池上線の桜
2015/04/03 Fri 13:09 +09:00 東急電鉄 > 池上線
桜が、一気に満開になったので、近くの東急池上線の洗足池と石川台の間、笹丸橋付近に行ってみました。池上線では有名な撮影地。私の他にも３人がカメラを持っていました。撮った中から桜がよく見えるカットを載せました。
- -
八王子
2015/04/06 Mon 12:57 +09:00 JR東日本 > 八高線
暖かくなってきたので八高線に行ってみました。部分的には乗っていますが、全線乗ってはいなかったので。
八王子駅に降りたのも久しぶり。横浜線の車両と、ブルーサンダーEH200が日本石油輸送所有車タキ1000を牽引してやってきました。EH200を見るのは初めて。EF65も見えました。
時刻表を見ると、八高線全線走る列車はなく、川越行きのみ。その先は高麗川乗り換えで、接続のする列車には印が付いていました。接続列車は１時間先なので、高麗川で待つことにして205系3000番台の４両編成に乗車しました。
以前、「貯水池を目指す軽便鉄道」で羽村から福生に向かったとき見た、滑走路端の囲いの天井を取り払った箇所などを走っていきます。
八高線は比較的直線が多い路線。高麗川で下車してディーゼルが来るのを待ちました。
八王子駅に降りたのも久しぶり。横浜線の車両と、ブルーサンダーEH200が日本石油輸送所有車タキ1000を牽引してやってきました。EH200を見るのは初めて。EF65も見えました。
時刻表を見ると、八高線全線走る列車はなく、川越行きのみ。その先は高麗川乗り換えで、接続のする列車には印が付いていました。接続列車は１時間先なので、高麗川で待つことにして205系3000番台の４両編成に乗車しました。
以前、「貯水池を目指す軽便鉄道」で羽村から福生に向かったとき見た、滑走路端の囲いの天井を取り払った箇所などを走っていきます。
八高線は比較的直線が多い路線。高麗川で下車してディーゼルが来るのを待ちました。
- -
高麗川
2015/04/09 Thu 01:45 +09:00 JR東日本 > 八高線
八高線の八王子からの列車は、ほとんど川越行きの電車。高崎方面に行くには、高麗川でディーゼルに乗り換えるようになります。高麗川から倉賀野の間は関東では少なくなった非電化区間です。
高崎へ行く列車まで1時間近くあるので、川越へ行く電車を撮影することができました。全面がJRでは見たことがない編成が泊まっていて、あとで調べたらりんかい線の70-000形を買い取り改造した、209系3100番台。知りませんでした。
その他に山手線転用の205系3000番台、新製の209系3000番台が走っていました。ディーゼルはキハ110系200番で、赤い帯の編成が入ってきて、ワンマン化されていました。
▲元山手線 205系3000番台
▲元臨海高速鉄道（りんかい線） 209系3100番台
▲209系3000番台
▲キハ110系200番 ワンマン塗装
高崎へ行く列車まで1時間近くあるので、川越へ行く電車を撮影することができました。全面がJRでは見たことがない編成が泊まっていて、あとで調べたらりんかい線の70-000形を買い取り改造した、209系3100番台。知りませんでした。
その他に山手線転用の205系3000番台、新製の209系3000番台が走っていました。ディーゼルはキハ110系200番で、赤い帯の編成が入ってきて、ワンマン化されていました。
▲元山手線 205系3000番台
▲元臨海高速鉄道（りんかい線） 209系3100番台
▲209系3000番台
▲キハ110系200番 ワンマン塗装
- -
高崎
2015/04/11 Sat 17:00 +09:00 JR東日本 > 八高線
高麗川からディーゼルの八高線は、高崎まで1時間以上かけて走ります。湘南色の115系をたくさん見ました。柵越に上信電鉄の車両も。前は柵がなかったと思ったけど。
帰りは東海道線直通の小田原行きで、爆睡して帰りました。
帰りは東海道線直通の小田原行きで、爆睡して帰りました。
- -
立川
2015/04/15 Wed 22:08 +09:00 JR東日本 > 総武・中央線
前回、八高線を通して乗りましたが、今回は五日市線が開業90周年ということで行ってみました。青梅線は奥多摩に何回か行っていますが、五日市線は初めて。
先頭車の車体横にイラストと英字が入った、E233系800番台も多くなってきました。稲城長沼止まりだった快速も、立川まで延長。便利になりました。
立川駅ではEF210桃太郎を見ました。中央線から青梅線直通に乗車。拝島で五日市線に乗り換えです。
先頭車の車体横にイラストと英字が入った、E233系800番台も多くなってきました。稲城長沼止まりだった快速も、立川まで延長。便利になりました。
立川駅ではEF210桃太郎を見ました。中央線から青梅線直通に乗車。拝島で五日市線に乗り換えです。
- -
グレードアップあずさ
2015/04/16 Thu 03:34 +09:00 JR東日本 > 総武・中央線
五日市線に乗り換えで、拝島駅に降りると、グレードアップあずさ色に塗られた、189系が試運転で停車中でした。復活塗装で、これはびっくり。団体列車などに使われるのでしょうか。ただ、個人的にはこの色は好きではないですが。
五日市線のホームには、開業90周年の横断幕が。駅で飲食の割引サービスも行われているようでした。五日市線の車窓では観覧車が見えました。東京サマーランドでした。
五日市駅ホームは高架になっていて、ステンドグラスがきれいでした。
五日市線のホームには、開業90周年の横断幕が。駅で飲食の割引サービスも行われているようでした。五日市線の車窓では観覧車が見えました。東京サマーランドでした。
五日市駅ホームは高架になっていて、ステンドグラスがきれいでした。
- -
拝島から八高線再び
2015/04/18 Sat 00:07 +09:00 JR東日本 > 八高線
拝島に戻り、八高線に乗り換えて八王子を目指します。前に八高線に乗ったとき、拝島の八高線ホームで昇降式ホームドアの試験をしていることを知らずに通り過ぎてしまいまったので、今回撮影。ドアの数が揃っていなくても、長短の編成でも使えるホームドアということなのてしょうか。ただ、間を抜けてホームに入ることができる危険もありそう。
八王子から横浜線を経由して帰ることにします。ホームでハイブリッド機関車HD300を見ました。長野色211系300番台小淵沢行きも発車して行きました。東神奈川から京浜東北線で帰ると、途中から寝ていました。
八王子から横浜線を経由して帰ることにします。ホームでハイブリッド機関車HD300を見ました。長野色211系300番台小淵沢行きも発車して行きました。東神奈川から京浜東北線で帰ると、途中から寝ていました。
- -
武蔵野線
2015/04/21 Tue 21:52 +09:00 JR東日本 > 武蔵野線
雨の日に、武蔵野線を一周してみようと出かけました。南武線で府中本町で武蔵野線、205系5000番台海浜幕行に乗り換えです。府中本町を出ると、ほとんど掘割の中かトンネルを走ります。
中央線をクロスすると堤防を走り、以前行ったことのある新座駅などを通りますが、ずっと雨で、知らない内に寝てしまって撮っていません。山手線や京葉線などいろいろな形式を見ることができると思っていたのですが。天気のいい日に、改めて出かけることにします。
中央線をクロスすると堤防を走り、以前行ったことのある新座駅などを通りますが、ずっと雨で、知らない内に寝てしまって撮っていません。山手線や京葉線などいろいろな形式を見ることができると思っていたのですが。天気のいい日に、改めて出かけることにします。
- -
自由が丘
2015/04/24 Fri 02:35 +09:00 東急電鉄 > 東横線
これも雨の日の東急東横線自由が丘駅です。だからちょっと暗いです。
昨年購入した、ワールド工芸のプラ車体Nゲージ上田交通電機EB4111キットをやっと組み立てています。東芝の凸型電機も購入。そのうち完成したら載せます。
昨年購入した、ワールド工芸のプラ車体Nゲージ上田交通電機EB4111キットをやっと組み立てています。東芝の凸型電機も購入。そのうち完成したら載せます。
- -
ドクターイエロー再び
2015/04/28 Tue 02:15 +09:00 JR東海 > 新幹線
以前、東京モノレール大井競馬場前から海に向かって、ドクターイエローのねぐらに偶然出会ったことがありました。そのときは安いコンデジで撮影して、画像が良くないので、今度はミラーレス一眼で撮ろうと向かいました。
新幹線の車庫の跨線橋の両側に、以前と同様姿が燃えます。網がジャマなんですが、望遠にしたらうまく隠れてくれました。
新幹線の車庫の跨線橋の両側に、以前と同様姿が燃えます。網がジャマなんですが、望遠にしたらうまく隠れてくれました。
- -
貨物ターミナル
2015/04/29 Wed 01:52 +09:00 JR貨物
新幹線の車庫に続いて貨物ターミナル。前回は全く動いていなかったけど、今回は機関車が行ったり来たりして、コンテナー電車列車M250系も止まっていました。
- -
1/1