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きょうの自家用2輪車 |
  • 2009.10.27 Tuesday
  • 木更津港
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木更津港に行ってみる。駅からすぐ。思ったより大きな貨物船が留まっていた。すぐ近くで見ることができる。ただ、ずっと長く留まるっているような感じ。その間をボートや釣り船が行き交う。釣りをしている人も多い。江川浜でもそうだったけど、夫婦で釣りに来ている人が多い。

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木更津湾の出口に赤い橋。船の出入りの邪魔にならないように螺旋状に高さをかせいでいる。カメラの望遠で覗くと歩行者用に作られた橋のよう。しかし、色と高さは目立つ。もっと沖に行く橋もあった。その途中で撮ると、東京湾が広がっているカットになった。ここから東京湾沿いに折りたたみ自家用2輪車で走る。

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  • 2009.10.25 Sunday
  • つみきのいえ
ずっとテレビやビデオのない暮らしだったけど、息子が就職して出ていって広い部屋が使えるようになったこともあって、地デジが見れる液晶テレビを購入。DVDもなかったので、息子の家電他を購入して大量にたまったポイントで、DVDとビデオの2つが着いたデッキを購入。やっと一人前の形に。

最近レンタルで映画などのDVDを借りてきて見ている。内容を全く知らずにジャケットの絵だけで借りたのが「つみきのいえ」。これは素晴らしかった。暇なとき、題名はわからずに入った映画館で見た映画が素晴らしかったときと同じ。

それで「つみきのいえ」をウェブで調べたら。アカデミー賞の短編アニメで賞をもらったとわかる。「おくりびと」なら話題になったので知っていたけど。何か賞をもらったのがわかるアニメ。絵もストーリーも素晴らしい。

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木更津駅に着くと證誠寺(しょじょじ)の狸囃子のメロディー。狸は館山と思い込んでいたけど、こっちは分福茶釜かぁ。駅前にも狸の像。街の中にも狸の置物が目に付く。駅前の小さな路地が「与三郎通り」。これは歌舞伎の白波五人男か。本当に切られ与三郎っていたの……。商店のシャッターには「木更津キャッツアイ」の文字。いろいろ木更津は縁があるのだな。

木更津からは久留里線が出ていて、首都圏のJRでは珍しくなったディーゼル。駅の端には転車台もあって、昔の国鉄を思い出させてくれる。ただ駅前の集合ビル、商店街は休日だというのにひっそり。みんな車で郊外へ行ってしまうのだろう。

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  • 2009.10.18 Sunday
  • 江川浜
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折りたたみ自家用2輪車のサドルを変えて、やや痛くなくなったが、もう少し痛くなくする方法は考える。尻の形は変えられないのでサドルの位置を前にしてみる。結果は良し。それならと、できるだけ前にさらに移動。さらに良くなったような気がしたのでこれに決める。シルバーウイークの2日間を走ったが前よりかなり痛くなくなった。

結果に気をよくして10月に木更津に輪行。自衛隊駐屯地のフェンス沿いに「潮干狩りなら江川浜」の看板。看板に従って行くと「江川浜はこちら」。なかなか着かない。広い駐屯地をグルッと回ったら釣りをしている人がいて、その先が江川浜。

ところがロープが張ってあってすすめない。貝は潮干狩りのシーズンだけで、あとの季節は繁殖のために禁止ということ。ロープの向こうには海の家がたくさん並んでいるけど、全部閉まっている。しかし、浜は小さな橋を渡った先のほんの少し。空には旅客機。成田へ着陸かと思って見ていると東京湾の向こうに行ったから羽田。まあ、天気が良くてゆったりした時間でした。

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  • 2009.10.12 Monday
  • 水戸へ
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香取駅から潮来駅までは、前回行ったことがあるので、見覚えのある風景が続く。無人駅の十二橋駅でおばちゃんにいろいろ話を聞いたことを思い出す。あの後、十二橋というのは、潮来独特の水路をまたぐ橋が十二ということを知った。知ってりゃ行ってみても良かったかなっ。

潮来を出ると北浦の長い橋を渡る。道路の橋2本と合わせて3本が水面を渡る風景はきれい。終点の鹿島神宮駅では鹿島臨港鉄道が待っていて乗り換え。水戸を目指す。鹿島臨港鉄道の半分ほど行ったところに北浦湖畔駅で夕景になる。潮来で渡った北浦がここまで続く大きに驚く。大洗から乗客が多くなる。私と同じくツーデーパスを使った年配の方が乗ってきた。折りたたみ自家用2輪を持っていいるのも私と同じ。そして終着の水戸。暗くなっていたので駅から出ずに常磐線の快速で帰る。爆睡。

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  • 2009.10.10 Saturday
  • 香取駅
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銚子からJRで香取へ。香取神宮があるので駅員のいる駅を想像していたけど、建ったばかりの真っ赤な待合室だけのあっさりした無人駅。スイカで出入りするので、自由にホームに出入りできる構造。時刻表で鹿島神宮へ行く列車を見ると1時間近く後。香取神宮まで行く手もあったけど、徒歩30分の看板。すぐ近くじゃないんだ。半端な時間なので待合室で待つ。他にもシルバーウィークで来て、待っている人は何人かいる。しばらくすると鹿島神宮行きがやってきた。

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  • 2009.10.09 Friday
  • 銚子電鉄
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ツーデーパスは2日使えるけどホテルなどの宿に泊まると費用がかかる。それで五井から家に帰り、また出発する。まっ、房総なので2時間もあれば戻れるし。2日目は銚子を目指す。西大井から乗った千葉行き、乗り換えた銚子行きは1日目と同じ電車。佐原を経由するので時間がかかる。成田で20分近く停車するし。

銚子からホームの端の銚子電鉄へ。3度目だと思うけど、2度目に来たときからはずいぶん日が経っている。1日乗車券を車内で買い終点の外川へ。新しくなった駅もあるが、外川は昔のままの木造駅舎。折り返して中ノ町駅の車庫へ。駅員の帽子をかぶって、子供がお母さんに記念写真を撮ってもらっていた。車庫の人が「すっごく乗っているなぁ」というくらいの乗客。駅前で濡れ煎餅を買って香取に向かう。

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  • 2009.10.04 Sunday
  • いすみ鉄道から小湊鐵道へ
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JR大原駅からいすみ鉄道へ。JR時代は木原線。第三セクターになったけど存続が危ぶまれていた。駅には「存続決定」のビラ。休日ということもあるけど乗客はまばら。しらない周りが暗くなってきて知らないうちに寝てしまった。着いたら終点上総中野。向かいのホームに小湊鐵道が待っていた。1分の乗り換え時間なので急いで、と小湊鐵道の若い女性の車掌さん。小湊鐵道はだんだんと乗客が増えてくる。駅はほとんど無人駅で、車掌さんが車内で乗車券を売る方式。普通は乗るときに乗車証を乗るときに受け取って、降りるときに精算する方式だけど、こっちの方がいいかもしれない。車掌さんは車内を動き回って大変そうだけど、何か活気があって良い。

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小湊鐵道の終点は五井。明るかったら金谷まで行って、東京湾フェリーで帰ろうと思っていたけど8時前。疲れていたこともあって、総武線東京行き快速に乗る。東京で久里浜行きに乗り換え西大井へ。ここから自家用2輪車で家まで走る。ツーデーパスなので明日も出かけるつもり。

  • 2009.09.27 Sunday
  • 九十九里サイクリングロード
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銚子から大原までサイクリングロードが続いている。正式には2つのサイクリングロードらしい。全部で100キロ。それは自信がないので東金から上総一ノ宮まで行くことにする。海岸を見ながら走れると思ったら海沿いは九十九里道路で、その陸より。だから全く海は視界に入ってこない。九十九里道路は夏7-8月だけ有料になるようで、料金所は閉鎖。入ることもできたのだが自転車禁止と書いてあって、道幅もそれほど広くないようなのでサイクリングロードを走る。

途中で九十九里道路をくぐり海側に出るが、防砂林と道路との境の金網に挟まれて、囲われた中を走る感じ。安全で快適ではあるが、つまらない。それで時々浜に出る。折りたたみ自家用2輪車の小径のタイヤは砂地は苦手でハンドルを取られる。横になったと思ったら車体だけ転倒。ポラロイド製の安いデジカメをハンドルに掛けてて走っていたので「やったかな」と見ると液晶が割れていた。安いデジカメだから、壊れてもいいやっと思っていたが、一瞬「またやってしまった」と立ち尽くす。これからは「ハンドルに掛けるのは禁止」に決める。

またサイクリングロードに出る。やっぱりつまらない。今度はもっと内陸寄りに入り、街中にする。今回は地図を忘れたので逆行だけ注意。上総一ノ宮の道路標識が見えたので曲がると駅が見えてきた。地図がなくても今回はすんなり。ここから大原まで輪行。大原でいすみ鉄道~小湊鐵道を経由してて変えるのが今回の計画。

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房総のJRは行き先が様々で、方向幕に路線図と同じ色を使って、遠くからもわかりやすいようになっている。それでもいつも乗っていないとわかりにくい。私も佐倉で成東方面に乗り換えるつもりが気が付いたら成田で、乗り越してしまった。引き返す。佐倉から成東へ。ここで東金線に乗り換え。逆方向の大網からの直通はあるようだけど、成東からはないよう。逆からの方が良かったかな。

東金駅で降りて折りたたみ自家用2輪車を取り出す。ここから九十九里鉄道がほとんど一直線で九十九里浜を目指して走っていたのだ。駅前のバスは九十九里鉄道。小湊鉄道のバスと同じ塗装。廃線跡をあっちかな、こっちかなとうろうろ。一度探し出せば、跡に沿って走る。途中から「きどうみち」というサイクリングロードになっている。快適。

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