Clip & Scrap

東急電鉄が、沿線寺社の特別花御朱印と花手水も同時に楽しめるイベントを実施。まあ、若い女性版スタンプラリーを狙ったのかな。私は御朱印収集は興味はないですが、花御朱印は花が綺麗なので、写真映えして良いです。

家から最も近いのは洗足池八幡と等々力不動。それではと暑い中、自転車で行ってきました。洗足池八幡には、「ロストフラワーを使っています」と書かれて手桶の中に入っていて、なかなか綺麗。等々力不動は境内に咲く花を入れた感じ。華やかとは言い難いですが、野草を採ってきた感じがあって、悪くないと思います。

長いリ工事期間が終わり、あらかわ遊園がリニューアルオープン。リニューアル前に数回行って気に入っていた孫は、夏休みに入っていたので「行こう〜!!」と言ってきた。コロナ禍でネット予約の定員制。

フリーパスを購入して入ってみると、全く新しく造ったようにピカピカ。まず、大きくなったと思われる観覧車。天気が良く、風が強かったので、青空で遠くまで良く見える。豆汽車も新製。良いプロポーションのアメリカンスタイル。先頭のマーク[A]はレジャートレインを多く製造している“朝日テック”の A と推測。

スカイサイクルは感染対策か数を少なくしているので、待つ列が長い。暑かったので、ふわふわドームなど夕方近くなってから遊べるもの、ずっと利用できないものもあった。子どもにとっては、スピードが出過ぎず、利用料が安いのはなにより。

帰りに王子駅の北トピア展望ロビーに連れていくと大喜び。あらかわ遊園の豆汽車。都営荒川線（さくらトラム）、北トピア展望ロビーからの動画を、一部、タイムラブス化編集しています。

幕張本郷駅は、JR東日本総武線と京成電鉄本線、２つの路線の駅です。JRは広大な幕張車両センターもあって、総武線を始め外房線、内房線の、普通列車から優等列車までを見ることができます。以前、車両センターが開放されたときに、孫を連れて参加したこともあります。機会があれば、今度は一人で周囲を歩いて見たいと思っていました。幕張本郷駅近くにひまわり畑があることが判ったので、車両センターと合わせて行くことにしました。

まず、ひまわり畑へ。「千葉習志野市鷺沼ひまわり回廊」と言うらしく、もうじき畑はなくなるとネットに出てました。宅地開発かな。宅地との境目にひまわり畑。残念ながら早すぎたようで、咲いているのは少しだけ。だから私一人だけ。

ひまわり畑から線路方向に歩くと、車両センターを跨ぐ跨線橋がありました。上で少し待つと、京成、新京成、総武線の車両が通過して行きます。ピンク塗装になった新京成の車両が、中でも目立って良い感じです。

跨線橋を渡って、幕張本郷駅に向かいながら、車両センターを外から撮影。BOSO BICYCLE BASE が留まっているのが珍しいくらいでした。

ひまわりと列車を一緒に撮りたいと思い、小湊鐵道養老渓谷駅近くの石神ひまわり畑が有名らしいので、ネットで検索。それほど遠くない上総村上〜海士有木の間にもあって、レンタサイクルが行くのが良さそう。石神のひまわりは背が低そうなので今回はいいかなと。総武快速に乗ろうと思ったら、戸塚駅で人身事故の放送。京葉線経由なら良いだろうと乗換えました。

五井で下車。レンターサイクルがある観光案内所に入ったら休み。「歩いて行くか」と小湊鐵道に向かうと“こみなと待合室”ができていました。郵便ポストも小湊色。ホームに降りるとエンジン音が聞こえてきて、すぐ出発のようです。乗車。

歩くにしても、咲いていることを確認してからと、乗車して車窓で確認していると、ひまわり畑は見当たりません。私が検索したネットの情報が古かったと判断。上総村上駅では下車せず、月崎駅の風鈴も撮りたいと思っていたので、そのまま進みました。

上総牛久駅で“房総里山トロッコ”と列車交換。あわててカメラを出して車内から撮りました。そのうちに全員が下車。乗ったのは上総牛駅久止まりだったのです。

上総牛久駅で列車交換を撮って、上総中野行きに乗車。月崎駅を目指します。その間、車窓から撮れそうな場所を物色。駅近くで緑が鮮やかな水田で撮れないかと思っていたら。上総川間駅なら撮れそうなので、帰りに撮ることに決めました。

月崎駅に風鈴はいい音で鳴っていました。それと前年秋に来たとき、上総中野寄りに、木々の緑のトンネルがあったので、葉の茂る春から夏に来ると良いかと思っていたこともあります。上総中野から、すぐ折り返して来る列車を撮って、すぐ乗車。上総川間駅に向かいます。

月崎駅から上総川間駅に向かいます。緑が続く水田と小湊鐵道の車両を一緒に撮れると思っていたのです。上総川間駅のホームは、は行き違いのできない１つだけ。下車して駅舎から離れた踏切を渡り、また駅舎方向へ戻ってホームが正面に見える場所で、五井から来る列車を待ちます。

蝉などの鳴き声が聞こえる中、ディーゼル音を響かせてキハ200の単行がやってきました。乗降客が全くなかったのか、停車してすぐ発車していきました。しばらくして、また虫の音だけに…。やってきたキハ40とキハ200の２連に乗車して、五井に向かいました。

８月初めに小湊鐵道の「月崎駅と風鈴」に「上総川間駅と水田」を撮った動画です。両駅とも無人で交換設備なし。昼の通勤時ではない時間だったためか、降車、乗車のときも私一人。途中、ホームには私以外のお客さんは現れませんでした。

月崎駅のホーム上屋には色も形も取り取りの風鈴が下げられ、強い風が吹くと、大きな音で鳴ってくれます。上総川間駅は、ホームの向かいに水田が広がっているので下車して撮影。蝉の声の中、ディーゼル音が聞こえてくるのは、いいものです。