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ウィークエンド・パスは２日間利用可で、もう一日も雪のあるところへ行きたいが天気予報は雨。高地に行けば雪になるはずと天気予報で探す。どうやら吾妻線の終点近くに行けば雪になるよう。ただ終着の大前駅へは１日４本しか行かないので手前の万座鹿沢口駅まで行くことに決定。

上野東京ラインで高崎へ。吾妻線直通列車に乗るとキャリーバッグを押したアジア系旅行客が多く乗車して通勤電車のよう。満員状態のまま長野原草津口駅に着くと１両に２人残るぐらい全員下車。草津温泉に行く外国人旅行客だとわかりました。

吾妻線は以前は長野原線だと思い停車中にネットで調べると、政権交代で建設中止になった八ッ場ダムが近くで、長野原草津口駅近くは線路が付け替えられていました。どおりで施設が新しく駅構内が広い。また、日本鋼管の専用線として太子（おおし）支線も旧長野原駅から分かれていることもわかった。遺構も残っているらしいけど、雪のない夏場に来た方が良さそう。










長野原草津口駅まではE257系特急「草津・四万」が運行。あれだけ旅行客が多いのなら合点が行く。長野原草津口駅付近からは雪が舞い、積雪が10センチほどあった。万座鹿沢口駅に着くとすぐ折り返し。改札は出ずに乗車して帰りました。