Clip & Scrap

近鉄の２つのナロー路線に行ったあと、暗くなっていたけど時間があるので豊橋鉄道へ。そう言えば前に行ったときも夜でした。路面電車は以前は駅から少し離れたところから出ていたと思ったが、駅前まで入ってきていました。駅前もきれいになって駅ビルになっていました。車体は１両ごとに異なる広告塗装。古典的なスタイルに改装された車両もあるようです。



鉄道線にも行ってみました。東急の7200系が入線しているからです。夜だったので乗っては見ませんでした。路面電車には少し乗りました。

豊橋鉄道で目に付いたのはほとんどの人がインカムを付けていることです。運転手から駅の切符売り場の方、駅前の路面電車のホームで整理に当たっていた年配の方まで、もしかしたら全員が付けているのかもしれません。すぐ全員に指示ができるし、コミュニケーションもとれることが目的では。

昨年2002年のたいしたものではないものです。どうしようかと思っているうちにハードディスクに残ってしまったものです。

まず南武支線に行ったとき八丁畷駅の近くで撮ったもの。貨物線の橋脚の跡ですが、これについては知識が全くなくて、跡で川崎駅からの貨物線の跡と知りました。写真もあまり気に入っていなくて残ってしまいました。





これは豊橋鉄道本線の昭和59年10月頃の豊橋駅の写真。路面電車・豊橋鉄道市内線といっしょに撮影したもの。そこに書いたようにコダックのディスクカメラで撮ったひどい写真で、画像ソフトでいじっていたら、そこそこ見れる感じになってきて残っていたものです。

1500Vに昇圧する前の600Vの時代。長野電鉄のクハ1151が豊橋鉄道に譲渡されていて見当てに行ったけど暗くてあきらめたもの。これは名鉄から来た車両ですね。去年行ったときと比べると周りに高い建物はないですね。