Clip & Scrap

武豊線のJR亀崎駅は、国内最古の現役駅舎で有名です。外観は補強・改装が少しされていて明治時代の駅舎とは思えません。駅舎内に入ると柱や補強材を見ると、年代を感じさせます。駅舎内は通勤時間で学生が多く、撮影はやめました。駅舎の外にも車が停車していて移動してくれませんでした。自動販売機も駅舎から話せばいいのにと思います。


ホームの列車交換風景です。左は名古屋行き。右は名古屋からの快速。両方ともキハ75形で、朝夕の名古屋直通はキハ75形、昼間の閑散期は武豊線のみでキハ25形が使われているようです。キハ75は優等列車のような正面で、重厚感があります。

写真のように架線は全線工事が終わっていました。武豊駅で、運転手さんに聞いたら「変電所がまだなので、3月から電車が走る」とのことでした。


古いホームを利用した駐輪場には「武豊線 複線電化 高架 早期実現」の看板がかかっていました。「複線電化 高架」が色褪せて見えなくなっていて月日を感じさせます。電化は分かるけど複線と高架もは欲張りではと思いましたが、後でこの意味がわかりました。