Clip & Scrap

年を開けてからいろいろなイベントが続きそう。昨年の夏から入院していたカミさんのお父さんが、２月の末に亡くなりました。息子と一緒にカミさんの家へ葬式に。歩いてもいい距離だけど、息子が長野電鉄で行きたいと言ったので、長野−権堂をちょうど来たゆけむりで。改札に八幡屋磯五郎の七味に長野電鉄2000系が描かれた電車缶が売られていたので購入。外箱と缶に2000系D編成のイラスト。八幡屋磯五郎は最近七味の他に、辛い昆布茶、辛い煎餅など新商品を続けて発売していて、カミさんは肝心の七味の味が落ちたとボヤいていましたが。帰りも息子がまたと言うので権堂駅に行くと、今度はスノーモンキーがやってきて大喜びでした。

3月初めに仕事で長野へ。1週間前に行ったばかり。新幹線のホームに行くと青森行きのはやぶさが停車中。年末に十和田に行ったときは見ることがなかったので撮影。私以外にもたくさんの人が撮ってました。

年度末はイベントが続きます。義父の葬式で長野へ行った次の週も会社の関係でまた長野へ。少し時間が空いたので、以前乗せてもらった車で前を何度か通った中部森林管理局へ行ってみました。木曽の森林鉄道の車両が保存されていたからです。JR長野駅から記憶を頼りに歩いて向かいます。わからなくなったらiPadが役に立ちました。思ったより遠く、近年になく寒い中を歩いていきました。

近くに行くと車両が見えてくるのですぐわかりました。柵とかはないので中には自由に入れます。ディーゼル機関車と客車、制動車の3両が保存されていました。ホームのような階段は朽ちていて、ロープが張られて増したが注意しながら上がってみました。車両の保存状態は良かったです。私は車の免許がないので歩いて行くことができるのはうれしいですね。

ぐるっと保存されている車体を見て、また寒い中を駅まで戻りました。もう少し時間があれば3月でなくなる屋代線に行くことも考えたのですが、1時間半しか時間がなかったので…。

以前フィルムをデジタル化したものを見ていたら、40年以上前の高校生の時の夏休み、東京へ行った時のものだと思われるものにおもしろいものが写っていました。試作ディーゼルDD41。多分……。大宮付近で走っていたものを、急行車内から撮ったと思います。カメラはオリンパスペン。現在のデジタルミラーレスのペンではなく、ハーフサイズのロングセラーアナログカメラです。

ディーゼル機関車の近代化のために、各社から試作されたうちのひとつで、アメリカGEの技術提携で東芝製。試作のときはDD12、国鉄入替機になってDD41、最後はDD90になったもの。だから私が撮ったときはDD41。撮ったときは変わったディーゼルだなっと思った記憶はありました。

40燃前に撮ったハーフサイズのオリンパスペンに秩父鉄道のマークが付いて、７の数字が見える電気機関車がありました。熊谷付近で車内から撮ったのだと思います。７だからデキ７。調べると1926年イギリスのイングリッシュ エレクトリック社デッカーワークス製。１976年7月31日にさよなら運転後、廃車。ということです。

ハーフサイズに写っていた車両の続きです。高校の修学旅行で撮ったと思われる、京都市電がありました。自分では全く記憶がなく、どこで撮ったのかはわかりません。撮っておくものだ、というのはわかりました。