Clip & Scrap

熊谷駅
碓氷峠鉄道文化むらのある横川からも在来線。というか新幹線は走っていないのでそれしかないのです。まだ明るいので熊谷で下車。秩父鉄道に一度乗ってみたかったのです。

新幹線が走る前は自社の車両はもちろん、小田急の更新デハ1800系が来たなっ、あっ東急の7000系、JRの101系だっ、と熊谷で秩父鉄道を見ることができました。 そうそう東武鉄道のキハ2000が併走したこともあのました。都営地下鉄が南北線乗り入れの新車になり、前の車両が入線したのは聞いてました。ただ新幹線だと全く見えないのです。


熊谷駅
驚いたのは特急としてJRの急行型車両が走っていたことです。これは知らなかったので。東急7000系は見ることができませんでした。都営地下鉄の車両が入線したので17メートル３扉なので廃車になったのかな。


寄居駅
そしてもうひとつ秩父鉄道で見たかったのは貨物列車。寄居から東武鉄道に乗ることにしていたので待っているとやってきました。まわりはかなり暗くなっていたのですがデジカメで思ったより明るく撮影できました。デジカメは暗いところは強いですね。

寄居駅は八高線のホームもあっていろいろな車両が来て面白いですね。雨が強くなってきて暗くなってきたので撮影は切り上げ、東武鉄道で帰りました。疲れたのか小川町で乗り換えると池袋までグッスリでした。


寄居駅時間はたっぷりかかりましたが、旅費は約半分。食事と鉄道文化むらの入場料を入れても新幹線運賃からオツリが出ました。熊谷から秩父鉄道に寄り道しなかったらもっと安く上がりました。久しぶりに若い頃の「行き当たりバッタリの成りゆきまかせ」の旅で面白い時間が過ごせました。それとやっぱり新幹線は点から点への「移動手段」、在来線はまわりが見える線の移動で「旅」ということを再認識できました。