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埼玉高速鉄道開通

2001/04/02 Mon 13:41 +09:00 東京周辺 > 埼玉高速鉄道

埼玉高速鉄道
奥沢−田園調布

3月28日に埼玉高速鉄道が開通、営団地下鉄南北線と東急目黒線と相互乗り入れも始まりました。いままで三田線の車輛の比率が多く、東急の車輛は少し、三田線直通が多いように感じていました。ところが埼玉高速鉄道が開通してからは南北線直通の方が多くなった感じがします。初めから埼玉高速鉄道開通を想定したダイヤのような気がします。

実際に麻布十番まで利用しているのですが、以前は来るのは三田線直通ばかり、1週間全部三田線直通のこともありました。しかし先週はすべて南北線直通とウレシイ結果。開通前から埼玉高速鉄道の車輛は走っていました。仕事で乗ってシートがピンク色なので「あれっ」と思いました。外観は南北線の車輛とほとんど同じ、帯の色も南北線にブルーの細い帯を加えただけ。Nゲージならグリーンマックスから車体は共通で前面だけ違うキットを出せば良いんじゃないかと思うくらい走っている4社の車輛は似ています。もうちょっと個性を出してもいいんじゃないっ、というのが私の率直な感想。塗装だけでもいいから……。

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南北線 新井宿から王子

2017/12/07 Thu 23:59 +09:00 東京周辺 > 埼玉高速鉄道

埼玉高速鉄道新井宿駅から徒歩10分ほどのところに、川口市グリーンパークがあります。ネットで見ると常設のレールが敷いてあるミニSLが走っているようで、滑り台も長短・高低何種類もあるようです。

孫を遊ばせるには丁度いい、と出かけてみました。入場料を払い中に入ると子供用遊具があるスペース。展望滑り台は親が付いて滑る必要があるので私も滑ってみると、暗い管の中を下る途中、星が光っていました。

ミニSLは外観は蒸気機関車ですが、蓄電池で動かしているようでした。新幹線と交互に、長い距離を走っていました。線路はリバース線になっていて出発駅に戻るようになっている遊園地にしては珍しいレール配置。機関車はターンテーブルと機回線を使って、後部から先頭に付け替えることになります。なかなかこれが面白い。

そのうちに煙が煙突から出ている蒸機が現れ調整が済むと、先頭に立ち走り始めたので私も乗車。やっぱり電気より本当に石炭で走る方がいいですね。

帰りは王子で下車して北トピアの展望台に上がり、新幹線や都電荒川線などを見ることにしました。飛鳥山は紅葉が点在して、その間の路面を荒川線が走るとジオラマのよう。下に降りて荒川線にも乗車。大塚で下車。山手線に乗り換えて帰りました。

川口市グリーンパーク

川口市グリーンパーク

北トピアの展望台

北トピアの展望台

北トピアの展望台

都電荒川線

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