Clip & Scrap

井原鉄道の矢掛駅で下車すると40年前に同じ職場だった方と再会。車の中から旧山陽道を案内してもらった後、井笠鉄道の遺構めぐりを、車でつきあっていただきました。昔、乗ったことがあるということでした。井原鉄道の井原−神辺は井笠鉄道の路盤をほぼ走っています。

まず、旧矢掛駅だった矢掛バスセンター（東川面バス停）へ。給水塔と駅舎が事務所となって残っていました。駅舎には矢掛駅の標識、ベルなどがそのまま。井原バスセンターも旧井原駅で、スイッチバック形式の跡を残しているそうです。






続いて旧新山駅跡へ。存続が危ぶまれていた井笠鉄道記念館は、笠岡市が運営することで残ったのは何よりです。
井笠鉄道廃止後、解体されずに鬮場（くじば）駅跡にかなりの数が残っていたのですが、火災のため一部車両を焼失。残った車両が旧新山駅跡に保存されていたものです。

記念館にはコッペル製１号蒸気機関車、ホハ１客車、ホハフ１貨車が保存されています。蒸機は旧西武山口線で頸城鉄道蒸機の次に運転されたあと、戻ってきました。車両のまわりは柵で囲われていて撮影に少し苦労。もう少し広角が撮れるカメラがほしい〜。続いて笠岡へ向かいました。


下津井電鉄の茶屋町−児島間が廃止のときに行くと、井笠鉄道のホジ３が線路の撤去作業に使われていたのを見て、笠岡に向かうと山陽本線を跨ぐ道路下に９号機関車が保存されているのを見ました。蒸機は井原市七日市公園に移り、ホジ９が保存されているので行ってみました。個人的に９号蒸機は他社からの入線で、改造でスタイルも良くないので、オリジナル車両のホジ９の方が、本社前の保存場所にはふさわしいと思います。

道路下なので雨は凌げますが柵などはないので、計器類はなくなっていました。それでも原型はかなり残して保存されています。下津井に行ったジハ３も旧下津井駅跡に保存されています。井笠鉄道の車両は、全国に残っていて成田ゆめ牧場まきば線に行ったときに、西武鉄道山口線で使われていた客車がリストア作業中でした。

岡山の池田動物園にも2号蒸機機関車が、西大寺鉄道の客車ハボ13と貨車ワ3が保存されているので、今回見るつもりでした。しかし入園は16時まで。笠岡で15時30分なので入園はできそうもありません。これまで仕事と、しまなみ・とびしま街道に行ったときにも、夕方になり行くことはできませんでした。またの機会にします。