Clip & Scrap

八王子

2015/04/06 Mon 12:57 +09:00 JR > 八高線

暖かくなってきたので八高線に行ってみました。部分的には乗っていますが、全線乗ってはいなかったので。

八王子駅に降りたのも久しぶり。横浜線の車両と、ブルーサンダーEH200が日本石油輸送所有車タキ1000を牽引してやってきました。EH200を見るのは初めて。EF65も見えました。

時刻表を見ると、八高線全線走る列車はなく、川越行きのみ。その先は高麗川乗り換えで、接続のする列車には印が付いていました。接続列車は1時間先なので、高麗川で待つことにして205系3000番台の4両編成に乗車しました。

以前、「貯水池を目指す軽便鉄道」で羽村から福生に向かったとき見た、滑走路端の囲いの天井を取り払った箇所などを走っていきます。

八高線は比較的直線が多い路線。高麗川で下車してディーゼルが来るのを待ちました。

JR八王子駅

JR八王子駅

JR八王子駅

JR八王子駅

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高麗川

2015/04/09 Thu 01:45 +09:00 JR > 八高線

八高線の八王子からの列車は、ほとんど川越行きの電車。高崎方面に行くには、高麗川でディーゼルに乗り換えるようになります。高麗川から倉賀野の間は関東では少なくなった非電化区間です。

高崎へ行く列車まで1時間近くあるので、川越へ行く電車を撮影することができました。全面がJRでは見たことがない編成が泊まっていて、あとで調べたらりんかい線の70-000形を買い取り改造した、209系3100番台。知りませんでした。

その他に山手線転用の205系3000番台、新製の209系3000番台が走っていました。ディーゼルはキハ110系200番で、赤い帯の編成が入ってきて、ワンマン化されていました。

高麗川
▲元山手線 205系3000番台

高麗川
▲元臨海高速鉄道(りんかい線) 209系3100番台

高麗川
▲209系3000番台

高麗川
▲キハ110系200番 ワンマン塗装

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高崎

2015/04/11 Sat 17:00 +09:00 JR > 八高線

高麗川からディーゼルの八高線は、高崎まで1時間以上かけて走ります。湘南色の115系をたくさん見ました。柵越に上信電鉄の車両も。前は柵がなかったと思ったけど。

帰りは東海道線直通の小田原行きで、爆睡して帰りました。

高崎

高崎

高崎

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拝島から八高線再び

2015/04/18 Sat 00:07 +09:00 JR > 八高線

拝島に戻り、八高線に乗り換えて八王子を目指します。前に八高線に乗ったとき、拝島の八高線ホームで昇降式ホームドアの試験をしていることを知らずに通り過ぎてしまいまったので、今回撮影。ドアの数が揃っていなくても、長短の編成でも使えるホームドアということなのてしょうか。ただ、間を抜けてホームに入ることができる危険もありそう。

八王子から横浜線を経由して帰ることにします。ホームでハイブリッド機関車HD300を見ました。長野色211系300番台小淵沢行きも発車して行きました。東神奈川から京浜東北線で帰ると、途中から寝ていました。

拝島昇降式ワームドア

HD300

長野色213

横浜線E233

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八高線の高麗川と高崎

2015/05/03 Sun 10:43 +09:00 動画 > デジカメ



3月末に八高線全線に乗車したときに、高麗川のディーゼル待ちの間に撮影した動画です。八王子から川越へ行く電車はたくさん行き来しますが、高崎行きのディーゼルは本数が少ないです。

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武州唐沢

2016/03/17 Thu 10:08 +09:00 その他私鉄 > 東武鉄道

東武鉄道越生線には乗車したことがないので、有名な梅園に行きながらブラブラしてみました。地下鉄副都心線ができたのでアクセスは格段に良くなりました。坂戸で越生行きに乗り換え。越生駅は八高線と共同使用。駅前の古い食堂で腹を満たして歩いていくと、「大田道灌の里」の看板が見えました。

帰りは一つ手前の武州唐沢まで歩きました。私の苗字と同じ駅名で気になったので。前に唐沢山神社にも行ったことがあります。武州唐沢駅周辺にも梅は咲いていてカメラを構えていると見慣れない色の車両が。あとで調べたら「フライング東上号」のリバイバルカラーでした。知らなかった。

JR八高線

越生梅園

東武越生線

東武越生線 武州唐沢

東武越生線 武州唐沢

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