Clip & Scrap

境内に線路があるお寺がありました。世田谷線の世田谷駅の裏手。入口に蒸気機関車と小さなホームもあって、中までずっとレールが続いています。その先は幼稚園。途中に踏切もあり線路の手入れも行き届いています。

蒸気機関車の動力は蓄電池のよう。ちゃんとメーカーズプレートもついていた(左)アメリカンスタイルです。

幼稚園が始まるときに中まで園児達を乗せていくのかな。または幼稚園が奥まったところにあるので、目立つ蒸気機関車を入口に置いているかなっ。少子化になって、幼稚園も園児を集めるのが大変な時代になっているのは事実ですから。

これまでパスネットが使えなかった東急世田谷線に、七夕の７月７日「せた○」が登場。駅員さんが各駅でパンフレットを配りながら説明をしていました。カードはJRのスイカに似たようなシステム。始めに５００円を納めることや、南武支線の無人駅にあったカード読み取り機などスイカとそっくり。違うのはポイントがたまると割引になること。「せた○」は「たまる」を意識したネーミングかなっ。

いずれにしてもパスネットもスイカも先に料金を払ってしまうのに割引が全くないのは疑問だったのでポイント制とは言えこれは良い。パスネットと共通でないのは×かなっ。パスネットとスイカは財布に入っているし、世田谷線に毎日乗るわけではないので「せた○」の購入は見送りました。



以前世田谷線に来たのは300系が入ってすぐと紫陽花が写っているときだからちょうど約１年前。駅のホームはかさ上げされ、乗り降りもスムーズになったようです。鉄道友の会のグローリア賞受賞のプレートを付けた車両も走っていました。

南武支線で線路際にいると貨物列車がいきなり予告なしで表れるのです。すると何故かカメラを向けてしまう……。貨物は滅多に撮らない方なのですが。





私が個人的に好きなのは工事用のディーゼルのような車両。浜川崎駅の測線に錆びたままで放置されていた。運転台の後にレールを積んでいるのはウェートの代わりかなっ。

下は浜川崎駅前にあった古い売店。こんなようなものも私は好きです。