Clip & Scrap

畑の中のりんりんロードから住宅地はなく、いきなりJR岩瀬駅へ。そのホームの端から筑波鉄道が発着していたのです。駐車場とトイレがあって、車へロードバイクを分解して収納していました。岩瀬駅は思ったより小さな駅。

ＪＲの駅舎に行くにはぐるっと遠回りをして行かなければなりません。ＪＲの駅前には店もあって整備されたばかりのようで、きれいでした。こちら側では輪行袋から自転車を出して組み立てていました。

JR岩瀬駅は水戸線の小さな駅。土浦まで、またりんりんロードで戻る体力と気力は残っていないので小山まで行き。宇都宮線で帰ることに。ホリデーパスを購入してあったのですが有効区間は小山まで。岩瀬駅で待っていると、209系にそっくりな交直両用電車E501系の水戸行が。反対からやってきた415系に乗って小山へ。

小山で一度改札から出てコーヒーを飲み、ホリデーパスでホームへ。大人の休日倶楽部からグリーン引換券を使いたかったのです。湘南新宿ライン熱海行のグリーンは思ったより混んでました。2階建ての客席に輪行袋を持ち込むわけにはいかないので、入口のドアの横に置きました。赤羽あたりからどんどん乗車してきて満席。大崎で下車したらグリーン以外の車両は満員でした。筑波鉄道跡のりんりんロードの話はこれで終わりです。

.筑波山の麓の明野に広いひまわり畑があるようなので、JR水戸線下館駅へ。ひまわりフェスティバルの期間中は行けそうもないので、３日早く出かけました。下館駅から路線バスでひまわり畑へ。途中のコンビニで聞いたら「行っても咲いてませんよっ」とのこと。行ってみるとほんとに咲いているのは少しだけ。女性の二人組も来ていて、「おじさん咲いてないと言っていたけど、少しは咲いてるじゃない」と。

帰りの水戸線に乗ろうとしたら、「不審物が見つかったので運休」とのアナウスと掲示。
それならバスの窓からみた氷屋さんに行列ができていたかき氷を食べに。目の前で昔ながらの機械で削って、フワフワでうまかったです。















JR水戸線で見たJRの車輌、下館駅で見た真岡鉄道と関東鉄道の車輌を掲載。それと1980年頃の下館駅前の様子を掲載します。年月が経っているので当たり前ですが、再開発で駅前は広くなって筑西市庁舎ができています。