Clip & Scrap

富山地鉄宇奈月駅

富山地方鉄道と黒部峡谷鉄道の宇奈月駅は少し離れていて歩いていきます。黒部峡谷鉄道の宇奈月駅の向かいに博物館があり、L型の電機が保存展示されていました。草軽の電機と似た感じ。

車両は切符を換え時に指定されます。座る席は自由。往復購入しようと思ったら、帰りの切符は欅平で購入してくださいとのこと。改札で並んでいたらオープン客車で、上に行くと寒くなると予想。トイレで短パンからスラックスにはきかえました。やっぱり上に行くに従い、寒かったです。


黒部峡谷手道宇奈月駅

宇奈月で切符に書いてあるオープン車両に乗車。すると女性カメラマンが次々と写真を撮ってカードを渡しています。私のところにも来て撮ってカードをもらう。わかったのは撮った写真を帰ってくるまでにプリントしてあるから購入しませんか、ということでした。かなり前に香港のタイガーバーグにカミさんと行ったとき、カメラマンに撮られて出口に来たら皿にプリントアウトしたものが刷られていたことがありました。見事さに笑ってしまって購入。それと同じことが行われているとは……。今回は購入せず。

宇奈月からの列車は進行方向右側に座った方が景色がいいです。左だと冬期歩行用のトンネルが続くだけ。左に座ってしまいました。帰りにまた左に座れば、今度は景色がいいはず。途中、貨車がありました。

朝早い列車に乗ったので、交換設備のある駅に停車しても対抗列車はなし。これも帰りはどんどん奥に向かって列車がくるので、駅に泊まるごとに対抗列車がきました。鐘釣はミニスイッチバックの駅。長野電鉄の旧湯田中駅と同じ方式。欅平に近づくと寒くなってきました。スラックスにはきかえたのは正解でした。

欅平で下車してすぐに、1時間半ほど後の帰りの切符を購入。立ちソバで朝食。少し周りを歩いて猿飛峡まで行って見ました。昨日歩いて両足の裏にマメができて、歩くのがちょっと辛い…。猿飛峡はそれほどでもない感じ。ただの渓谷。昔の写真が飾ってあって、木が倒れて谷を渡れるようになっている様子でした。この当時から猿飛峡といったのかなっ。

発車まで待っていると、次々と列車がやってきます。ホーム手前に「渓谷美人」と書かれた貨車が数量止まっています。ゴミを積んで下まで運ぶのかも。ホームに入って帰りの列車を待ちます。

1時間半ほど欅平にいると帰りの列車の発車時刻になりました。オープン客車に乗り込みます。帰りは来るときと反対の側を見ることができる席にに座りました。途中の交換駅では必ず対抗車が来ました。黒部峡谷鉄道に来たら欅平行きというか登りは進行方向右、帰りも右に座った方が鉄道ファンには良いです。

黒部峡谷鉄道の早朝の切符には食事券がついてました。それで宇奈月に着いたらその券を使って昼飯。こんどは富山地鉄を巡ります。

9月14日と15日に行った富山、福井の動画をまとめました。キャノンのデジカメで撮ったものです。


▲富山ライトレール


▲福井鉄道


▲黒部峡谷鉄道


▲富山地方鉄道

YouTube は動画の編集もできるようになっていて、手ぶれ補正もしてくれます。それで富山地鉄の動画は補正して見ました。かなり補正してくれるのはいいのですが、右下に入れた文字が今度はブレた感じに。ライトレールもやってみましたが、こちらはタイトルが切れてしまったので、再度入れ直しました。今度、初めからYouTube で編集することを前提にアップしてみようと思います。

黒部峡谷鉄道は往復と食事券付きの切符。帰りの座席件は欅平で買うシステム。福井鉄道は土日のみの切符。500円はお得。車内で買いました。日付が手書きなのがいいです。

大井川を乗せておきます。割合あさっりした切符。どこまで行くかによって3種類ありました。それにJAのホリデーパス。おもっとも端の奥多摩とか木更津、土浦まで行って、乗り降もっとりが多いと割安。大人の休日倶楽部会員だともっと割安です。