Clip & Scrap

毎年、銀座松屋で行われている鉄道模型ショウ、招待券をいただいたので、昨年に続いて行ってきました。KATOとTOMIXのレイアウトが中央にある、いつもの会場。グリーンマックスは、ずっと発売予定だったマルチプルタイタンパーの現物が動いていました。発売されたばかりのトミーテック鉄コレ銀座線2000形も走っていて、少しウェザリングした方がいいかなという印象。新しいナローシリーズが面白そう。前に下津井の鉄コレがあったから、Ｚゲージの動力を出す手もあると思ったけど。KATOはサウンドボックスから京急ドレミファコンバータの走行音が流れていて楽しそう。先行発売のエバンゲリオン塗装タイプが走っているのが目立っていました。

デジカメで撮影した写真と動画のバックアップは、これまでDVDに保存していました。一眼レフを購入したらデータ量がかなり大きくなって、２〜３日の旅行をすると、７〜８枚
のディスクを使うことになり、ホルダーを分割しないと入らないことも。

息子がブルーレイドライブを昨年買って１万円くらいだったと聞いたので、価格ドットコムで検索。そうしたら６千円台が最安値。貯まっていたポイントを利用したら５千円台でバッファローのブルーレイドライブBRXL-PC6VU2-BKCを購入することができました。６月に京都、和歌山、伊勢の旅の写真も、動画を除いて１枚に入りました。


もうひとつビュアーも購入しました。銀塩カメラのネガはフィルムスキャナーでほとんどデジタル化はしました。ポジについてはマウント化していたものはスキャニングできませんでした。銀塩時代はトレースにも使える大きな木製ビュアーを持っていたのですが、古くなったことと大きく邪魔になったので廃棄してしまいました。

ポジの確認と、ビュアーに置いて上からデジカメで撮影しようと、ビュアーも検索してみました。大きさは４×５判、１枚のサイズ。今なら薄く暑くならないLEDがいいなっと。いくつかあったので現物を見たくて池袋に行ったついでにピックカメラへ。

西口店に行くと東口に行ってくれ、東口本店に行くとカメラ館に行ってほしいと。両方の店でビュアーの意味を説明する必要がありました。カメラ店なのに……。カメラ館の店員にもビュアーと言うと「琵琶ですか?」とけげんな顔。またライトボックスなどいろいろ説明。やっと売場がわかって行き、またビュアーの意味を繰り返す。ややイライラ。

「レンズが付いていて見るのもビュアーと言うんです。」と講釈を言いながら案内。やっとあったが少し高かった。「自作したらどうですか?」と言われたので、知識がなさ過ぎるので外に出ました。

銀座のキャノンギャラリーに行くついでに、秋葉原のヨドバシカメラへも行ってみました。入口の若い案内嬢に売場を聞いたらまた「琵琶ですか?」の返答。また、説明したら売場をすぐ教えてくれました。指示通りのフロアにビュアーは見つかりました。店員の知識もあり、３つある候補の中からエツミE-7058を購入しました。約７千円也。

ビッグサイトで行われたの鉄道模型コンテスト2016に土曜日の午後に行ってきました。KATOからエバンゲリオンカラーの新幹線500系が目玉のようで、初日の午前中には売り切れると思っていたら、まだ残っていました。ちょっと高価で、私も手が出せませんでした。

KATOのブースではエバンゲリオンの塗装担当者の苦労話のトーク。JTB時刻表担当者トークはなかなか面白かったです。即売では３Ｄ製も。レイアウトではLEDを使ったものが多かったようでした。

外に出て裏に行くと、天気も良く、ゆりかもめの車庫とゲートブリッジが一緒に見えました。

和歌山電鐵貴志川線の途中から雨が降り出して、大池遊園で橋を渡るのを待っていたら雨は激しくなってきて、画面暗い動画になってしまいました。紀州鉄道ではもっと激しくなって動画はそれほど取れませんでした。

南海電鉄加太さかな線は晴れていたのですが、夕方でホームの草が大きく写っていて失敗。お蔵入りにしようとも思ったのですが、３つをつなげてみました。

前日、母親と新型山手線に乗りたいと、原宿駅で待っていても乗れなかった、と孫が言ってきて乗りたいと。それでネットで調べて、今なら乗れると目黒駅で待っていると調べた時間にやってきました。乗車して西日暮里へ。ホームドアがあって、手を伸ばして撮ったら小さく写っていました。

以前、多摩川で新幹線を撮ったら気に入らなかったので、天気もいいし再度出かけてみました。前と逆の護岸に行って、カメラも変たら、少しは良くなったような気がしました。

帰省してしばらくすると、いつも運動不足で身体が重くなってくると、犀川鉄橋まで約4kmの道のりを歩くことにしています。毎年、犀川護岸沿いの遊歩道が延長されていますが、鉄橋までは届いていないので農道をテクテク。しばらくするとしなの鉄道の115系がやってきました。帰りに振り向くと北陸新幹線のかがやきが走って行きました。

帰省しても時間が空いたので長野電鉄に行ってみました。ほとんどこれまでと変わっていないと思っていたのですが、8500系の正面帯が少し変わっていました。東急時代の赤からエンジがかった赤に。特急や3000系の帯の色と同じ色に変えたのだと思います。少しの変更ですが東急のままよりいい感じです。

東武東上線鉢形駅から徒歩約20分の「川の博物館」に行って来ました。荒川の源流から東京湾までの立体縮尺模型が目当てです。東武東上線は地下鉄副都心線、東急東横線と相互乗り入れを始めたから近くなったと思って出かけたのですが、遠かったです。

森林公園まではＦ特急が定期的に出ています。森林公園からは各停のみで新小川町止まり。ここから短い編成の各停寄居行きに再度乗り換えることになります。乗り換え時間は短かったです。

その変わり森林公園までは東急新5000系4000番台の渋谷ヒカリエ号ラッピング車、新小川町〜寄居間にはクリーム一色の復活塗装車が走っていました。個人的にはクリーム一色の塗装時代は好きではなかったのですが。