Clip & Scrap

11月に寄居駅から荒川沿いに玉淀河原、雀宮公園沿いを歩いたが、荒川を渡って鉢形城には行かなかった。JR八高線でディーゼルハイブリッド車両HB-E220系が動き出したそうなので、荒川を渡り、鉢形城を抜けて八高線荒川橋梁に行くことにしました。



東武東上線川越特急小川町行に乗車して乗換えで下車。JR小川町ホームにはHB-E220系が停車中でした。やがてに見たことのないラッピング車が到着。500090型の「クオッカトレイン」でした。森林公園方面ホームにも復活旧塗装の8000型か到着。写真を撮っていたら小川町行が発車してしまいました。次の列車に乗車。











寄居駅から荒川を渡って鉢形城址公園へ。公園を抜けて八高線に向かって歩いていくと左上を寄居方面に列車が通過。やがて踏切が見えてきて、その先が鉄橋。寄居から来る列車を待ちます。対岸で撮ったときは逆光でしたが、この場所なら順光。



次の列車まで１時間ほどあるので鉢形城址断崖の上に移動して、橋を渡る列車を撮ることに。ただ樹木が多く枝が伸びて、いい場所がありません。隙間からなんとか撮影。

次の列車も１時間後。河原に降りたいのですが、鉢形城址からは降りられそうにない。もと来た道を戻り玉淀河原に降りて撮ることにする。河原は枯草が服に刺さり痛い。適当な場所を探して腰を降ろし、コンビニで購入した遅い昼食。寄居駅で列車交換が行われ、二つの列車が橋を通過。二つ目の列車はキハ110系でした。