Clip & Scrap

豆相人車跡へ輪行で行ったときに、小田原駅で撮った伊豆箱根鉄道大雄山線のホームです。30年ぐらい前に、小田原に本社がある会社に勤めていて、年末の忙しい時などに小田原に泊まり込みで行ったことがあります。当時の大雄山線は西武鉄道からの車両が走っていて、塗装は黄色ではない以前の塗装で、国電の払い下げ車両だったと思います。

当時は携帯のデジカメはおろか、レンズ付きフィルムカメラもなかった時代で、撮ることができませんでした。仕事が終わった後、箱根登山鉄道で強羅までは行きました。私にとってこっちの方が気になっていたのです。

小田原の駅で、伊豆箱根鉄道大雄山線の車両が見えたので乗ってみることに。小田原が本社の会社に勤めていたとき、西武の旧塗装の払い下げ国電が大雄山線のホームに停車していたのは何度か見て、いつか乗れるだろうと思っていたらずっとそのままになっていたのです。

曇っているから往復するだけのつもりで乗車。開業90周年のヘッドマークに旧西武色の車両の写真が掲げられていました。終着大雄山の構内には車庫があって、黄色の工事用コデ165の姿が見えました。

現在の車両は3両編成の5000系だけですが、鋼鉄、ステンレス、スカートの有無、クロスシートなどバリエーションがあるようです。

三島のスカイウォーク、中山城址、三島大社などを楽しんだ途中、源兵衛川の近くに古い駅舎がありました。伊豆箱根鉄道駿豆線の三島広小路駅でした。すぐ上下２本が停車するようなので、しばらく踏み切りで待ちました。上下線を間違えたので後ろの撮影になりました。

帰りの三島駅の駿豆線乗り換え口から、停車中の車両が見えたので、慌てて撮影しました。

年末にで雨の中を自転車で走っていたとき、塗れたステンレス板の上で転倒して右足を負傷。１ヶ月くらい遠出をしていなかかったのですが、元通りになったことと天気もいいし伊豆箱根鉄道駿豆線に出かけてみました。

一日フリー切符旅助を購入して乗車。旅助は「たびすけ」ではなく「たびだすけ」とよむのですね。窓口で買うとき「だびだすけ」ですと駅員さんに言われました。いつものように全卵乗車して沿線の景色を確認。言われている撮影ポイントの大場駅から三島二日町駅方向がいいかと、下車して向かいました。

天気がいいので、同じ考えの方が何人かいました。この辺りを歩き回って撮影。富士山は雲の中にずっと隠れず、姿を見せてくれました。帰りに夕陽を浴びる富士山を狙って韮山で下車。鮮やかになるのを待ちましたが、赤くならず一気に暗くなりました。向かいの山に光が遮られるようです。昼の場所の方がよかったかも。

個人的には市内線と赤電の復刻カラーが走ってくれればと期待したのですが、残念、私が全く知らないアイドルやアニメのラッピング車が走っていました。黄色の西武鉄道カラーが走っていたのが慰めでした。

大場駅近くの車両工場へ行ってみたら、二つの復刻カラー車両が。工場の回りを歩きましたが、金網とバス工場でかすかに見られるだけでした。電気機関車ED32と西武鉄道から譲渡の廃車体利用の倉庫の方が遮るものがなく、全体が見られました。

伊豆箱根鉄道駿豆線には、JRの特急踊り子号が乗り入れていて急行運転。自由席なら通常の切符で乗ることができるということは聞いていました。大場駅から伊豆長岡に移動するとき、ちょうど踊り子号がやってきて乗車すねことができました。うれしい窓が開閉可能。懐かしい気分になりました。活躍できるのは短いのかな。

私が乗車、撮影した日に走っていた伊豆箱根鉄道の車両はほとんどラッピングとドアが広告になっていました。ヘッドマークが付いていたりいなかったり。アパマンショップ、佐川急便、横浜タイヤ、東京オリンピックは両開きドアにラッピング。ドクターストーンとハッピーパーティトレインは車体ををラッピング。特にすごいのはハッピーパーティトレイン。全ての窓もラッピングされていました。富士山が見える場所以外で撮った写真を掲載します。

私が行ったのは平日ですが、できれば復活色など全ての車両が走ってくれれば嬉しいです。バレンタインにはチョコレート色の凸形電気機関車も運行されるようです。

写真と一緒に撮った動画です。
風切り音と近くのシャッター音が入っているので
掲載をためらっていたのですが掲載することにしました。
音量を小さくして再生してください。

横浜から小田原にJR線に乗って行きホームに出たら、大雄山線に黄色い電車が止まっていました。全く知らなかったのでカメラを出して撮影。西武グループだから黄色にしたのかと思ったら、イエロー・シャイニング・トレインだそうで、見るとハッピーになるのだとネットに出ていました。振り向くと箱根登山鉄道用のホームはなくなっていて、ロマンスカーなどが走っていました。

夏休みになると行われるのが鉄道駅のスタンプラリー。コロナ対策緩和もあって、今年は各社いいろなタイプが揃って、特にJR東日本がすごい。ボケカ大好きな孫がポケモンスタンプラリーに同行してほしいと言ってきました。

一日で終了するために休日ホリデー切符を購入して、小田原〜八王子〜南浦和〜錦糸町〜横浜のルートで出発。小田原駅では伊豆箱根鉄道のイエロー・シャイニング・トレインが停車中。カメラは持って行かなかったのでスマホで撮影。



桜木町駅は駅名などポケモンでラッピング。八王子駅ではHD300ハイブリッド機関車が向かいのホームで入替え中。時間がないので上手く撮れませんでした。







順調に巡り、景品の交換駅である横浜駅に向かおうとしたら「４時までと書いてあるよ」と孫が指摘。仕方がないので横浜駅だけ残して終了。横浜駅は後日、孫一人で行くことになりました。

朝のテレビで根府川駅近くの早咲き「おかめ桜」が見頃と言っていた。少し経って天気も良いし桜と一緒に東海道線の列車が撮れるだろうと期待して、根府川駅のホームへ。ピンク色のおかめ桜の旗は出ていたけど散ったよう。

「列車追い抜きのため停車」のアナウスがあったけど撮るまではないだろうと思っていたらサフィール踊り子だった。撮れず。無人の改札を出て白糸川に降りて赤い鉄橋に向かう。道の角に案内矢印があって迷わずに進む。

釈迦堂に向かうと修復作業中。釈迦像は階段を下りた洞窟内に置かれていた。戻り根府川関所跡へ。横に震災石。釈迦も震災があって建てられたそうだから、昔から関東地方は震災が多かったのだ。

白糸川を渡って、夏ミカンが実る高台へ。伐採作業中で枝をどけてもらって進む。東海道線と新幹線の両方が撮れる場所があって、暫く粘る。結局、E257系踊り子は撮れたけど、E261系サフィール踊り子は撮れませんでした。

帰りは違うルートで根府川駅へ。途中白っぽい桜が咲いていました。おかめ桜は紅いと聞いているので、多分これは他の早咲きの桜でしょう。まあ少しは見られたので良しとします。小田原で特別快速に乗り換え。乗車したら、伊豆箱根鉄道のイエローシャイン色の発車が見られました。