Clip & Scrap

　
三岐鉄道になった西桑名駅北勢線から、暗くなっていたのでとりあえず途中の星川駅まで切符を買いました。駅前は広い駐車上になっていて道路の向かいに以前来たときに、昼のパンを買った見覚えのあるスーパーが。真っ暗になったので、星川駅でDVDと入場券付きスタンプを購入。また名古屋に戻り、遅い新幹線で帰ってすぐ家でDVDを見ました。

昼の走行映像や編成紹介に加えて、西桑名から阿下喜までの先頭走行映像に新設・廃止駅のテロップが入っていて、近鉄時代から変わった部分がよくわかりました。これは買って良かった。次にくるときの参考になります。

わかったことは駅を少なくしています。乗降客の少ない駅を廃止、また駅前に駐車場を設置するため、新たな駅を作っています。駅はほとんど新しくなっていました。駐車場ができたことにより乗客が増えたようで、以前より頻繁に発着するダイヤになっていました。編成も以前は3両と決まってましたが、クーラーを床上に設置したこともあって、4両編成が主に。高速運転ができるように改造もされています。西桑名−阿下喜間の所用時間も短縮されました。阿下喜駅には温泉と鉄道公園もできたようですがDVDでは紹介されていませんでした。これは自分で行かないとダメかな。


星川駅の時刻表です。前に行ったときは阿下喜まで行く電車が1時間以上なかった時間帯があったのですが、本数が増えてくます。以前は中間の大きな駅だった北大社駅は電車庫になるなどかなり変わっています。三岐鉄道になっただけでなく、内容も設備も新たになって生まれ変わったという印象でした。

→近鉄時代の様子はこちらから坂井橋駅は星川駅になり、上笠田駅は廃止されています。

桑名まで行くのに列車の本数が多い近鉄を選択。急行もあるし、前に北勢線に行ったときは関西本線だったので。発車までの時間、他のホームにアーバンライナーが止まってました。ビスターカーも。近鉄の車両はあまり詳しくないのでそのくらいしかわからないのです。

帰りも近鉄で。名古屋でお土産のういろうと赤福を購入。家に帰ったら、食品偽装で話題になった赤福と言われました。忘れていた〜。

三岐鉄道になった北勢線。近鉄時代の姿も載せておきます。有名な撮影スポット「めがね橋」。歩いてここまで行きました。阿下喜方向の駅がなくなったから、ここまで歩いて来るのは少し大変かも。前は撮影ポイントに、時刻表が貼ってあったけど今はどうなんだろう。様子は買ってきたDVDでわかったので行ってみたくなって来ました。