Clip & Scrap

小湊鉄道五井駅

2009/10/27 Tue 01:42 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 小湊鉄道

小湊鉄道に乗り換えると、辺りは真っ暗。こっらはボギーディーゼルの２両編成。乗客もいすみ鉄道と比べると多いです。

駅を無人にして切符を発売せず、女性の車掌さんが切符を担当する方法。ワンマンの逆。こういう手もあるんだと納得。ただ車掌さんは乗客があるたびに、２両の車内を行ったり来たりして大変そうです。そのとき購入して切符が左。ディーゼルのエンジン音を聞きながら、また眠ってしまいました。

五井駅に到着。駅から出て小湊鉄道にほぞんされている蒸気機関車を見に行きましたが、暗くてよく見えず。また明るいときに来た方が良さそう。快速で西大井まで行き、チャリで家まで帰りました。

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小湊鉄道キハ5800

2009/12/07 Mon 01:39 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 小湊鉄道

東京湾アクアラインでしばらくボーとしてから、袖ケ浦から五井へ。シルバーウィークに、いすみ鉄道から小湊鉄道を回ったのですが途中から日が落ち、五井に着いたときは真っ暗。車庫に行っても誰もいず、保存されている蒸気機関車も暗闇の中。それで再度行ってみることにしたのでした。

今回はちゃんと本社事務所で許可を得て蒸気機関車が保存されている車庫へ。ディーゼルは、ほぼ同じ形で統一。車庫の中に古いキハ5800が保存されていました。元、飯田線の前進の一部、三信鉄道のクハ5800。

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小湊鉄道のタンクロコ

2009/12/12 Sat 12:16 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 小湊鉄道

小湊鉄道五井駅の車庫に保存されている3両のタンク蒸気機関車は塗り替えられたばかりでした。確かボランティアの手で行われたはず。塗装後、中央の機関車に2号機のプレートの複製が取り付けられたようです。

前は周りが真っ暗だったけど、やっぱり明るい方がいいです。ボールドウィン製が2両、残りがピーコック製。ボールドウィンの製造プレートは、木曽森林鉄道で見たものと同じ（当たり前）で思わず撮ってしまいました。

まだ明るいので大網へ向かうことに。前に九十九里鉄道跡に行くとき、成東からだったのでどんなかと。

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木更津の残り

2009/12/19 Sat 12:59 +09:00 JR東日本 > 外房・内房・鹿島線

木更津に行ったときの残りです。海軍航空隊引き込み線跡を追いかけていると、113系は横須賀線色ばかりと思っていたら、うしろから湘南色が走って来ました。



もう一つは小湊鉄道の車庫の近くにあった、貨車を利用した倉庫。屋根が付いているのが面白いですね。これで木更津の話は終わりです。

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小湊鐵道 上総牛久

2015/05/20 Wed 00:46 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 小湊鉄道

五井から小湊鐵道で上総中野に行き、いすみ鉄道に乗り換え大原まで房総半島を横断して来ました。両方とも以前、乗車したことはありますが、夕暮れに、いすみ鉄道から乗ったので、小湊鐵道に乗り換えたらは車窓が真っ暗。その上寝てしまいました。

今回は、朝早く五井から乗車。ホームで後戻りはできない、いすみ鉄道とのフリー乗車券を購入。まず、上総牛久を目指します。笠森観音に行って見たかったのです。

上総牛久まで、乗り換え待ちがなく順調に進んだので、トイレに行く時間がなく、用をたしていたら、笠森稲荷行きのバスは発車してしまいました。一言、声を掛けてから行けば良かったと後悔。次のバスは３時間後なので、仕方なく駅前のタクシーで行きました。

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笠森観音

2015/05/21 Thu 01:58 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 小湊鉄道

タクシーで15分くらいで笠森観音に到着。急な参道を登って行くと仁王門が現れ、その向こうに岩の上に築かれた本堂は、日本唯一の四方懸造という建築様式で、重要文化財に指定されています。境内で黒い招猫が売られているのですが、早朝に行ったので、まだ並んでいませんでした。タクシー代を使ったのでいいかな、帰りはバスに乗り遅れないように早めにバス停へと思い、購入しませんでした。

上総中野方面の列車は１時間待ちなので、上総牛久で食事。里見駅の列車交換待ちでホームに出て撮影。藤棚がもうじき満開のようで、薄紫色に。飯給駅で、ゆっくり撮影するつもりで下車しました。

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小湊鐵道 飯給駅

2015/05/22 Fri 00:00 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 小湊鉄道

飯給（いたぶ）駅で下車。水田に降り、五井方面行きの列車を撮影。この駅に限らず、平日なのにカメラを持った人と、自転車を輪行袋に入れた人に、何人も出会いました。

その後、駅の近くの大きな黒塀に囲まれた女性トイレを失礼して見学。中の便器のまわりは四方透明。隣に同じく黒塀である男性トイレは普通の大きさの普通のトイレでした。

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フリーキップいろいろ

2015/07/17 Fri 13:15 +09:00 富山・福井・金沢 > 富山地方鉄道

　
福井、金沢、高岡、富山に行ったときに購入したフリーキップを並べてみました。この3枚は富山地方鉄道の1日フリーキップで、富山周辺しか乗ることができないキップ。ダブルデッカーエキスプレスのカードは、購入すると２枚の中から選んでもらうことができたもの。もう１枚はアルプスエキスプレスだったかな。全線乗り放題は以前購入したことがあるけど、２日間使えて4000円以上したと思う。今回は時間がないので1日でした。

高岡万葉線のフリーキップは車内で購入。ドラエモンラッピングのアイトラムを型抜きした左右20センチほどある大きなもの。ポケットに入れるには２つに織らないと入らないサイズ。中面も万葉線の観光地が印刷してありました。

　　
金沢に２線ある北陸鉄道のフリーキップは金色の紙に印刷されていて、金箔のイメージ。
えちぜん鉄道と福井鉄道は共通のフリーキップがあって、100円お得です。日曜、休日だけの発行でした。

　
小湊鐵道といすみ鉄道のフリーキップも共通の「房総横断記念乗車券」で割引になっています。ただし片道のみで、引き返してはいけない条件付き。赤ペンで走行方向が書き入れてありました。
いすみ鉄道から行ったポッポの丘は無料購入なのですが、申し訳ないので記念乗車券500円を購入しました。

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木更津駅から富津岬へ

2020/09/14 Mon 11:46 +09:00 JR東日本 > 外房・内房・鹿島線

房総半島の鉄道・戦争遺構を10年ほど前に何回か輪行したことがあります。そのとき富津岬にも行こうとして、そのままになっていました。ネットで明治百年記念展望塔が富津岬にあることを見て、新型コロナも少し収まったし出かけてみることにしました。

最寄り駅はJR内房線青堀駅なのですが木更津駅止まりが多く、富津公園行バスも木更津駅発で青堀駅経由になっています。それで木更津駅で下車して路線バスに乗車することにしました。木更津駅ホームで久留里線の車両を見ることができることもあります。

久留里線は６年前に全線乗車した時以来。行きと帰りの木更津駅ホームで少し撮りました。それと行きの乗車中に五井駅の車窓から小湊鐵道車庫が見え、JR只見線で走っていたキハ40の姿も。譲渡されたことはネットで見ていました。慌ててスマホを取り出し撮影。古いエンジン搭載の車両が多い小湊鐵道には、良い選択と個人的には思っていました。走る姿を早く見たいですね。

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サンキューちばフリーパス

2021/12/04 Sat 21:18 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 小湊鉄道

2021年も千葉県内JA全線と私鉄４社、東京湾フェリーが２日間乗り放題のサンキューちばフリーパスが発売になりました。期限ギリギリの29・30日に時間が取れたので出かけました。市川まではスイカ、改札を出て、指定券販売機のお得なキップボタンを押して購入。また改札を通り五井に到着しました。

初めは４つの私鉄を回ろうと時刻表と睨めっこしましたが、列車本数が少ないし、陽が落ちるのが早い11月に4社は無理。夏なら19時過ぎまで明るいから回れるかもしれません。初日はいすみ鉄道、２日目は小湊鉄道を撮ることに決め、五井から小湊鉄道で上総中山駅へ。いすみ鉄道に乗り換え大喜多駅で下車。











今回の目的は７月にポッポの丘に保存された、長野電鉄モハ1003を見に行くことと、イチョウと一緒のカットを撮ることです。大多喜駅から電動のレンタサイクルでポッポの丘へ。途中からいすみ鉄道と併走になり、橋脚が現れたので、ここで撮影。





国道を走り、一度行きすぎ過ぎ、引き返してポッポの丘へ。

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２日目は小湊鐵道

2021/12/10 Fri 12:38 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 小湊鉄道

サンキューちばフリーパスの２日目は小湊鉄道が目的です。JR五井駅の跨線橋から車庫を見ると、JRから譲渡された只見線キハ40が４両、各々色違いで見えました。昨日は２両編成でしたが、今日は１両で発車。列車交換のため、里見駅で長い時間停車。五井方面の列車先頭は窓がアルミサッシュのキハ212を待って発車。里見駅には再度戻ってくる予定です。

上総大久保駅で下車。夫婦イチョウと一緒に撮ろうと思っていたのですが、葉が落ちていて枝だけ。上総川間、上総鶴舞、上総久保など、途中の駅や車窓のイチョウが落葉していたので予想はしていました。夫婦イチョウの近くに行ってみると、ブランコが下がっていました。ホームに戻り里見駅に向かいました。

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里見駅大山祇神社

2021/12/11 Sat 23:02 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 小湊鉄道

里見駅の目的は、五井発の里山トロッコの発車する様子を撮って、折り返しをイチョウで有名な大山祇神社でも撮ることです。上総大久保駅から里見駅に着くと、里山トロッコが停車中。急いで駅の外に出て先頭に回りました。発車を待っているサイクリストとファミリーの後ろで撮りました。

その後、地図で調べてあった大山祇神社へ移動。イチョウの木は日陰にあるので葉は残っていました。里山トロッコの折り返しはブッシュプル。里見駅で列車交換したディーゼルが来るはずなので移動して待機。いちはらアートミックスの文字が書かれた車両が通過して行きました。里見駅に戻ると留置線の貨車にいちはらアートミックスのオブジェが置かれていました。

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高滝駅まで一駅散歩

2021/12/13 Mon 00:52 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 小湊鉄道

小湊鉄道里見駅で正午を過ぎ、次の列車まで１時間以上。昼を食べるにはちょうど良いと思い、里見駅員さんに「近くに食べる所はありませんか?」と尋ねると「全く無い」ときっぱり。「隣の高滝駅まで行けばあるよ。歩いて20分。駅前の道をずっと歩けば行ける。」とアドバイスをもらって歩き出しました。

右手はダムでせき止められた湖で、展望台やボートも乗れるみたいです。しかし人影は全く無し。道沿いも雨戸が閉まっている家屋ばかり。商店も同様。駅員さんが言う通りでした。右手にイチョウの巨木があるはず。注意して歩いて行くと葉が落ちた大イチョウと巨木が遠くに見えました。近くに行こうと細い道を進むと川。畑の周りは柵で囲われて進むことができません。葉が落ちているから遠くで見るだけでいいか。とスルー。

山道が途切れ、田畑が増える景色になると洗濯物が掛けられ、雨戸が開いている家が続くようになってきました。遠くにコンビニやレストランが見えます。コンビニでおにぎりを購入して高滝駅へ。駅舎は列車交換が可能な里見駅に比べると、単線ホームのみ。以前は使われていたと思われるホームは桜の木が大きくなっていました。

上総中野行の列車が通るはずと、おにぎりを食べながらホームに立っていると、白とグリーンの小湊鉄道色ではない車両が。JR只見線から移ってきたキハ40でした。カメラを出して撮影。里見駅でキハ40と列車交換した列車がやって来て乗車。次駅の上総久保に向かいました。

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上総久保駅

2021/12/14 Tue 09:21 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 小湊鉄道

駅の近くにイチョウの気があることで有名な上総久保駅。しかし陽当たりが良い場所にあるので、ほとんど葉は落ちていました、それでも予定通り下車して駅の向かいから次の列車を撮ることにします。

上総中野行を１列車撮ってホームに戻り、五井行の列車を待ちます。いちはらアートミックス参加の“上総久保ホテル”がありました。小さな部屋ですが実際に宿泊できるようで、コロナ禍の今、リモートワークににいいかもしれません。

しばらくして小湊色を先頭にしたキハ40がやってきました。高滝駅で撮った列車が折り返して来たのです。乗車。クロスシートが快適です。

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五井駅に戻る

2021/12/15 Wed 10:57 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 小湊鉄道

あらかじめ立てた予定では、上総大久保、上総鶴舞、上総川間と降りて、イチョウやイルミネーションを撮って帰ることになっていたのですが、歳には勝てず疲れたのと、キハ40のクロスシートが快適なこともあって、このまま五井駅まで乗って行くことに心変わりをしました。

途中、列車交換のため上総牛久駅で少し停車。降りてカメラを出す時間がありました。これで満足。このまま乗車して五井駅に着くと暗くなり、サンキューちばフリーパスを使った旅は終わりです。

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秋の終わりのいすみ鉄道・小湊鐵道 動画

2022/01/01 Sat 00:00 +09:00 動画 > デジカメ

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小湊鐵道の夏

2022/08/17 Wed 23:49 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 小湊鉄道

ひまわりと列車を一緒に撮りたいと思い、小湊鐵道養老渓谷駅近くの石神ひまわり畑が有名らしいので、ネットで検索。それほど遠くない上総村上〜海士有木の間にもあって、レンタサイクルが行くのが良さそう。石神のひまわりは背が低そうなので今回はいいかなと。総武快速に乗ろうと思ったら、戸塚駅で人身事故の放送。京葉線経由なら良いだろうと乗換えました。

五井で下車。レンターサイクルがある観光案内所に入ったら休み。「歩いて行くか」と小湊鐵道に向かうと“こみなと待合室”ができていました。郵便ポストも小湊色。ホームに降りるとエンジン音が聞こえてきて、すぐ出発のようです。乗車。

歩くにしても、咲いていることを確認してからと、乗車して車窓で確認していると、ひまわり畑は見当たりません。私が検索したネットの情報が古かったと判断。上総村上駅では下車せず、月崎駅の風鈴も撮りたいと思っていたので、そのまま進みました。

上総牛久駅で“房総里山トロッコ”と列車交換。あわててカメラを出して車内から撮りました。そのうちに全員が下車。乗ったのは上総牛駅久止まりだったのです。

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小湊鐵道 月崎駅

2022/08/19 Fri 16:19 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 小湊鉄道

上総牛久駅で列車交換を撮って、上総中野行きに乗車。月崎駅を目指します。その間、車窓から撮れそうな場所を物色。駅近くで緑が鮮やかな水田で撮れないかと思っていたら。上総川間駅なら撮れそうなので、帰りに撮ることに決めました。

月崎駅に風鈴はいい音で鳴っていました。それと前年秋に来たとき、上総中野寄りに、木々の緑のトンネルがあったので、葉の茂る春から夏に来ると良いかと思っていたこともあります。上総中野から、すぐ折り返して来る列車を撮って、すぐ乗車。上総川間駅に向かいます。

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小湊鐵道 上総川間駅

2022/08/20 Sat 22:29 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 小湊鉄道

月崎駅から上総川間駅に向かいます。緑が続く水田と小湊鐵道の車両を一緒に撮れると思っていたのです。上総川間駅のホームは、は行き違いのできない１つだけ。下車して駅舎から離れた踏切を渡り、また駅舎方向へ戻ってホームが正面に見える場所で、五井から来る列車を待ちます。

蝉などの鳴き声が聞こえる中、ディーゼル音を響かせてキハ200の単行がやってきました。乗降客が全くなかったのか、停車してすぐ発車していきました。しばらくして、また虫の音だけに…。やってきたキハ40とキハ200の２連に乗車して、五井に向かいました。

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小湊鐵道 月崎駅と上総川間駅の動画

2022/08/22 Mon 12:15 +09:00 動画 > GoPro10

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