Clip & Scrap

ずっとMacを使っていて電源部が昇天。WindowsXPもあって、切り替えたけどよくわからん、というので年末にレスキューで言ったら、今度はWindows7も買ったけど、ゆっぱりわからん、また来て〜、というので再度レスキュー。カミサンは商売にして料金を取ったら、と言うのだけど商売にするほど知識はありません。

目黒で昼を食べて高田馬場で西武新宿線に乗り換えるつもりだったけど寝てしまって目が覚めたら池袋。それなら西武池袋線で所沢まで行き乗り換えのルートに変更。所沢で降りたら派手な塗装の3000系が止まっていた。銀河鉄道999の塗装でした。練馬区に作者が住んでいるということかららしい。個人的には3000系と101系の車体デザインは、個人的には好きじゃないんだけど、この派手な塗装はいいかもしれない。

携帯しか持っていなかったのでそれで撮影。そくなことをしていたら思ったより着くのが遅くなってしまいました。同じルートは取らない主義なので帰りは新宿線で。

名古屋の仕事が終わって時間があるので、あおなみ線でリニア鉄道館に行くことにしました。息子が名古屋にいるときに行ったとき、空いた時間をリニア鉄道館に行くか、三岐鉄道に移った北勢線か迷って、北勢線を選んでいたのです。

桜通り口で仕事は解散。あおなみ線の改札を探すのですが、見あたらない。駅構内をグルグルまわって、太閤通口に出るとあおなみ線の矢印の下にリニア鉄道館の文字が見えたので、そちらに向かいました。

終点の金城ふ頭に近づくと117系のオリジナル塗装が屋外展示されているのが見えました。下車して近くに行くと休館の張り紙。建物は名古屋市のもののようでモノづくり文化交流展と書かれていました。まっ、仕事のついでだったので調べなかったのがいけなかった。

建物の後ろに見える長いきれいな橋は名港トリトン。休館とわかっていたら別の所へ行けば良かったと、しばらくボーとして、途中にコンテナが3駅に渡って積まれていた名古屋貨物ターミナルに行くことに切り替えました。

８日は関東地方にも大雪注意報が出るほどの雪。風も強く、顔に当たると痛いくらい。雪の中を走る写真は滅多に撮れないので出かけました。武蔵小山、日吉、田園調布、奥沢、大岡山と回ってきました。同じ考えの人が結構いました。寒かったです。そのためか、ズームのモーターがスムーズに動かないようで、レンズ検出エラーが頻繁に出て困りました。








にち

休館だったJR東海のリニア鉄道館に行くときに乗ったあおなみ線です。正式名は名古屋臨海高速鉄道株式会社。ほくほく線やりんかい線と同じ。最近、開業すると高速鉄道と名乗るのも同じですね。

ワンマン運転でホームドア付き。車両の特長はイスが一人分ずつ分かれていること。これはいいかもしれない。広く幅を取る人がいるから。あおなみ線なので車両も駅もブルーを基調としていました。

タマプラーザの友人を訪ね、帰ろうとしたら多摩プラーザと鷺沼間で人身事故の穴ウスと表示。鷺沼−あざみ野間不通ということで、渋谷方向は動いていると勘違いしてホームに入りました。両方向のホームの手前で車両が止まっていて、鷺沼方向にヘルメットの一群とブルーシート。どうやら人身事故というのはこのことのよう。しばらく見ていたけど電車が来るのはまだ30分ほどかかりそうなのでホームから離れました。改札は出入り自由になっていて外に出て、駅ビルの３階がレストランフロアになっていたので行ってもました。

電車が動いていないので、どの店も満員。外のイスで待っている店もありました。食べて時間をつぶそうと、少し空席の見えたとんかつのサボテンに入ることにしました。できるだけゆっくり食事。出たら復旧。電車は復旧したばかりなので満員でした。雪で衝突事故、こどもの国の屋根の崩落、と最近の東急は事故続き。厄払いした方がいいかも。