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知っている人も少なくなった横浜桜木町の貨物駅跡で行われた「中国鉄道展」の動画です。鉄道博だとずっと思っていたけど、動画を改めて見ると鉄道展と看板がなっています。貨物駅が廃止されて、まだ回りに線路が残っていたり、コンテナーが山積みされていた会場で行われたと記憶しています。この跡、横浜博の会場になり、現在では、ご存知「みなとみらい21」になっています。

桜木町は日本で初めて鉄道が開通したときの横浜駅。開通時の新橋駅も廃止された汐留駅で、現在はシオサイトになっていて相通じるところがあります。山下公園などに伸びていた周辺の貨物線の跡もほとんど見られなくなってきています。

新聞に「大井町線急行運転スタート」のチラシが入っていました。3月28日(金)から急行運転が始まり新型車両6000系が導入されますと。つい最近までステンレス製にしては重々しい旧6000系が走っていたと思っていたのに時間が経つのは速いっ。

二子玉川から多摩川をチャリで渡っていたとき溝の口方面から見慣れない車両が。新6000系でした。橋の上でカメラを取り出すことはできませんでした。もう走っていると思いこみ大井町線沿いで待ちましたが全く姿をみせませんでした。どうやら田園都市線で試運転のよう。

急行運転では追い越し、追い抜き設備が必要になります。旗の台駅は4線になりました。等々力に追い抜き線をつくる予定だったのですが、地元の反対で上野毛駅に追い抜き線をつくることになったと聞いています。上野毛駅は旧駅舎は閉鎖されて少し離れた場所に仮駅ができていました。

追い抜き線はと見ると3線しかレールが見えません。二子玉川から来た急行しか追い抜けないことになります。なんとかなるのかな。目黒線も急行運転がスタートしたらダイヤの乱れが多くて少し心配。個人的には前のダイヤの方がスムーズだと思います。その目黒線も6月に日吉まで乗り入れが延長するので、そうすれば急行運転の意味もあるのでしょう。

前に二子橋で見かけた東急6000系を待っていたけど、それっきりだったのですが、今日は大岡山のホームに降りたら、自由ヶ丘方面からやってきてくれました。試運転でした。これまでの東急にはない目立つ塗装で、みんな振り返っていました。田園都市線も走るので、大井町線の特急とだれでもわかるように派手な塗装にしたとか。

３つ続けて東急6000系です。日曜日にたまプラーザに行く用があって大岡山のホームに。そうしたら28日から急行運転に使われ始めた6000系。大井町線に急行はいらないっ、という考えでしたが速いことは速いですね。すぐ二子玉川へ。ホームでは子供連れが先頭車で記念撮影をしていました。駅には急行運転で6分速くなったのポスターや、チラシ。これまであまり話題にならなかった大井町線が注目されたという感じです。

チラシによると、平日の朝・夕ラッシュ時は上野毛で追い抜きがあるようで、ほとんどの列車は旗の台で各停と接続するダイヤと書かれていました。とにかく大井町−二子玉川間で上下線の追い抜きができるのは旗の台だけです。田園都市線もラッシュ時に増発されたようで、大井町線の急行運転と合わせて混雑緩和になるか……。