Clip & Scrap

名古屋の仕事が終わって時間があるので、あおなみ線でリニア鉄道館に行くことにしました。息子が名古屋にいるときに行ったとき、空いた時間をリニア鉄道館に行くか、三岐鉄道に移った北勢線か迷って、北勢線を選んでいたのです。

桜通り口で仕事は解散。あおなみ線の改札を探すのですが、見あたらない。駅構内をグルグルまわって、太閤通口に出るとあおなみ線の矢印の下にリニア鉄道館の文字が見えたので、そちらに向かいました。

終点の金城ふ頭に近づくと117系のオリジナル塗装が屋外展示されているのが見えました。下車して近くに行くと休館の張り紙。建物は名古屋市のもののようでモノづくり文化交流展と書かれていました。まっ、仕事のついでだったので調べなかったのがいけなかった。

建物の後ろに見える長いきれいな橋は名港トリトン。休館とわかっていたら別の所へ行けば良かったと、しばらくボーとして、途中にコンテナが3駅に渡って積まれていた名古屋貨物ターミナルに行くことに切り替えました。

休館だったJR東海のリニア鉄道館に行くときに乗ったあおなみ線です。正式名は名古屋臨海高速鉄道株式会社。ほくほく線やりんかい線と同じ。最近、開業すると高速鉄道と名乗るのも同じですね。

ワンマン運転でホームドア付き。車両の特長はイスが一人分ずつ分かれていること。これはいいかもしれない。広く幅を取る人がいるから。あおなみ線なので車両も駅もブルーを基調としていました。

入口まで行って休館がわかったリニア鉄道館から、コンテナーがズラリ並んだ名古屋貨物ターミナルへ。あおなみ線の４駅間に併行して線路が引かれています。コンテナーはJRFのものがほとんどで、私有、冷凍はほとんど見ることはなかったです。吹きさらしのが寒い風の中、EF210桃太郎のステップに作業員が丸まって腰掛けて出発を待っていました。

梅雨が明けない三連休の土日、名古屋へ行って来ました。「子供に名古屋の鉄道を見せてほしい」という条件で娘が費用を出してくれたものです。幸い土砂降りにならなかっただけ良かったですが、小雨が時々降る空模様でした。

まず希望していたリニア鉄道館へあおなみ線で向かいます。初めに行ったのは仕事が終わって行くと休館。続いて息子が尾張一宮にいた頃、様子見に行ったときで休館ではありませんでした。車内の椅子に座れないようにロープが張ってあって、ガッカリしたのを覚えています。

今回行ったら、ほとんどの車内の椅子に座れるようになっていました。賛否があった屋外展示がＮ700系に変更ですが、公開前で柵の外からしか見ることはできませんでした。

あおなみ線の１編成はレゴランドラッピング。囲われたホームドアなので、うまく撮ることはできませんでした。