東芝の豆電車
2003/09/14 Sun 02:03 +09:00 東京周辺 > 小田急電鉄
このページでも紹介している、向ヶ丘遊園まで走っていた豆電車を特別展示している「東芝科学館」に行ってきました。南武線に行ったときに東芝町に東芝があることはわかっていましたが、科学館があるとは知りませんでした。土曜日に行ったので会社は休みで静かでした。展示を見ている方は少なかったのですが、いろいろな講座が開かれていて、受講者は大勢いるように思えました。
鉄道関係の展示は少ないですね。半導体、通信、エネルギーなどの最新技術の展示が中心。私が面白かったのは田中儀衛門（からくりギエモン）の写真が入口にある「史料室」。東芝の始まりって、田中儀衛門だったのですね。懐かしいマツダランプとか、テーブルのようなワープロ、初代ダイナブックなどが並んでいました。外にも東芝初のトランジスタ発祥の地の石碑などもありました。
豆電車の基金の箱があったのですが、中は空っぽ。受付のきれいな女性に聞こうと向かうと、質問の入館者が何人も並んでいたので、出てきてしまいました。まあ無料ということもあり、少人数で大変そうではありました。
 | 種類：蓄電池式機関車 軌間：610mm 重量：4トン 蓄電池電圧：96V 平均走行速度：8キロ 製造：東芝車両 （現在の東芝・府中工場） 製造年：1950（昭和25）年 |
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田中儀衛門の展示
東芝トランジスタ発祥の地石碑
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小田急
2006/11/21 Tue 05:50 +09:00 東京周辺 > 小田急電鉄
Macのブラウザで見ると全滅なので、左メニューをフレームにしました。携帯で見ることができるのがブログのいいところなのですが、画像が多すぎて容量オーバーの表示が出てしまいました。今回ブログ化に当たってはフレームにしないことを決めていたのですが、結局、もっとも間違いのない方法になりました。ここ3年くらい、家のMacの電源を入れていなくて、見え方の確認ができにくいこともあります。とりあえずこれで行きます。
写真は前に載せた二子玉川から中央林間で小田急江ノ島線に乗り換えて、隣の南林間まで行ったとき撮ったものです。早めに着いてホームで少し見ていました。これまで小田急線はあまり利用する機会がありません。軽量車体に結構置き換わっているのですね。
写真は前に載せた二子玉川から中央林間で小田急江ノ島線に乗り換えて、隣の南林間まで行ったとき撮ったものです。早めに着いてホームで少し見ていました。これまで小田急線はあまり利用する機会がありません。軽量車体に結構置き換わっているのですね。- -
海老名
2015/10/22 Thu 10:51 +09:00 東京周辺 > 小田急電鉄
前にJR相模線の全線に乗車したとき、海老名駅周辺は小田急、相模鉄道に新しい通路ができて、その他も工事が進んでいて、面白そうなので下車しようと思ったのですが、陽が落ちてあきらめました。
そこで改めて海老名駅に行ってみました。前は平塚からJR相模線で海老名に行きましたが、今回は東急田園都市線で中央林間に行き、相模大野で小田原行きに乗り換えて海老名に向かいました。
改札を出ると、カラフルな原色のテナントビルがたくさん林立していて、広場には五重の塔もあってかなり強烈な印象。JRへの新しいテラスから相模鉄道とJRとの連絡線を、保線作業の方が歩いていきました。まだ使っているのですね。
周辺は工事の車と作業員の方が古いものを片付けたり、新たな施設を作ったりしているので、全部が完成すると、かなり印象が変わると思われます。
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小田急 伊勢原
2016/06/12 Sun 14:31 +09:00 東京周辺 > 小田急電鉄
大山のケーブルカーが蓄電池になって全体がリニューアルというので、天気もいいし出かけてみました。小田急登戸駅でフリーキップを購入。伊勢原駅で降りてケーブルカーが点検中で動いていないことを知りました。女坂と男坂があったので上りは女坂、下りは男坂を選択。女坂でも苦しかったです。大山阿夫利神社下社までで折り返し。相模湾まで見えて絶景でした。
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小田急江ノ島線
2017/02/08 Wed 10:47 +09:00 東京周辺 > 小田急電鉄
朝起きて外を見ると雲一つ無い晴天。江ノ電に行けば、きっと富士山を背景に撮影できると飛び出しました。行きは乗ったことのない小田急江ノ島線を選択。東急田園都市線で中央林間に行き乗り換え。小田急はあまり撮っていないので、少しホームでカメラを向けました。
狙い通り雲一つない富士山が現れたので、しばらく弁天橋の上で撮影。江ノ電と富士山を一緒に撮りたいので、江ノ電沿いに歩くことに決めていました。
狙い通り雲一つない富士山が現れたので、しばらく弁天橋の上で撮影。江ノ電と富士山を一緒に撮りたいので、江ノ電沿いに歩くことに決めていました。
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小田急線新松田と相模川橋梁
2018/02/26 Mon 15:26 +09:00 東京周辺 > 小田急電鉄
JR御殿場の松田駅はひっそりとした感じですが、少し離れた小田急線の新松田駅は活気があります。河津桜が咲く松田山からも両線は見えるのですが、行き交うのは小田急線ばかり。
帰りに厚木駅で下車してホームの相模川橋梁側へ。ロマンスカーなど次々に行き来していました。3月17日に下北沢付近の複々線が完成して大幅なダイヤ改正が行われるので、すべての普通列車の先頭にはシールが貼られていました。
帰りに厚木駅で下車してホームの相模川橋梁側へ。ロマンスカーなど次々に行き来していました。3月17日に下北沢付近の複々線が完成して大幅なダイヤ改正が行われるので、すべての普通列車の先頭にはシールが貼られていました。
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小田急線再び
2018/02/27 Tue 11:48 +09:00 東京周辺 > 小田急電鉄
小田急を見てきたと孫に言うと「ボクも〜」というので、親が仕事で遊び相手になる日に希望を採用。厚木駅に行くと３人が来ていました。その後、「相模鉄道の新車が見たい」と言うので海老名駅で待ってみましたが現れませんでした。さらに寒い中、「もう少し」いリクエスト。和泉多摩川駅に行きました。
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向ヶ丘遊園のモノレール
2018/03/13 Tue 19:49 +09:00 東京周辺 > 小田急電鉄
出て来たネガに面白いものが映っていまし。向ヶ丘遊園まで行くモノレールです。私は行かなかったけどカミサンと子供たちで向ヶ丘遊園に行ったときに撮ったもの。今は向ヶ丘遊園もモノレールもなくなってしまっているので珍品。そうそう、以前、川崎の東芝科学館で展示された向ヶ丘遊園内を走っていたミニ機関車も掲載してます。
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小田急 相武台前
2018/04/07 Sat 19:45 +09:00 東京周辺 > 小田急電鉄
前に小田急線で小田原に行ったとき、相武台前駅近くは桜の木が線路に沿って植えてあるので、今年は行こうと思っていました。しかし今年の桜は例年より早く開花して、あっというまに満開になって散ってしまいました。
相武台前駅で下車。小田原方向へ歩いて行くと、もうかなり散ってガッカリ。それでも私と同じ考えの方が何人もいて、カメラを構えていました。線路沿いを歩いて何とか撮影。カメラをしまって帰りにホームで座っていると、新顔のGSE70000形が通過して行きました。もう少し線路際で粘った方がよかったみたいです。
相武台前駅で下車。小田原方向へ歩いて行くと、もうかなり散ってガッカリ。それでも私と同じ考えの方が何人もいて、カメラを構えていました。線路沿いを歩いて何とか撮影。カメラをしまって帰りにホームで座っていると、新顔のGSE70000形が通過して行きました。もう少し線路際で粘った方がよかったみたいです。
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小田急ファミリー鉄道展
2018/10/26 Fri 21:59 +09:00 東京周辺 > 小田急電鉄
久しぶりの晴天の下、初めて行ってみました。中央林間から小田急線へ。海老名駅を降りると人、ひと、ヒト。今回はLSE7000形の引退が目玉。小田急のグッズブースには長蛇の列。他の鉄道イベントと比べると、保線区以外の車掌さん運転手さんが手前に出て紹介していると感じました。入口で配布していたパンフレットにも防水加工をして首から下げるようになっていました。
保線区以外に反対側の海老名中央公園でもイベントがあり、人が多く移動が大変でした。JR相模線を少し見て、相模鉄道で帰りました。
保線区以外に反対側の海老名中央公園でもイベントがあり、人が多く移動が大変でした。JR相模線を少し見て、相模鉄道で帰りました。
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小田急ファミリー鉄道展
2019/05/28 Tue 11:13 +09:00 東京周辺 > 小田急電鉄
毎年小田急電鉄海老名駅周辺で行われているファミリー鉄道展。昨年に続いて孫の見守りで出かけました。早めに着いたのですが凄い人。この鉄道展のいいところは、始めに首から下げられる冊子を配ってくれること。落とさずいつでも見ることができます。
冊子をもらって会場に入るとぐるぐる案内に従って長い距離を歩き、やっと砂利で歩きにくい電車区内に。今年は初代と最新ロマンスカーが並んでいることです。この鉄道展で次回考慮してほしいのは、写真撮影ゾーンを工夫してほしいことです。秩序なく入ってくるので、長いこと前に陣取り動かない大人がたくさんいました。
東武鉄道、都営地下鉄の鉄道フェアは撮影ゾーンに入る人数を制限して、みんなが撮影できるようになっていました。小田急は小さな子供も含めて、制始めに制限なく撮影ゾーンに入るようになっているのは考えてほしいところです。
Ｎゲージは子供たちが運転をしない、車内グループが説明をしながら次々と車両を変える方法。運転できないのはいいのですが、説明がふざけ過ぎに思えました。去年もそうでしたが、子供たちにはどうかなと。
まあ、面白かったというのでいいのでしょう。私は追い掛け回って、いい運動をさせてもらいました。疲れた〜。
冊子をもらって会場に入るとぐるぐる案内に従って長い距離を歩き、やっと砂利で歩きにくい電車区内に。今年は初代と最新ロマンスカーが並んでいることです。この鉄道展で次回考慮してほしいのは、写真撮影ゾーンを工夫してほしいことです。秩序なく入ってくるので、長いこと前に陣取り動かない大人がたくさんいました。
東武鉄道、都営地下鉄の鉄道フェアは撮影ゾーンに入る人数を制限して、みんなが撮影できるようになっていました。小田急は小さな子供も含めて、制始めに制限なく撮影ゾーンに入るようになっているのは考えてほしいところです。
Ｎゲージは子供たちが運転をしない、車内グループが説明をしながら次々と車両を変える方法。運転できないのはいいのですが、説明がふざけ過ぎに思えました。去年もそうでしたが、子供たちにはどうかなと。
まあ、面白かったというのでいいのでしょう。私は追い掛け回って、いい運動をさせてもらいました。疲れた〜。
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藤沢から江ノ電
2020/03/14 Sat 14:11 +09:00 富士山周辺 > 江ノ島電鉄
コロナウィルスが広がっているので、できるだけ人混みを避け遠出をしないでいたのですが、天気もいいし時間もできた。じゃ、以前中国系旅行者がたくさん並んでいて、撮ることができなかったところへ行ってみようと思い、江ノ電の鎌倉高校前駅の踏切で撮ることを狙って行ってみました。
小田急藤沢駅で江ノ電の一日フリー乗車券「のりおくん」を購入。藤沢駅のホームは沿線の乗客がほとんどで空席がありました。まず目的の鎌倉高校前駅へ向かうと、狙い通り人が少なく、遮断機前ギリギリで自撮りをしている人はすませんでした。前は、自動車にぶつかりそうな人がいてクラクションがなり続いていましたから。
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イエロー・シャイニング・トレイン
2020/08/09 Sun 11:26 +09:00 富士山周辺 > 伊豆箱根鉄道
横浜から小田原にJR線に乗って行きホームに出たら、大雄山線に黄色い電車が止まっていました。全く知らなかったのでカメラを出して撮影。西武グループだから黄色にしたのかと思ったら、イエロー・シャイニング・トレインだそうで、見るとハッピーになるのだとネットに出ていました。振り向くと箱根登山鉄道用のホームはなくなっていて、ロマンスカーなどが走っていました。
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多摩川の小田急
2020/08/11 Tue 15:36 +09:00 東京周辺 > 小田急電鉄
通称タマサイと呼ばれるサイクリングロードが多摩川にはあります。東急東横線と目�鄒�、JR新幹線と横須賀線が見える丸子橋から、川崎側を走って上流に向かうと二子玉川で東急田園都市線、さらに走ると小田急線が見えることになります。
ずっと梅雨が続いていたのでタマサイを自転車で走って小田急が見える登戸駅付近に。休日だったので、途中のバーベキュー場や野球場、サッカー場、フットサル場に人影がたくさん見られた。
しばらく水際に座って涼みながら多摩川を渡る小田急の車両を見ていました。ちょうど新車の5000系らしき編成が走っていきました。暑いけど長雨より青空の方がいい。
ずっと梅雨が続いていたのでタマサイを自転車で走って小田急が見える登戸駅付近に。休日だったので、途中のバーベキュー場や野球場、サッカー場、フットサル場に人影がたくさん見られた。
しばらく水際に座って涼みながら多摩川を渡る小田急の車両を見ていました。ちょうど新車の5000系らしき編成が走っていきました。暑いけど長雨より青空の方がいい。
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小田急 新5000形
2021/01/08 Fri 20:01 +09:00 東京周辺 > 小田急電鉄
孫と横須賀・総武線新型車両E235系に乗った次の日、今度は小田急の新型車両5000形に乗りたいと言い出しました。乗ることに慣れ、多摩川のサイクリングロードを一緒に走ったとき、小田急線の橋まで根を上げずに走り、偶然5000形を見て乗りたいと思っていたようです。
今回は中央林間から小田急に乗り蘇我見大野へ。待っていると本厚木行の5000形がホームへ。乗車して本厚木へ。下車して最後尾を見ると、赤い弧を描いたテールランプが、笑っているようでした。折り返し新宿行に。正面からみるとヘッドランプも同じ位置の円弧になっていました。車内に入って驚いたのは床が懐かしい木製のようになっていたこと。いい感じです。
今回は中央林間から小田急に乗り蘇我見大野へ。待っていると本厚木行の5000形がホームへ。乗車して本厚木へ。下車して最後尾を見ると、赤い弧を描いたテールランプが、笑っているようでした。折り返し新宿行に。正面からみるとヘッドランプも同じ位置の円弧になっていました。車内に入って驚いたのは床が懐かしい木製のようになっていたこと。いい感じです。
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小田急線と菜の花
2021/03/26 Fri 15:21 +09:00 東京周辺 > 小田急電鉄
小田急ロマンスカーの手前に菜の花が咲いている写真をネットで見て、これはいいと小田急栢山駅まで行って来ました。今年はコロナ禍で規模を縮小。小田急線沿いの畑だけ咲いているようでした。
逆光で小田急線を撮るにはいい条件ではありません。朝から午前中に来ればいいかもしれません。中国大陸から黄砂が飛んで来ているためか霞がかかって富士山も全く見えませんでした。それでも少し粘って撮った写真を載せます。
逆光で小田急線を撮るにはいい条件ではありません。朝から午前中に来ればいいかもしれません。中国大陸から黄砂が飛んで来ているためか霞がかかって富士山も全く見えませんでした。それでも少し粘って撮った写真を載せます。
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小田急線富水駅
2021/03/29 Mon 11:51 +09:00 東京周辺 > 小田急電鉄
葉の花畑の後は菜の花畑の反対、順光側に出て、撮りながら富水駅まで歩いて行くことにしました。富水駅のホームの端でも少し撮影。陽がオレンジ色になってきたので帰ることにしました。
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小田急ロマンスカーミュージアム
2021/07/31 Sat 01:09 +09:00 東京周辺 > 小田急電鉄
小田急、相鉄、JR相模線のターミナル駅である海老名駅。行くたびに新しい建物ができて店が増え、人も多く賑やかになっています。特にJR相模線側の変化が大きいですね。その一角に小田急ロマンスカーミュージアムが完成しました。
歴代ロマンスカーの実車と最大級のジオラマが目玉と話題になっていました。コロナの中もあってオープン時の休日は予約が取れない状態。一息ついたから、そろそろいいかとネットで予約して出かけました。
予約チェックを受け入場。閉鎖されているコーナーもあって、平日なのでガラガラという印象。ゆっくり見ることができました。ニュースなどでおおよそは知っていたから、大きな驚きはありませんでした。屋上に出ると小田急海老名駅と車庫を眺めることができて。ロマンスカーの時刻表も掲示されているのですが、線路から遠すぎるのと角度が悪いように感じました。
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小田急と富士山
2022/01/06 Thu 15:02 +09:00 東京周辺 > 小田急電鉄
今年の正月は喪中。だから初詣は遠慮。せめて富士山だけは見たいと思い、小田急沿線の富士山と一緒に撮れる有名撮影地に、初めて行くことにしました。
ネットで調べると、秦野駅から渋沢駅方向に行くと、富士山をバックに撮れるらしい。さらに小田原方向へ進んで新松田駅で下車すると、酒匂川の土手からも富士山を背景に撮れるということがわかった。
出かけたのが昼を食べてからなので、太陽が低くなるのことが気掛かり。酒匂川で撮り終わったら暗くなりかけていました。引退するVSEも撮れたし、いいんじゃないかと思います。少しピントが甘いのが残念です。
ネットで調べると、秦野駅から渋沢駅方向に行くと、富士山をバックに撮れるらしい。さらに小田原方向へ進んで新松田駅で下車すると、酒匂川の土手からも富士山を背景に撮れるということがわかった。
出かけたのが昼を食べてからなので、太陽が低くなるのことが気掛かり。酒匂川で撮り終わったら暗くなりかけていました。引退するVSEも撮れたし、いいんじゃないかと思います。少しピントが甘いのが残念です。
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御殿場線山北駅の桜
2022/04/08 Fri 11:05 +09:00 JR東海 > 御殿場線
以前、国府駅津から沼津駅まで御殿場線に乗車して、山北駅のホームに降りたことはありました。小田原駅開通前の東海道本線だった往時の山北駅の面影があるかと思ってですが、全くありませんでした。
その後、桜が咲いている時期に行ってみたいと思っていました。D52蒸気機関車は唯一保存されているもの。周りは公共施設が建つ公園となって、桜がたくさん植えられていました。
山北駅がいいのは線路が堀割を走り、跨線橋が数多く架けられていること。真上から桜のトンネルを走る列車をカメラに納めることができ、山北駅には停車しませんが、乗り入れている小田急ロマンスカーMSEも撮ることができます。
昼はポッポ駅前屋で食事。鉄道模型が走っているようだったが、残念ながら埃をかぶっていた。蒸機時代の山北駅をイメージしたベニヤ板１枚ほどのＮゲージのジオラマでした。
駅近くの観光案内所２階にもＮゲージのジオラマがあり、こちらは新しく動くようです。賑わっていた当時の山北駅モノクロ写真が展示してありました。
その後、桜が咲いている時期に行ってみたいと思っていました。D52蒸気機関車は唯一保存されているもの。周りは公共施設が建つ公園となって、桜がたくさん植えられていました。
山北駅がいいのは線路が堀割を走り、跨線橋が数多く架けられていること。真上から桜のトンネルを走る列車をカメラに納めることができ、山北駅には停車しませんが、乗り入れている小田急ロマンスカーMSEも撮ることができます。
昼はポッポ駅前屋で食事。鉄道模型が走っているようだったが、残念ながら埃をかぶっていた。蒸機時代の山北駅をイメージしたベニヤ板１枚ほどのＮゲージのジオラマでした。
駅近くの観光案内所２階にもＮゲージのジオラマがあり、こちらは新しく動くようです。賑わっていた当時の山北駅モノクロ写真が展示してありました。
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小田急線 鶴巻温泉駅近くのひまわり畑
2022/09/03 Sat 19:07 +09:00 動画 > GoPro10
ひまわりと列車を一緒に撮りたいと思っていたけど、なかなか上手くいかない。小田急線の伊勢原駅と鶴巻温泉駅の間で撮れそうなので、天気は良くないけど出かけてみました。車窓からもひまわりを確認。歩いて行くと、それほど広くはないけど踏切沿いに、背の高いひまわり畑。子ども達が見晴らし台で手を振っていました。ひまわりは見頃を少し過ぎた感じ。
動画は通り過ぎる列車を単純に繋げただけです。ひまわり以外の風景は雨がパラついて来たので動画は撮影せず。写真を載せておきます。空がもう少し青かったら良かったのですが。
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長野電鉄 須坂駅
2022/11/06 Sun 23:51 +09:00 長野電鉄 > 長野線
コロナ禍の中で実家の墓参りに、なかなか行けませんでした。息子も同じで「移動制限が緩和されたから自分の車で墓参りに行く。良かったら一緒にどうかな。」と電話があり、同情させてもらうことにしました。日帰りです。
９時頃迎えに来てもらい出発。土曜日のため高速道路は渋滞。横川PA手前あたりからスムーズに。墓は長野市の山中にあって、冬は雪。定期路線バスがなく、免許がない私は行くことができなかったのです。到着したら14時すぎ。続いてカミサンの墓に移動。終わったら16時過ぎ。
息子の子、私の孫が「長野電の電車に乗りたい」と言い出して、権堂駅から乗ることに。駅で乗車券を買おうとしたら“100周年記念で運賃すべて100円。特急料金は無料”。はじめ信濃吉田駅までという予定でしたが「じゃ車庫のある須坂まで」に変更。特急列車の座席は埋まって、私が学生時代に乗った全盛期のよう。
須坂駅は真っ暗。ホームの端に行くと蒸気機関菜車の石像が。河東鉄道開業時の蒸気機関車１形で、加悦鉄道に保存されていました。石像は直富商事相談役の方の寄贈。直富商事は、ED5000電気機関車、他を社内敷地に保存の他、解体作業をしている企業で、以前、訪問しています。
９時頃迎えに来てもらい出発。土曜日のため高速道路は渋滞。横川PA手前あたりからスムーズに。墓は長野市の山中にあって、冬は雪。定期路線バスがなく、免許がない私は行くことができなかったのです。到着したら14時すぎ。続いてカミサンの墓に移動。終わったら16時過ぎ。
息子の子、私の孫が「長野電の電車に乗りたい」と言い出して、権堂駅から乗ることに。駅で乗車券を買おうとしたら“100周年記念で運賃すべて100円。特急料金は無料”。はじめ信濃吉田駅までという予定でしたが「じゃ車庫のある須坂まで」に変更。特急列車の座席は埋まって、私が学生時代に乗った全盛期のよう。
須坂駅は真っ暗。ホームの端に行くと蒸気機関菜車の石像が。河東鉄道開業時の蒸気機関車１形で、加悦鉄道に保存されていました。石像は直富商事相談役の方の寄贈。直富商事は、ED5000電気機関車、他を社内敷地に保存の他、解体作業をしている企業で、以前、訪問しています。
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