相鉄に乗る、それと……
2001/05/13 Sun 13:08 +09:00 東京周辺 > 相模鉄道
連休明けに横浜へ行く仕事がありました。相模鉄道の平沼橋、遠くかと思ったら一つ目の駅で乗ったと思ったらすぐ付く距離。相模鉄道に乗ったのはかなり前、おじさんが住んでいたので出かけた時。引っ越してしまったから乗る機会がなくなってしまったのです。当時の車輛もまだ走っていたのですが、仕事で同行者がいるとなかなか撮りにくいですね。一人だと自由に撮れるのですが……。横浜駅で「ちよっと……」と撮ったのが上のカット。また行くことになると思うので、次に挑戦することにします。
それと４月末に発売されたオリンパスの光学10倍ズームを買いました。CAMEDIA C-700 Urltra Zoomです。人気があるのかどこでも入荷待ち状態、連休明けに１台だけ「本日入荷しました〜」という店で買いました。前の日はなかったんですが良かった。現在操作に慣れているところで、上の相鉄線の写真はこれまでのサンヨーのデジカメDSC-X110です。このときはまだ購入前。左の写真は試しに大岡山のホームから緑が丘方面を撮ったもの。クリックする撮った画像が開きます(640×480/低解像度)。さすがに10倍ズームだけのことはありますね。メモ用に買ったサンヨーのデジカメに比べると操作は複雑ですが。
詳細ははいろいろ使ってみてから書きます。
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再び相鉄線
2001/06/17 Sun 02:25 +09:00 東京周辺 > 相模鉄道
相模鉄道に仕事のついでまた行ってきました。前は数人で行ったので、いろいろ撮れなかったのですが今回は一人。平沼橋駅で30分ほどねばってみました。前は新し型式しか見れなかったのですが30分いただけで、いろいろな型式が来ました。グリーン塗装が主体の以前の型式も結構も結構来ました。台車もディスクブレーキが外に出たもののままでした。
というわけで今回はまずまず。オリンパスのC-700のテストと慣れも兼ねて撮影しました。
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海老名
2015/10/22 Thu 10:51 +09:00 東京周辺 > 小田急電鉄
前にJR相模線の全線に乗車したとき、海老名駅周辺は小田急、相模鉄道に新しい通路ができて、その他も工事が進んでいて、面白そうなので下車しようと思ったのですが、陽が落ちてあきらめました。
そこで改めて海老名駅に行ってみました。前は平塚からJR相模線で海老名に行きましたが、今回は東急田園都市線で中央林間に行き、相模大野で小田原行きに乗り換えて海老名に向かいました。
改札を出ると、カラフルな原色のテナントビルがたくさん林立していて、広場には五重の塔もあってかなり強烈な印象。JRへの新しいテラスから相模鉄道とJRとの連絡線を、保線作業の方が歩いていきました。まだ使っているのですね。
周辺は工事の車と作業員の方が古いものを片付けたり、新たな施設を作ったりしているので、全部が完成すると、かなり印象が変わると思われます。
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相模鉄道 相模大塚 引き込み線
2015/10/27 Tue 11:57 +09:00 東京周辺 > 相模鉄道
相模鉄道の厚木基地への引き込み線へ行ってみようと、相模鉄道のホームに行くと、小田急の赤い箱根登山鉄道色に塗られた1000型の4両編成が、車庫から出てきました。相模鉄道の最新車両はJR231系とそっくり。車体の塗装はまた変わったという感じでした。
海老名から相模大塚で下車。さがみ野方向へ歩いていくと、すぐ線路がありました。ほとんど線路や道床などは残っていないと思ったのですが、ずっと続いていました。西武鉄道の南大塚から伸びていた安比奈線と雰囲気が似ています。
相模鉄道の引き込み線は歩いてすぐ厚木基地に着いてしまいます。西武鉄道安比奈線の方が距離は断然長いです。途中、東名高速を渡るのが面白いくらいです。
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相模鉄道 ヨコハマ・ネイビーブルー
2018/07/30 Mon 12:51 +09:00 東京周辺 > 相模鉄道
相模鉄道がJRと東急との相互乗入れを機会に車体カラーを変更。ヨコハマ・ネイビーブルーという濃いめの青。前に相模鉄道に乗る機会があったのですが、出会うことができませんでした。
横須賀に多いのトンネルを歩いた後、ヨコハマ・ネイビーブルーを見るため横浜で下車して、相模鉄道に乗車。ホームに入るとヨコハマ・ネイビーブルーの9000系更新車が止まっていました。湘南台で下車すると横浜行きの新車20000系が到着しました。今回は二つのヨコハマ・ネイビーブルー車が見られて満足。
20000系のデザインと色は、パターン化している最近の新車の中では、特徴があって最も好きです。ヨコハマ・ネイビーブルーの色味も高級感があっていいですね。さらにソウニャン・ラッピングの11000系も到着。初めて見ましたが、先頭のラッピングが顔と尻尾になっていて違うのですね。
横須賀に多いのトンネルを歩いた後、ヨコハマ・ネイビーブルーを見るため横浜で下車して、相模鉄道に乗車。ホームに入るとヨコハマ・ネイビーブルーの9000系更新車が止まっていました。湘南台で下車すると横浜行きの新車20000系が到着しました。今回は二つのヨコハマ・ネイビーブルー車が見られて満足。
20000系のデザインと色は、パターン化している最近の新車の中では、特徴があって最も好きです。ヨコハマ・ネイビーブルーの色味も高級感があっていいですね。さらにソウニャン・ラッピングの11000系も到着。初めて見ましたが、先頭のラッピングが顔と尻尾になっていて違うのですね。
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相模鉄道 西谷駅
2019/06/10 Mon 11:39 +09:00 東京周辺 > 相模鉄道
海老名駅で行われた小田急ファミリー鉄道展に行った帰り、相模鉄道のJR横須賀線乗り入れ車両12000系に乗って、写真も撮ろうと思ったら走っていませんでした。そこで改めて訪問。乗り入れ分岐駅である西谷駅の様子も見てきたいと思ったのです。二俣川駅で12000系、20000系が来て乗車と撮影。
西谷駅は、前に通過したときは高架になっているのは半分だったのですが、今回行ってみると全てが高架になってポイントも完成。信号はほとんどカバーがされていました。ホームも完成されていましたが柵で区切られていました。もうじき走れそうな雰囲気でした。
西谷駅は、前に通過したときは高架になっているのは半分だったのですが、今回行ってみると全てが高架になってポイントも完成。信号はほとんどカバーがされていました。ホームも完成されていましたが柵で区切られていました。もうじき走れそうな雰囲気でした。
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JRと相鉄の乗り入れ
2019/09/26 Thu 12:10 +09:00 JR東日本 > 横須賀線
少し前に京浜急行に乗ったら。花月園駅近くで埼京線グリーン帯のE233と、相鉄12000系を見かけて、JRと相鉄相互乗り入れの試運転をしていることがわかり、武蔵小杉ならうまく撮れると出かけてみました。
武蔵小杉駅ホームの新川崎方面にいると、横須賀線、湘南新宿ライン、成田エクスプレス、東海道新幹線が通り過ぎます。１時間弱粘りましたが現れませんでした。その後、新鶴見信号所にも行って見ると、グリーン帯のE233が武蔵小杉駅へ行くのは見ました。遠すぎて撮れず。
さらに後日、相鉄かしわ台駅に行ってみるとグリーン帯のE233を見ることができました。確かではないですが見た時間から推測すると、12時前に花月園あたりの貨物線を相鉄12000系、14時頃グリーン帯のE233。新鶴見信号所から武蔵小杉駅へは16時半ごろ通るようです。もうじき乗り入れるので、たくさん見ることができるでしょう。
武蔵小杉駅ホームの新川崎方面にいると、横須賀線、湘南新宿ライン、成田エクスプレス、東海道新幹線が通り過ぎます。１時間弱粘りましたが現れませんでした。その後、新鶴見信号所にも行って見ると、グリーン帯のE233が武蔵小杉駅へ行くのは見ました。遠すぎて撮れず。
さらに後日、相鉄かしわ台駅に行ってみるとグリーン帯のE233を見ることができました。確かではないですが見た時間から推測すると、12時前に花月園あたりの貨物線を相鉄12000系、14時頃グリーン帯のE233。新鶴見信号所から武蔵小杉駅へは16時半ごろ通るようです。もうじき乗り入れるので、たくさん見ることができるでしょう。
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相模鉄道 撮影会in相模大塚
2019/10/18 Fri 21:02 +09:00 東京周辺 > 相模鉄道
各地に想像以上の被害をもたらした台風19号が去った14日、相模鉄道で「7000系。12000系撮影会in相模大塚」が行われました。ずっと家の中で台風の行方を見守っていたので、体を動かすこともあって出かけることにしました。中央林間駅で東急田園都市線から小田急江ノ島線に乗り換え、大和駅から相鉄に向かうルート。
相模大塚のホームに降りると、7000系、12000系に加え2000系も端っこに。跨線橋を渡ったところから、線路に入れるようになっていました。ちょうど“そうにゃん”が２両の間に並ぶところでした、手を伸ばして前の人の頭越しに撮影。
会場を出て、人のいない跨線橋上からゆっくり撮り、ここまで来たのなら、車両センターのあるかしわ台駅に行って静態保存してある蒸気機関車を見に行くことにしました。
たくさん並んでいる車両の中に、JRの車両もありました。車両ラーセンターの入口で許可を得て�鍛翕監擦両�気機関車と客車を見せていただきました。屋根があって、さすがに保存状態はいいですね。
帰りは西谷駅で下車したら、試運転中の12000系が通過していきました。ずっと小雨で、色がダークがかっていたのが残念でした。
相模大塚のホームに降りると、7000系、12000系に加え2000系も端っこに。跨線橋を渡ったところから、線路に入れるようになっていました。ちょうど“そうにゃん”が２両の間に並ぶところでした、手を伸ばして前の人の頭越しに撮影。
会場を出て、人のいない跨線橋上からゆっくり撮り、ここまで来たのなら、車両センターのあるかしわ台駅に行って静態保存してある蒸気機関車を見に行くことにしました。
たくさん並んでいる車両の中に、JRの車両もありました。車両ラーセンターの入口で許可を得て�鍛翕監擦両�気機関車と客車を見せていただきました。屋根があって、さすがに保存状態はいいですね。
帰りは西谷駅で下車したら、試運転中の12000系が通過していきました。ずっと小雨で、色がダークがかっていたのが残念でした。
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相鉄乗り入れ
2019/12/09 Mon 11:48 +09:00 東京周辺 > 相模鉄道
11月30日から相模鉄道がJR線に乗り入れて直通運転を開始。ニュースでも話題になりました。渋谷パルコのリニューアルで、新たに入ったポケモンセンターに寄った帰り、乗り入れている相模鉄道12000系を待ち、海老名まで行って来ました。
日曜日とあって沿線とホームはカメラを持った方が多数。羽沢横浜国大駅はタモリ倶楽部で放送した駅名標に群がっていました。孫と一緒で自由に撮れなかったので、再度ひとりで行ってみようと思います。
日曜日とあって沿線とホームはカメラを持った方が多数。羽沢横浜国大駅はタモリ倶楽部で放送した駅名標に群がっていました。孫と一緒で自由に撮れなかったので、再度ひとりで行ってみようと思います。
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羽沢横浜国大駅
2020/01/06 Mon 10:09 +09:00 東京周辺 > 相模鉄道
相鉄とJRが直通運転を初めてすぐ、大崎駅から羽沢横浜国大駅まで乗ってみました。駅外の様子は見なかったので、年末に武蔵小杉駅から再度行って来ました。改札を出ると木製の車体を模した窓でムービー公開中となっていましたが公開されていませんでした。
駅を出ると歩道橋があるので渡って駅周辺をグルッと回ってみました。EH500金太郎がコンテをつないで発車待ち。高くなっている駅の裏手に行くと全体が見渡せます。遠くに富士山が見えました。
羽沢横浜国大駅周辺は住宅地でコンビニなど商店は全くありません。駅近くに道の駅ができるみたいです。２年ぐらい経つとガラッと雰囲気が変わるのではないかと思います。
駅を出ると歩道橋があるので渡って駅周辺をグルッと回ってみました。EH500金太郎がコンテをつないで発車待ち。高くなっている駅の裏手に行くと全体が見渡せます。遠くに富士山が見えました。
羽沢横浜国大駅周辺は住宅地でコンビニなど商店は全くありません。駅近くに道の駅ができるみたいです。２年ぐらい経つとガラッと雰囲気が変わるのではないかと思います。
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JR横須賀線 霜田踏切
2020/05/21 Thu 12:05 +09:00 JR東日本 > 横須賀線
世の中は新型コロナウィルス対策でテレワークが行われています。息子から「子供を保育園に預けずに、テレワークをしながら見ているんだけど、まとわりついて仕事にならない。少し見てくれない。」とヘルプがありました。
行ってみると一人で一日中部屋の中で遊ばせるのは無理。すると「近くの環七に新幹線と在来線が走る歩道橋がある」と言われ連れていきました。まだ時間があって見たいというので西大井方向に歩いて行くと。霜田踏切があって遮断機と砲弾が置いてある地蔵がありました。ここは撮影好適地と思われたので、後日、一人でカメラを持って１時間半ほど粘ってみました。
不要不急の外出自粛が出ているため、乗客が少なく、本数も少ないように感じました。特にNEXの便数が減少気味。通勤時間帯だと本数が多く、いろいろな車両が通るようです。
行ってみると一人で一日中部屋の中で遊ばせるのは無理。すると「近くの環七に新幹線と在来線が走る歩道橋がある」と言われ連れていきました。まだ時間があって見たいというので西大井方向に歩いて行くと。霜田踏切があって遮断機と砲弾が置いてある地蔵がありました。ここは撮影好適地と思われたので、後日、一人でカメラを持って１時間半ほど粘ってみました。
不要不急の外出自粛が出ているため、乗客が少なく、本数も少ないように感じました。特にNEXの便数が減少気味。通勤時間帯だと本数が多く、いろいろな車両が通るようです。
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跨線橋から在来線
2020/06/12 Fri 15:00 +09:00 JR東日本 > 横須賀線
JR西大井と武蔵小杉の間でドクターイエローを偶然撮ったことを載せましたが、平行する在来線も撮ってました。その間に撮った横須賀線、湘南新宿ライン、埼京線、相模鉄道、ＮＥＸです。金太郎が牽引する貨物と湘南ライナーも来たら満腹だったかな。
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武蔵小杉
2020/07/10 Fri 12:25 +09:00 JR東日本 > 横須賀線
新設された横須賀線武蔵小杉駅。周辺が再開発され、相模鉄道乗れ入れもあって、乗降客が急激に増え、狭いホームを拡張するようです。あまり新幹線を撮らないタイプだったのですが、孫にせがまれて連れて行ってから少し見るようになって、今回は武蔵小杉駅近くのビルの上から、いろいろ撮ってみました。
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JR渋谷駅
2020/08/21 Fri 10:55 +09:00 JR東日本 > 山手線
原宿駅と飯田橋に続いて渋谷駅。埼京線渋谷駅のホームは山手線渋谷駅と離れていて、私も乗り換えには渋谷駅は利用しないで恵比須駅をいつも使っていました。大規模な渋谷再開発の初めに東急東横線が地下液化され、そのスペースに埼京線のホームが移動してきて、乗り換えが格段に楽になったとニュースで報じられていました。
渋谷駅も東京に出てきてから長く利用した駅で、どのようになったか確かめたいと下車しました。並んだ当たり前のホームになったという印象で、まだ使っていた階段が頭上に見えたり、工事が続行中の感じでした。
飯田橋と同じように、旧ホームは通路のように使われていました。再開発の進行に合わせて、この辺りも変わっていくのでしょう。そうそう渋谷駅も私が初めに下車したときは島式ホームでした。
渋谷駅も東京に出てきてから長く利用した駅で、どのようになったか確かめたいと下車しました。並んだ当たり前のホームになったという印象で、まだ使っていた階段が頭上に見えたり、工事が続行中の感じでした。
飯田橋と同じように、旧ホームは通路のように使われていました。再開発の進行に合わせて、この辺りも変わっていくのでしょう。そうそう渋谷駅も私が初めに下車したときは島式ホームでした。
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二本松橋
2021/07/05 Mon 22:31 +09:00 JR東海 > 新幹線
JR新幹線と横須賀線が平行する西大井と武蔵小杉の間は、以前も載せましたが大人も子どもも集まる人気区間。保育園に行っている孫の臨時お迎え係を頼まれたときに、必ず帰りに寄って、集まった子ども達が手を挙げて叫ぶとファ〜ンと汽笛を鳴らしてくれる区間でもあります。
そこで時間が空いたので自転車で二本松橋に向かい、購入したカメラα6400の望遠レンズのテストに。列車は絞らずに来たら撮るという形で、30分くらいで引き上げました。N700Sは期待していましたが現れませんでした。
そこで時間が空いたので自転車で二本松橋に向かい、購入したカメラα6400の望遠レンズのテストに。列車は絞らずに来たら撮るという形で、30分くらいで引き上げました。N700Sは期待していましたが現れませんでした。
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JR武蔵小杉 御幸踏切
2021/10/23 Sat 23:23 +09:00 JR東日本 > 横須賀線
東急東横線元住吉検車区に、相模鉄道20000系が止まっていると聞いたので自転車を走らせました。しかし相模鉄道20000系は見当たらず。それならJR武蔵小杉駅南側の御幸踏切に行ってみようと移動。相模鉄道JR乗り入れの12000系を撮ることにしようと言うわけです。
暗くなってきたのでピントが合わない、じゃ、流し撮りでと何枚か撮りました。肝心の相模鉄道12000系は近くの線路を走るので、うまく撮れませんでした。
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相鉄乗入れ試運転
2023/02/18 Sat 10:43 +09:00 東急電鉄 > 目黒線
カミサンと出かけた帰り、JR山手線目黒駅から東急目黒線のホームに出ると、濃いブルーの車体が。相鉄21000系の回送だ。数日前に孫からも「武蔵小山駅で止まっているのを見たぁ」と報告がありました。
白銀高輪行ホームに止まっていたので、そちらに発車すると思っていたら、日吉方向に発車。当てが外れて後ろ姿しか撮れませんでした。東急線内だけ試運転しているようです。
白銀高輪行ホームに止まっていたので、そちらに発車すると思っていたら、日吉方向に発車。当てが外れて後ろ姿しか撮れませんでした。東急線内だけ試運転しているようです。
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新横浜線開通
2023/03/19 Sun 12:22 +09:00 東急電鉄 > 新横浜線
18日に東急と相鉄の新横浜線が開通。JRも含めてダイヤが改正され、新幹線の利用、海老名、湘南台方面のアクセスが、大幅にスピードアップされました。我が家からも新横浜へ乗換なしで行くことができます。
開通日に孫が「スタンプラリーとグッズ購入に連れて行って」と前から言っていたので同行。いきなり相鉄乗入車両が５分遅れてやってきて乗車。新横浜駅で屋外のイベント会場に出ると、当日限りの記念スタンプに長い列。諦めてグッズ販売に行くと、さらに何回も折り返す超長い列で。30分経ってもほとんど進まないので諦めてスタンプラリーに向かいました。
新横浜駅、新綱島駅で押そうとしたら「27日から設置です」の返事。スタンプ帳に書いておいて欲しいと文句を言っていたら、小さく書いてありました。わかりにくいぞ。特に今回は東急ストア、相鉄ローゼン、ランドマークビルも含んでいることもあり複雑です。東急線内で10個押せると思って東急ワンデーパスを購入しましたが、27日開始スタンプが押せず、１つだけ相鉄二俣川に行きました。
雨天と開通初日もあり、ダイヤが乱れ、帰りの湘南台行が西谷行に変更。スタンプラリー優先、そんな訳で少ししか撮影できませんでした。
開通日に孫が「スタンプラリーとグッズ購入に連れて行って」と前から言っていたので同行。いきなり相鉄乗入車両が５分遅れてやってきて乗車。新横浜駅で屋外のイベント会場に出ると、当日限りの記念スタンプに長い列。諦めてグッズ販売に行くと、さらに何回も折り返す超長い列で。30分経ってもほとんど進まないので諦めてスタンプラリーに向かいました。
新横浜駅、新綱島駅で押そうとしたら「27日から設置です」の返事。スタンプ帳に書いておいて欲しいと文句を言っていたら、小さく書いてありました。わかりにくいぞ。特に今回は東急ストア、相鉄ローゼン、ランドマークビルも含んでいることもあり複雑です。東急線内で10個押せると思って東急ワンデーパスを購入しましたが、27日開始スタンプが押せず、１つだけ相鉄二俣川に行きました。
雨天と開通初日もあり、ダイヤが乱れ、帰りの湘南台行が西谷行に変更。スタンプラリー優先、そんな訳で少ししか撮影できませんでした。
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自由が丘、田園調布、奥沢の三角エリア
2023/03/28 Tue 16:02 +09:00 東急電鉄 > 目黒線
３月18日の東急と相鉄の新横浜線開通日にスタンプラリーの孫守をしたことは書きました。今度は一人でスマホではなくカメラを持って撮りたいと、奥沢駅、自由が丘駅、田園調布駅の間の三角エリアに向かいました。ここだと目黒線と東横線の両方を撮ることができるからです。まず奥沢駅から離れたカープにある踏切。続いて東横線に移動。学校近くで跨線橋があるあたりです。少しの時間でしたが、両方の乗入れ相鉄車両を撮影できました。
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相鉄いずみ野線
2023/08/02 Wed 12:42 +09:00 東京周辺 > 相模鉄道
東急と相鉄の新横浜線が誕生。以前より短時間で行き来できるようになりました。海老名には何度も行きましたが、湘南台駅方向のいずみ野線には行く機会がありませんでした。行って見ると、相鉄本線より高架とトンネルが多い新しい路線。比較的ホームから撮りやすいと思いました。
帰りの西谷駅ホームでソウニャンラッピング車と前面だけ復活塗装ラッピング車と遭遇。復活塗装ラッピングは遠くの折返線に停車。慌ててスマホで撮影。遠くなので小さくしか撮れませんでした。
帰りの西谷駅ホームでソウニャンラッピング車と前面だけ復活塗装ラッピング車と遭遇。復活塗装ラッピングは遠くの折返線に停車。慌ててスマホで撮影。遠くなので小さくしか撮れませんでした。
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ネイビーブルーの相鉄10000系
2023/10/27 Fri 15:31 +09:00 東京周辺 > 相模鉄道
YOKOHAMA NAVEY BLUE に少しずつ更新している相模鉄道。10000系もYOKOHAMA NAVEY BLUE に変わった車両が走り始めたとネットで見たので西谷駅で下車。しばらくするとYOKOHAMA NAVEY BLUE の10000系海老名行がやって来ました。
旧塗装の横浜行10000系もやってきて新旧色が並びました。10月末ともなると早い日暮れ。暗くなってきて YOKOHAMA NAVEY BLUE は夜と相性が良くない。次は明るいときに見に行きたいですね。
旧塗装の横浜行10000系もやってきて新旧色が並びました。10月末ともなると早い日暮れ。暗くなってきて YOKOHAMA NAVEY BLUE は夜と相性が良くない。次は明るいときに見に行きたいですね。
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相鉄いずみ野線 弥生台駅
2024/02/29 Thu 14:00 +09:00 東京周辺 > 相模鉄道
相鉄いずみ野線弥生台駅といずみ野駅の間にある横根稲荷神社付近は、富士山ビューポイントであることを知り、天気もいいので昼頃向かう。東急と直通運転が行われるようになったので気軽に行くことができるようになった。ただし地下区間が双方にあって別料金のようで、いささか高いです。
多摩川を渡るときに富士山は見えたので期待。弥生台駅で下車。いずみ野駅方向に歩いていくと富士山が見えてくると言われていましたが曇って見えず。鎌倉道を横切り神社の近くに行くと「あれーっ」デパックを持った三人組。地元の方も腕を組んで「雲で隠れた。今日は駄目だぁ〜」と。
いずみ野駅まで歩いて相鉄の車両を撮ることに変更。駅近くの高台を目指すと竹藪があり、間から撮影。もっと良い場所はないか探すと柵で囲った場所に。竹の子取りの場所でした。竹藪が切れた場所で再度撮影。
弥生台駅には桜が植えられてライトアップ設備も見えたので、満開の頃には綺麗かと思います。
多摩川を渡るときに富士山は見えたので期待。弥生台駅で下車。いずみ野駅方向に歩いていくと富士山が見えてくると言われていましたが曇って見えず。鎌倉道を横切り神社の近くに行くと「あれーっ」デパックを持った三人組。地元の方も腕を組んで「雲で隠れた。今日は駄目だぁ〜」と。
いずみ野駅まで歩いて相鉄の車両を撮ることに変更。駅近くの高台を目指すと竹藪があり、間から撮影。もっと良い場所はないか探すと柵で囲った場所に。竹の子取りの場所でした。竹藪が切れた場所で再度撮影。
弥生台駅には桜が植えられてライトアップ設備も見えたので、満開の頃には綺麗かと思います。
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再度、相鉄いずみ野線へ
2024/03/02 Sat 15:04 +09:00 東京周辺 > 相模鉄道
曇って見えなかった富士山をリベンジしたい、と思っていたら朝から青空。夕方に近くなると雲が出て見えなくなるはずと考え、10時前に家を出発。相鉄弥生台駅からビューポイントに向かうと、道路の向こうに雪を被った富士山が顔を出していました。ただ、この日は強風が吹き荒れ、砂埃がすごく、立っているのがやっと。望遠に付け替えると風で降られる始末。
この日は飛行機が富士山の手前を引切りなしに飛んでいました。自衛隊厚木基地に着陸する機体と思われます。後で確認したら富士山は撮れたけど、手前を走る相鉄いずみ野線を走る列車は上手く撮れませんね。早く家を出て時間もあるので、JR横浜線の富士山が見える場所に移動しました。
この日は飛行機が富士山の手前を引切りなしに飛んでいました。自衛隊厚木基地に着陸する機体と思われます。後で確認したら富士山は撮れたけど、手前を走る相鉄いずみ野線を走る列車は上手く撮れませんね。早く家を出て時間もあるので、JR横浜線の富士山が見える場所に移動しました。
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相鉄弥生台駅の桜
2024/04/24 Wed 12:06 +09:00 東京周辺 > 相模鉄道
２月末に相鉄弥生台駅から富士山ビューポイントに行ったとき、弥生台駅ホーム両側に桜が植えられてライトアップ照明も用意されていた。桜が咲いたときの様子が記になり、開花時期に訪れてたもの。同じ考えの方がいて、数人で撮影しました。
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