Clip & Scrap

晴海大橋を渡って、ゆりかもめの市場前駅の写真は前に載せました。その後、石川島播磨重工の造船所跡にできた豊洲ララポートへ。造船所時代の遺構を残しているとのことなので。

まわりを海に囲まれている豊洲ララポートから東京都臨港線の鉄道橋が見えました。豊洲の再開発でとっくになくなっているのかとおもっていだので、鉄錆び色のまま残っていたのには驚きました。

近くまで行ってみると豊洲側はきれいになっていて、晴海側は以前のままで、近くまで舗装したばかりの道路が来ていました。豊洲側は新しい建物を建築中なので、もしかしたら横浜臨港線跡のように、人が歩いて渡ることができる橋になるといいなっ、と思いました。建築学的には、鉄道橋最初のローゼ桁なのですから。

下は造船所のドッグを利用した水上パス乗り場で、水上バスひみこの発着時に、橋が開閉します。勝ちどき橋のイメージなのかなっ。

石川島播磨重工跡にできた豊洲ララポートには、造船所時代の遺構が残っていて、モニュメントや椅子などに利用されています。雑誌などで車輪を利用した椅子を見て行ったのが上の写真。フレンジが両側に付いていたので、鉄道用の車輪ではなくクレーンの写真だと思われます。レールも車輪の下にありました。

豊洲公園を回ってみると、鉄道用の車輪と思われるものもありました。左ですが、丸い椅子に利用しているようにも見えますが、モニュメントですね。こちらはフレンジが片側だけなので、造船所内を走っていた鉄道の機関車のものでしょう。DLかなっ。