Clip & Scrap

神戸付近の鉄道その２。阪神と阪急の車輛です。これも「電鉄須磨」で撮影だと思います。駅すぱあとで見たら「山陽須磨」になってました。変わったのかな……。

「ちょっと古い鉄道のお話」の宮田さんからいただた情報によると、３年ほど前に阪急と山陽電鉄の相互乗り入れをやめ、３社の相互乗り入れは神戸高速鉄道内で折り返す運用になっているそうです。残念。

阪神と山陽電鉄は梅田〜姫路の直通特急を交互に乗り入れるようになっているそうです。ちっょと安心。

キャビンのフィルムスキャナは、2秒ほどでSDカードにデジタル化してくれるのでどんどん取り込んでいくと阪急電車の西宮北口駅の平面クロスの写真が出てきました。神戸線と今津線が路面電車のようにガタゴトと相手のレールを乗り越えていくのです。

これもメモがないので記憶をたどったりWEBで調べると1984年（昭和59年）に平面クロスはなくなって、今津線は分断されたとのことなのでそれより前。関東鉄道のネガと一緒に出てきて、同じネガカバーに入っていることから昭和53〜54年前後のものと思われます。

西宮北口駅近くに学生時代の友人が結婚して住んでいて会いに行ったのです。それだけのために大阪まで行くわけはないので、仕事のついでのはず。それが思い出せないのです。阪急電車の西宮北口駅平面クロスを目当てに行ったのではなく友人の住んでる駅が西宮北口で、降りたら目に入ってきた珍しい平面クロスを、急いで写真を撮ったのです。





平面クロスの手前に衝突を回避するための脱線ポイントが写っています。結局立体交差にはできず今津線は北線と南線に分断されたのですね。

西宮北口近くには阪急ブレーブスの本拠地西宮球場があって、野球のないときは競馬も行われていました。友人のアパートのベランダからは競馬の様子が丸見えで、休みともなると競馬好きの友人仲間が大勢集まるのだそうです。その後競馬には全く興味がなく、東京育ちの友人の奥さんとは離婚したと聞きました。数年して関西生まれの奥さんと再婚。競馬と無縁の堺に引越し、また会いに行ったとき撮ったのが阪堺電車、南海電鉄の写真です。

有名な平面クロスの他に車両も撮ってました。阪急の車両についてはほとんど知識がないので、写真だけ載せておきます。上の2枚は西宮北口駅。少し古い車両。下は梅田駅だと思います。多分。

USJを楽しんで、次の日の帰りの新幹線まで時間があるので、今度は大阪の鉄道をできるだけ回ることにします。個人的には阪堺電車の住吉駅跡と天王寺周辺の整備の状態、それと平面交差で有名だった今津線の西宮北口駅は行くことにしました。片町線の放出駅も、昔行ったことがあったので、行きたかったのですが、時間がなく諦めました。以下、行程と主な写真です。

ユニバーサルシティ駅
　↓ ゆめ咲線（桜島線）・大阪環状線
新今宮駅
　↓ 南海本線
住吉大社
　↓ 阪堺電車
天王寺駅
　↓ 大阪環状線
梅田駅
　↓ 阪急神戸線
西宮北口駅
　↓ 阪急今津線
今津駅
　↓ 阪神本線・なんば線
大阪難波駅
　↓ 大阪メトロ御堂筋線
新大阪駅