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浜寺公園

2014/11/18 Tue 13:05 +09:00 大阪・神戸・京都・紀州 > 阪堺電車

阪堺電軌浜寺駅前

浜寺公園交通公園

浜寺公園交通公園

南海浜寺公園

天王寺から浜寺駅前に、阪堺電車で向かいました。窓から我孫子車庫など様子を見ようと思っていましたが、寝てしまって、目が覚めたら浜寺駅前でした。浜寺公園内の交通遊園に行ことを予定したいたので、松林が続く大きな公園内を歩いて行くと、園内のマップがあったので目指してさらに歩きます。しかし付かない。重いディパックが辛いので、公園内のベンチに置いて身軽にして歩きました。

バラ園など、いろいろな施設があるようです。高い堤防を走る線路が見えたので沿って行くと交通遊園がありました。ゴーカートなどの遊具と、D51と阪堺電車モ121型130号が保存。南海開業時の阪堺鉄道の浪速号のレプリカが、客車を引いて周りを走っていました。かなり長い距離を走ります。動力は蓄電池、ケール幅は762ミリのようでした。公園の子供用としては、かなり良くできていると思います。もっと延長して、公園の入口から出ていると歩かなくていいのに……。

引き返してベンチに置いたディパックを背負い、阪堺乗り場を通り過ぎて、南海の浜寺公園駅に向かいました。木造平屋建ての格調ある駅舎。向かって右側の部屋でギャラリーを公開中。見ていると話しかけられて、
・ギャラリーは貴賓室で暖炉がある
・以前は駅を出るとすぐ海水浴場だった
・東京駅を設計した辰野金吾の作
・再開発で取り壊されることになっていること
などを話してくれました。
浜寺公園があるのだから、移設すればいいのにと思いました。駅前に柵で囲った場所があるのは取り壊しのための準備のようでした。

阪堺電車で戻り、下車して撮影するつもりでしたが、陽が落ちてきたことや、また寝てしまう可能性があるので水間鉄道のある貝塚に向かうことにしました。改札を抜けると、海水浴で賑わったことの名残りか、浜寺公園発着のホームがありました。発車しますというので、そのホームの電車に乗車。沿線が再開発のためか、更地になっているところが目に付きました。

途中で貝塚と反対の難波方向に向かっていることに気づきました。引き返すためにホームに出ると、関西国際空港線の連絡特急「ラピート」が来ました。鉄人28号のような独特の車体で、実物を見るのは始めて。個人的にはこのスタイル好きじゃないです。濃いブルーの塗装も重苦しい。と思っていたら最近白とパープルを主体にしたラピートも走っているようです。まだ、白い方が軽快で良いと思います。

南海電鉄

南海電鉄

南海電鉄

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