Clip & Scrap

イエロー・シャイニング・トレイン

2020/08/09 Sun 11:26 +09:00 富士山周辺 > 伊豆箱根鉄道

横浜から小田原にJR線に乗って行きホームに出たら、大雄山線に黄色い電車が止まっていました。全く知らなかったのでカメラを出して撮影。西武グループだから黄色にしたのかと思ったら、イエロー・シャイニング・トレインだそうで、見るとハッピーになるのだとネットに出ていました。振り向くと箱根登山鉄道用のホームはなくなっていて、ロマンスカーなどが走っていました。

伊豆箱根鉄道 大雄山線

伊豆箱根鉄道 大雄山線

小田急 小田原駅

小田急 小田原駅

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東急 池上線と多摩川線の動画

2020/08/11 Tue 00:42 +09:00 動画 > デジカメ


2014年、2016年、2017年、2020年に撮った動画がたまったので、黄色と紺色のT.K.K.カラーの木になる電車、緑色の2つの電車を抜き出して編集しました。

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多摩川の小田急

2020/08/11 Tue 15:36 +09:00 東京周辺 > 小田急電鉄

通称タマサイと呼ばれるサイクリングロードが多摩川にはあります。東急東横線と目鄒、JR新幹線と横須賀線が見える丸子橋から、川崎側を走って上流に向かうと二子玉川で東急田園都市線、さらに走ると小田急線が見えることになります。

ずっと梅雨が続いていたのでタマサイを自転車で走って小田急が見える登戸駅付近に。休日だったので、途中のバーベキュー場や野球場、サッカー場、フットサル場に人影がたくさん見られた。

しばらく水際に座って涼みながら多摩川を渡る小田急の車両を見ていました。ちょうど新車の5000系らしき編成が走っていきました。暑いけど長雨より青空の方がいい。

多摩川の小田急

多摩川の小田急

多摩川の小田急

多摩川の小田急

多摩川の小田急

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東急 池上線と多摩川線の動画−2

2020/08/14 Fri 10:02 +09:00 動画 > デジカメ


こちらはT.K.K.カラーと緑の電車以外の、2014、2016、2017、2020年に撮影したものを集めたもので、少し長いです。

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JR原宿駅

2020/08/16 Sun 09:07 +09:00 JR東日本 > 山手線

JR東日本山手線原宿駅は東京に出てきて、2年間ほぼ毎日乗降した駅で思い込みがあります。当時の原宿は高いビルディングはなく、竹下通りも普通の通りでした。洋館のような駅舎の周辺に、日本では珍しいコインランドリーがあったり、キディランドや代々木体育館もあったので、何かアメリカのにおいのする感じの駅でした。

乗降客が増えて、ホームも手狭になり、初詣などのときだけ使用するホームも常時使用工事をずっと行っていました。ニュースで新駅舎とホームが完成、使用開始になったというので気になって行ってみました。

高い建物が増えましたね。以前は駅舎の上は空だったのに。以前はホーム中程にあった初詣改札は閉鎖され、明治神宮寄りに新駅舎と改札ができていました。旧駅舎はシャッターで閉まっていましたが、修復・保存されると聞きました。少し離れたところにある宮廷ホームは柵で囲われていました。もう使わないのかな。

JR原宿駅

JR原宿駅

JR原宿駅

JR原宿駅

JR原宿駅

JR原宿駅

JR原宿駅

DSC02950.jpg

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JR飯田橋駅

2020/08/19 Wed 12:58 +09:00 JR東日本 > 総武・中央線

原宿に続いて、6年前まで仕事で利用していたJR飯田橋駅もホームを移動したというので行ってみました。飯田橋駅は旧曲線上にホームがあって、カントが付いたホームは隙間が大きく空いていて、危険を知らせるランプが点灯していました。

新ホームは市ヶ谷駅方向の直線部分に移動。私が仕事で利用しているときから工事は始まっていました。東京寄りの駅舎から曲線ホームに出る一部のエスカレーターは柵で閉鎖。旧ホームを少し歩くと新ホームにたどり着きます。天井には、旧階段が残っていました。

写真を撮っていると通過する中央線に見慣れない車両が。グリーン車とトイレ増設工事のヘルプで移籍してきた、209系1000番台でした。

JR飯田橋駅

JR飯田橋駅

JR飯田橋駅

JR飯田橋駅

JR飯田橋駅

JR飯田橋駅

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JR渋谷駅

2020/08/21 Fri 10:55 +09:00 JR東日本 > 山手線

原宿駅と飯田橋に続いて渋谷駅。埼京線渋谷駅のホームは山手線渋谷駅と離れていて、私も乗り換えには渋谷駅は利用しないで恵比須駅をいつも使っていました。大規模な渋谷再開発の初めに東急東横線が地下液化され、そのスペースに埼京線のホームが移動してきて、乗り換えが格段に楽になったとニュースで報じられていました。

渋谷駅も東京に出てきてから長く利用した駅で、どのようになったか確かめたいと下車しました。並んだ当たり前のホームになったという印象で、まだ使っていた階段が頭上に見えたり、工事が続行中の感じでした。

飯田橋と同じように、旧ホームは通路のように使われていました。再開発の進行に合わせて、この辺りも変わっていくのでしょう。そうそう渋谷駅も私が初めに下車したときは島式ホームでした。

JR渋谷駅

JR渋谷駅

JR渋谷駅

JR渋谷駅

JR渋谷駅

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JR千駄ヶ谷駅

2020/08/21 Fri 11:05 +09:00 JR東日本 > 総武・中央線

原宿駅、飯田橋駅、渋谷駅のように大規模な変更ではありませんが、総武線千駄ヶ谷駅も少し変わったようなので下車。多分、東京オリンピック競技場への最寄り駅だということでリニューアルされたのでしょう。階段の壁面や改札口がきれいになっていました。

以前からスポーツイベントがあるときに開く新宿方面ホームがあったのですが、常に使用するようになってました。これは前から変わっていたのかな。私は千駄ヶ谷駅はほとんど利用していないのでわかりません。改札も以前より広くなったような気が……。

JR千駄ヶ谷駅

JR千駄ヶ谷駅

JR千駄ヶ谷駅

JR千駄ヶ谷駅

JR千駄ヶ谷駅

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