ちの間に少し撮影。銚子駅ホームの先の銚子電鉄乗り場は、スイカ対応になっているのが変わっていたところかな。しばらくしてブルー系塗装の3000系が到着。時刻表を見ると笠上黒生駅での列車交換はなし。本数は減ったようで、ずっと3000系が行き来してました。もう少し車種を換えて運転してほしかったというのが本音です。

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銚子電鉄 外川駅

2018/10/11 Thu 00:24 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 銚子電鉄

車内で一日乗車券を購入。まず終点外川駅まで乗車。改札を抜けると、ちょうど昼飯時なので、地元商店の弁当即売が行われていました。座って食べたかったのでパス。待避線に引退した801形が置かれていて、車内に入ることができるようになっていました。駅周辺だけ回って折り返しに乗って犬吠駅に向かいました。

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銚子電鉄 犬吠駅

2018/10/12 Fri 11:50 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 銚子電鉄

これまで3回ほど銚子電鉄に行っているのですが、犬吠駅で下車したことがないので今回は下車して灯台など周囲を見て見ようと予定していました。そして昼食も犬吠のどこかでと。キャベツ畑を入れても撮ってみよう思っていたので、外川駅まで乗って車窓を見ていると君ヶ浜駅より、緑色が多い犬吠駅近くの畑でいいかと。

改札を出て一日乗車券の得点、ぬれ煎餅を1枚もらい、鯛焼きは1枚購入。駅近くにピカピカの大きな海鮮寿司点があったけど、海の近くで食べたいと灯台を目指しました。灯台は99段の階段を登るのと、雨が降り出しそうな天気だったので周囲を歩いただけ。

近くの食堂のイワシ天丼を注文したけど、それほど感激しない味でした。離れたところに小さな店があってタクシーの運転手さんたちが食べていたから、こっちの方が良かったかな。帰りは“閉鎖したがイルカなどの買取先が決まっていない”とニュースになっていたマリンパーク横を通り、カラフルな満願寺へ。天気が悪いので“地球の丸く見える丘展望館”はパス。

ホームに立つと、君ヶ浜駅方向は木々が茂ってトンネル状になっています。犬吠でとりあえず撮って君ヶ浜駅へ向かいました。

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銚子電鉄 君ヶ浜駅

2018/10/15 Mon 00:24 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 銚子電鉄

君ヶ浜駅周辺は、キャベツ畑が広がっているのですが収穫した後の畑ばかり。それでもと下車すると猫が２匹目を細めていました。飼い猫のキミちゃんと呼ばれる、人懐こい猫。しかし２匹いるとどちらがキミちゃんなのだろう。近づいて頭をなでても逃げ出しませんでした。

キャベツ畑の間を歩いてみても、収穫の終わった畑ばかり。これから植えるようで、トラックターが耕していました。諦めて踏切で少し撮影。犬吠方向は樹木が線路まで茂ってトンネルになっているところがありました。

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銚子電鉄 観音駅

2018/10/16 Tue 11:21 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 銚子電鉄

飯沼観音の下車駅である観音駅。今回、駅の名前になった飯沼観音にお参りすることを予定。降りると前は営業していた駅内の鯛焼屋さんが閉まっていて、道路の鯛焼きの看板が白く塗りつぶされていました。犬吠駅に移したのかな。

飯沼観音は大きな寺院でした。一日乗車券にお守り引換券が付いていたので社務所でいただく。帰りに踏みきりで銚子行を待っていると、ここでも猫が。漁港なので猫が多いのかな。暗くなってきたので急いで車庫のある仲ノ町駅へ。

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銚子電鉄 仲ノ町駅

2018/10/17 Wed 12:36 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 銚子電鉄

仲ノ町駅で下車して車庫入場券を購入。何度か車庫内に入ったことはありますが、今回は留置線は満杯状態。西武鉄道カラーの2000形と、京王カラーに澪つくしカラーで窓をレトロ調に換えた大正ロマン電車の2000形が並び、奥には事業用と書かれた丸の内線カラーの1000形が止まっていて、間を通り抜けて反対側に行くことができませんでした。デキ３は閉まった車庫の中のようでした。

仕方がないので車庫を出て銚子方向の道路から撮影。そのまま歩いて銚子駅に向かいました。ちょうど成田経由の千葉行が待っていて乗車。千葉で横須賀線直通快速に乗車したら、市川駅で人身事故のアナウスがあって全く動かなくなりました。しばらくして再開には１時間以上かかるらしいので駅内で食事して総武各停に乗車。秋葉原経由で帰りました。

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