TOMIX EF63カプラーをKATOに変更
5月にKATOからEF63電気機関車の双頭式カプラー(フック無)Z01-0760が発売されたので、TOMIX製のEF63のカプラーを替えることにしました。
私が持っているTOMIX製のEF63は1996年に20周年記念として発売された製品で、中古で安かったので8年ほど前に購入したもの。KATO製を多く購入しているので機関車のカプラーはナックルカプラーに統一。TOMIXカプラーはKATOに付替えています。
/>以前はTOMIXのカプラー受に合わせてKATOナックルカプラーを削り差込んでいましたたが、やや下向きになる傾向がありました。ネットでりカラーさんからアダプターが出ていることを知り購入。これは良いです。水平で取り付けられます。
EF63もナックルカプラーに替えましたが、機関車か客車・貨車しか連結できず、電車などの密連カプラーは連結不可でした。KATOの双頭式カプラーに変更すれば、どちらも連結できるのでバラして作業。特急あさまと連結できました。
両方のカプラーを並べた写真も掲載。TOMIXカプラーも双頭式ではあるのですが少し大きめ。それと車両同士を衝突させて連結が難しい感じがします。まあ、好みの問題ですが。



私が持っているTOMIX製のEF63は1996年に20周年記念として発売された製品で、中古で安かったので8年ほど前に購入したもの。KATO製を多く購入しているので機関車のカプラーはナックルカプラーに統一。TOMIXカプラーはKATOに付替えています。
/>以前はTOMIXのカプラー受に合わせてKATOナックルカプラーを削り差込んでいましたたが、やや下向きになる傾向がありました。ネットでりカラーさんからアダプターが出ていることを知り購入。これは良いです。水平で取り付けられます。EF63もナックルカプラーに替えましたが、機関車か客車・貨車しか連結できず、電車などの密連カプラーは連結不可でした。KATOの双頭式カプラーに変更すれば、どちらも連結できるのでバラして作業。特急あさまと連結できました。
両方のカプラーを並べた写真も掲載。TOMIXカプラーも双頭式ではあるのですが少し大きめ。それと車両同士を衝突させて連結が難しい感じがします。まあ、好みの問題ですが。



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