Clip & Scrap

リンクさせてもらっている OKU さんの 09 Photo-Rail に「池上線の面影を探して」にわずか２駅で短命に終わった新奥沢線の話が出ていて、なかなか面白く読みました。私の家の近くなので、日曜日にママチャリででかけてみました。雪ヶ谷大塚に行くのも久しぶりで、前に行ったときはまだ橋上駅じゃなかったと思ったけど……。ホームページに出ていた「新奥沢駅」の跡の碑を目的に行ったが、最後までわかりませんでした。

雪ヶ谷駅の敷地跡が雪ヶ谷大塚駅のホームの先に残っていると書かれていたので行ってみるとそれらしき跡がありました。その敷地の横の木造の建物に、古い電話の看板があったから多分そうなのではないかと思います。


踏切の横のスペースが雪ヶ谷駅の跡なのかな……
話は変わって現在の東急の奥沢駅、8月に目蒲線がふたつに分かれ、目黒〜多摩川（多摩川園から多摩川に変わる）は「目黒線」、多摩川〜蒲田は「東急多摩川線」に変わるということです。多摩川から目黒線は東横線に乗り入れ６両編成に、多摩川線は３両編成になります。そして９月２６日からは営団地下鉄南北線と都営地下鉄三田線が乗り入れになってがらっと変わることに。

そんなわけで３両編成と４両編成、試験走行をしている６両編成と、奥沢駅にはいろいろな編成が止まっています。ホームも南北線使用に合わせて、ホームにも扉のある形に改造中、夜も６両編成の走行試験や電気系統の工事などで、奥沢駅周辺はなかなかにぎやかです。


いろいろな車両と編成が楽しめる工事中の奥沢駅
問題の「新奥沢駅」ですが、また探しに行ってみようと思っています。

新奥沢駅の跡がわからないと書いたら 09 Photo-Rail の OKUさん から詳細な地図を添付でいただきました。早速行って来ました。ありました。今度は雪ヶ谷大塚からママチャリではなくて田園調布から徒歩、確かママチャリでこの前は通ったのですが……。やっぱりゆっくり歩かないとだめですね。それにしても OKU さんの地図に感謝と脱帽です。










ほんとに人知れずという感じでありました。その向かいに木造の古い商店があってガラス戸に店の名前が書かれているのがいいですね。なくなってしまって石碑だけ残っている新奥沢駅とダブってしまいました。

ヨーロッパタイプの新車が入ったとポスターに出ていたので出かけてみました。まず三軒茶屋へ。前に行ったときは工事中だったけど地下道になっていて、抜けると「くりっく」という世田谷区の施設ができていました。その端が東急世田谷線の駅。ポスターで見たとき車体の印象は「ちょっと……」という印象だったけど、実車を見るとイメージが違って「いいじゃない」と印象がかわりました。ポスターは写真の撮り方がまずかったので印象が悪かったのでしょう。乗ってから一日乗車縣にすればよかったと反省、それとデジカメの予備の電池も忘れているのに気付く。


左/東急の他と同じT型ワンハンドル　　右/SOHと書かれた塗装

左/109カードの塗装　　右/お茶の広告塗装

サザエさんのキャラクター付き
運転台は東急の新車に標準のT型ワンハンドルで車内の様子がわかるモニターが2つ見える最新設備。でも走るときは「チンチン」という音をさせます。広告電車になっていて私の見た限りでは4種類の塗装の電車が走っていました。それに交じって従来の形式が走ってました。途中でやっぱり電池がなくなってしまいました。ポスターよのずっとイメージが良かったので、また時間を見つけて行ってみようと思います。