Clip & Scrap

リンクさせてもらっている OKU さんの 09 Photo-Rail に「池上線の面影を探して」にわずか２駅で短命に終わった新奥沢線の話が出ていて、なかなか面白く読みました。私の家の近くなので、日曜日にママチャリででかけてみました。雪ヶ谷大塚に行くのも久しぶりで、前に行ったときはまだ橋上駅じゃなかったと思ったけど……。ホームページに出ていた「新奥沢駅」の跡の碑を目的に行ったが、最後までわかりませんでした。

雪ヶ谷駅の敷地跡が雪ヶ谷大塚駅のホームの先に残っていると書かれていたので行ってみるとそれらしき跡がありました。その敷地の横の木造の建物に、古い電話の看板があったから多分そうなのではないかと思います。


踏切の横のスペースが雪ヶ谷駅の跡なのかな……
話は変わって現在の東急の奥沢駅、8月に目蒲線がふたつに分かれ、目黒〜多摩川（多摩川園から多摩川に変わる）は「目黒線」、多摩川〜蒲田は「東急多摩川線」に変わるということです。多摩川から目黒線は東横線に乗り入れ６両編成に、多摩川線は３両編成になります。そして９月２６日からは営団地下鉄南北線と都営地下鉄三田線が乗り入れになってがらっと変わることに。

そんなわけで３両編成と４両編成、試験走行をしている６両編成と、奥沢駅にはいろいろな編成が止まっています。ホームも南北線使用に合わせて、ホームにも扉のある形に改造中、夜も６両編成の走行試験や電気系統の工事などで、奥沢駅周辺はなかなかにぎやかです。


いろいろな車両と編成が楽しめる工事中の奥沢駅
問題の「新奥沢駅」ですが、また探しに行ってみようと思っています。