Clip & Scrap

自動販売機でアルピコ交通上高地線、一日フリー乗車券を購入。少し待つと東武鉄道から譲渡されて走り始めたばかりの20100形が、前後で異なる松本駅開業120周年ヘッドマークを付けて到着。運転席には「上高地線全線復旧 おめでとうございます 波田小学校より」の花束が。松本駅、新島々駅、新村駅などで撮った20100形の写真を載せます。

昨年、豪雨で橋脚が被害を受けてバス代行になっていた田川橋梁の復旧工事が終わり、全線運行を再開。西松本駅ホームから田川橋梁は目の前でした。東武鉄道から20100形が入る前は、すべて京王井の頭線の3000形車両が４編成走っていたようで、１編成は運用、新島々駅に１両が留置。新村車庫内で１編成が整備中。残り１編成は、松本電鉄時代カラーのまま、木造貨車の近くに放置されているようでした。

田川橋梁で撮った他、3000形の写真を載せます。

アルピコ交通上高地線の車庫は新村駅にあります。JR東日本鉄道博物館に移設展示されている、国有鉄道最初の電車である甲武鉄道鉄道の電車は、信濃鉄道を経て、筑摩鉄道（現・アルピコ交通）新村電車庫に保管されていたものです。

改札を出ると駅舎の横に筑摩鉄道時代の新村駅舎に使われていた社章が飾られていました。車庫に向かうと松本電鉄カラーの3000形が木造貨車とともに止まっていました。貨車には松本電鉄の社章が。

前に掲載した、JR松本駅から大糸線の信濃松川駅で下車して、レンタサイクルで行ったトットちゃん電車と、アルピコ交通を訪れた動画です。

廃線になった長野電鉄河東線に留置されていた車両の行方が気になっていましたが、安曇野ちひろ公園内にトットちゃん電車として移設され、大事に保存されていくようです。

アルピコ交通へ行く目的は２つ。ひとつは東武鉄道の東京メトロ日比谷線乗り入用車両、20000系が、京王重機を経て入線した20100形を見ること。もうひとつは、昨年の豪雨で橋脚が傾いた田川橋梁が復旧して全線開通した様子を見ることです。

新幹線こそ走っていませんが松本駅は、JR東日本と東海、中央線、篠ノ井線、飯田線、大糸線、アルピコ交通の車両が次々とやって来て、楽しい駅です。