Clip & Scrap

全国的に寒い日が続き、関東地方にも雪という天気予報。夜には降っていたから、朝には積もっていると思って就寝。起きてカーテンを開けたら太陽が出ていて、雪はほとんどありませんでした。

前日にネットのドクターイエロー時刻表を検索したら、雪の予報の翌日、大阪方面に走る予想だったので、雪原の中を走るドクターイエローが撮れるかと予想していたのです。雪は無いけど多摩川丸子橋に行って通るのを待ちました。

冬で太陽が低く逆光気味。夕方なら順光ですが、冬だと陽が落ちた後、多摩川を東京に向かって走ります。夏だと良いのですが。少し調整したカットを載せます。

ドクターイエローを撮ったあと、東急電鉄多摩川駅で少し撮影しました。目黒線に乗り入れている都営三田線6500系の数が増えているようでした。

東急多摩川駅で撮った後、大岡山駅に移動。目黒方向の歩道橋に向かい、大岡山駅から出てくるところを撮ろうと。東急5080系と3000系は８両化が進んでいます。これまで６両に、加えた２両は、雨樋の位置や内装の色などが異なります。座席の色が6000系急行と同じ車両もあるので、Ｑシート車と入れ替えた車両ではないかと思います。４・５号車に乗ってみるとわかります。短時間だったので、東急3000系と3020系、三田線6500系は撮れませんでした。

湘南モノレールには江ノ島へ行くときに何度か乗っているけど、ホームで少し撮っただけ。ジェットコースターと呼ばれている姿を、いつか道路場から撮ってみたいと思っていました。窓の外を見ると青空。富士山も見ることができるかも、と出発。

大船駅でフリー切符を購入。とりあえず湘南江ノ島駅へ。駅のテラスに出てみると富士山は曇って見えず今日は無理、と諦めてモノレールへ。目白山下駅で下車して道路上から撮ることにします。

片瀬山駅まで歩きながら、頻繁に走ってくる姿を撮る作戦。片瀬山駅、西鎌倉駅付近でも撮影。湘南深沢駅から大船駅までは、車が多いので撮らずに乗車。休憩して撮ったデータを確認してみると、通常の鉄道と違って下は何もなく、太陽の位置によっては車上の大きなレールの影ができやすいですね。GoPro10も撮ったつもりだったけど、録画ボタンの操作が悪く、１個所しか撮れていませんでした。難しい〜。

























時間があるので鎌倉から逗子に路線バスで行くことを選択。バスの方が遅くて以外な所をとおるからです。海岸沿いを通るからと思ったら、昔ながらのくねくねした細い道を走って逗子アリーナなどの近くは通りませんでした。ガッカリ。それで京急初代600形が保存展示されている第一運動公園に行くことにしました。

路線バスで逗子に着き、第一運動公園をスマホで検索。駅からの経路と時間が表示され７分だと。それなら歩いて楽勝とスタート。でもなかなか着かないし地図上で半分も進んでいない。ここで７分というのは車の場合と気づきました。住宅街を歩いて行くと、橋の向こうに京急の赤い車体が、やっと見えて来ました。

京急初代600形の先頭車が金網に囲まれて展示されていました。老朽が激しく修復費用が出ないとネットで話題になっていて、この場所を知りました。屋外で屋根がない展示は車体の痛みが酷いですね。屋内か屋根付きが良いようです。内部には入れるようになっていて、運鉄室をはじめ内部も自由に見ることができます。劣化が酷くなって来たので金網で囲ったという感じでした。













第一運動公園は体育館などもある広い施設で、帰りは公園内を通って京急線をくぐり、横須賀線の踏切を渡った別ルート。踏切の先にトンネルがあって、京急逗子線内に入り標準軌と狭軌の３線区間になって総合車両まで続きます。このルートを通って、JRをはじめとした狭軌車両が運ばれているようです。











また、総合車両は元東急車輌、元は旧海軍工廠跡地に作られたもので、この線路の途中から分岐して池子弾薬庫があったようです。現在「池子の森自然公園」になっていて一部が開放されています。探せば弾薬庫に通じる線路が残っているとネットに出でいました。機会があれば行ってみたいと思います。そうそう第一運動公園も池子弾薬庫管理事務所跡地でした。

２月初めに行われたヨコハマ鉄道模型フェスタへ行ってきました。コロナ緩和で久しぶりり開催です。いつもは無料だったけど、今回から大人は有料で予約制。11時入場をネットで申込み、行きたいと言ってきた孫と桜木町駅へ。会場のランドマークタワーには大きな春節のディスプレイがありました。

入れ替え制と思っていたら、入っても出なくても構わないみたい。だから人で一杯。時間制の意味がないと思うけど…。荷物を持って後ろに下がり「ここで待っているから」と自由に孫は泳がせる。個人的に面白かったのは、カトーから発売予定のビッグボーイの実物。旧曲線をゆっくり走っていました。見事。欲しいけど値段と牽かせる車両もないし…。

カミサンと出かけた帰り、JR山手線目黒駅から東急目黒線のホームに出ると、濃いブルーの車体が。相鉄21000系の回送だ。数日前に孫からも「武蔵小山駅で止まっているのを見たぁ」と報告がありました。

白銀高輪行ホームに止まっていたので、そちらに発車すると思っていたら、日吉方向に発車。当てが外れて後ろ姿しか撮れませんでした。東急線内だけ試運転しているようです。

母親の三回忌のため新幹線で長野に行きました。長野駅手前でしなの鉄道ろくもんと併走。新幹線ホームから在来線ホームへ移動すれば撮れるのですが、三回忌出席の時間に間に合わない可能性が。今回は諦めました。

帰りはまず長野電鉄乗場に行き時刻表を見ると、出発したばかり。暗くなってしまうのでJR在来線時刻表を見ると、しなの鉄道がすぐ撮れそう。入場券を購入。ろくもんが留置線にいないかと期待してホームへ。残念ながら台湾カラーの115系だけが停車していました。

飯山線のディーゼルは発車して、隣のホームにはワイドビューしなのが早めに停車中。３年前に来た時も同じ組み合わせだったことを思い出す。今回は三回忌が目的だったので諦めて帰途へ。

JR東日本の水素ハイブリッド電車HIBARI（ひばり）の実車を一度見たいとずっと思っていて、中原駅の電車区に行っても見ることはできず。昼過ぎにネットで「今、鶴見駅にいる」という書き込みを見てすぐ出発。

鶴見線鶴見駅ホームには見当たらず。浜川崎行きが来たので乗車。浜川崎駅で下車して周囲を見たけど姿はなし。南武支線の浜川崎駅は柵で囲われ改修工事中でした。南武支線から中原駅まで行くことも考えたが、５時には家にいなければならず諦めました。

最近、FV-E991系の撮影会が中原電車区で行われるというニュースも見ました。以前は中原電車区で停車中の電車が撮れる場所がありましたが、幕で覆ってました。どうやら意識的に見られないようにして、撮影会でしか撮れない作戦かと思ってしまいます。まあ、鶴見線で走る様子が見られるようになるまで、じっくり待つことにします。

カミサンが上野東照宮ぼたん苑に連れてってと言うので上野へ。冬ぼたんが見頃でした。東照宮にも参拝。さらに首だけ残っている大仏と清水観音堂も、と言うのでお参り。シャンシャンが中国へ帰るので、動物園への火とも多く、上野は賑わっていました。