Clip & Scrap

ゴールデンウィークの始めに名古屋・岐阜へ行ってきました。息子が岐阜の笠松に転勤になり様子を見に。笠松は競馬場と女子刑務所がありましたが、駅前は店などもない駅でした。夜、仕事が終わった息子と会うまで時間があるので岐阜へ。





改札を出ようとすると「特急ひだ」の文字が。ホームへ駆け上がるとキハ85系が発車するところです。JR東海はステンレスの車体ですが、電車と違ってディーゼルは、排気の煙でやや黒っぼいステンレス。精悍な感じでした。

名古屋駅に着いて気が付いたのは明るいこととエスカレーターが全部動いていること。東京では節電で看板のライトは消えて、エスカレーターは片側が止まっていたから。名古屋は中部電力なので、震災直後は節電ムードもあったけど、今は無くなっているようでした。まっ、あまり自粛が続くのは良くないし……。

岐阜駅前の黄金の信長像と駅周辺はリニューアルされた直後のようでピカピカ。ただ駅前の店はほとんどシャッターが降りてシーン。ほとんどが繊維関係の店でした。金公園に名鉄、美濃町線、揖斐線、岐阜市内線で走っていたモ513が保存されているの柳ヶ瀬方向に歩いて行きます。駅前は繊維関係の店ばかりだったのが、飲食などの店が営業していました。こっちの賑やかなところを名鉄は走っていたのです。

やがて樹木が見えてくると金公園。モ513が見えました。丸窓保存会が管理。金網で囲われていることもあって良い保存状態でした。横にある市内地図には名鉄の廃止になった路線が昔のまま書かれていました。旧美濃駅跡と旧谷汲駅跡にも保存されているようなのですが距離があるし雨が降ってきました。折りたたみ自転車を持ってくれば良かったかなと思いつつ、駅へ歩いて戻りました。新しい靴を履いて行ったのが入れなくて右足のかかとが靴ずれで痛くなってきました。まっ、いいかと犬山に行こうと名鉄乗り場へ。夜、靴を脱ぐと靴下は血で赤くなってました。

名鉄岐阜駅から名鉄めぐりをすることに。本線は優等列車が次々に発着しています。前に豊橋、蒲郡方面をめぐったときは運転席が上にあるパノラマカーが走っている頃。今回はパノラマカータイプは姿を消し、中部国際空港ができて優等列車はステンレス車体で運転席は普通の位置に。それと有料のミューシートができて、有料の特別車と、普通の一般車と車体に文字が書かれてました。



本線は後にして、犬山まで各務原線で行くことに。途中から特急になり、高山本線と途中併走します。新鵜沼近くにかつて名鉄から高山本線へ乗り入れた特急北アルプスの短絡線が見られるかと思ったのですが、わかりませんでした。犬山遊園駅からモノレール跡が窓から見えました。撤去作業をしているようでした。



犬山駅はいろいろな車両があちこちに出ていて面白いです。名鉄と言えば赤と決まっていたのですがブルーの車体は中部国際空港へのミュースカイ。その左のステンレス車体にピンクの帯は平安通り行きの地下鉄乗り入れ用車両。名鉄らしくないと思い帰ってから調べました。これからステンレス車体が主力になるのでしょう。



ディスクトップパソコンとノートパソコンの両方が同時に画面が出なくなりました。本日グラフィックボードを交換して復活。昨年10月にはメモリーがおかしくなったし、海外メーカーだけど信頼して購入したが、多分、次からはこのメーカー買わないなっ。ノートパソコンはこれから修理。こっちも海外メーカー。やっぱりメイドインジャパンかなっ。

名鉄めぐりの続きです。犬山線の途中で東京メトロの東西線の車両が止まっていると思ったので慌ててホームに。地下鉄鶴舞線の車両でした。その後ホームに入って来た三田線の前面に似ているのは名鉄のステンレスカー。

おばさんに「これ地下に入るん」と聞かれ「そう」と答えると知らない地名を出されて「行くん」とさらに聞かれ、車内の人に聞いてくださいとしか答えようがありませんでした。

名鉄名古屋から佐屋行きの津島線に乗換。名鉄名古屋もあちこちへ行く列車がひっきりなしに発着。名古屋本線との分岐点、須ヶ口で時間があったので本線を走る列車を撮影。しかし、名鉄の電車はいろいろな外観と塗装があって、私には形式は覚えられないのでした。

津島駅で尾西線に乗換。名鉄の時刻表は本数は少ないけど、ちゃんと乗り換えられるように接続しているのに感心。名鉄一宮で下車。この先玉ノ井へは、もっと本数が少なく笠松に向かう。笠松近くで競馬場が見える。結構、設備が錆びている感じだったけど。

ゴールデンウィーク最後にデスクトップとノートパソコン2台が同時に画面が出なくなってしまったので届けて掲載します。

笠松駅で竹鼻線・羽島線に乗り換え、新羽島まで行って見ることに。実は笠松が息子の勤務地なのです。ちょうど特急が止まっていて、そのホームからの出口が古いレンガの建物。派手な色に塗り直したばかりのよう。

改札の外を見ると、小さなロータリーがあってタクシーが数台並んでいるけど、商店は一件もない駅前。少しうすぐらくなって新羽島行きが発車。

笠松駅から東海道新幹線岐阜羽駅まで行ってみました。名鉄の駅名は新羽島。名鉄羽島線は新羽島と江吉良、一駅間で後が竹鼻線の単線路線。新羽島駅は高架で新幹線車両がよく見えます。その他はこれと言って特徴はないよう。暗くなってきたので一宮に戻りました。引っ越した息子の仕事先は笠松ですが、家は一宮。笠松は何もないからという理由でした。本当に笠松駅前はロータリーはあるけど商店は皆無。競馬場だけが目立ちました。

名鉄めぐりの残りです。あちこちへ向かって電車が出ている犬山駅から撮った広見線。もうひとつも犬山で撮った名古屋市営地下鉄直通用の200系。名鉄の普通列車は3扉ばかりでしたが、100・200系のみ4扉。

名鉄一宮駅には尾西線が5月末から一部がワンマン運転になるという告知がされていました。だからもうワンマンで運転されているはず。大手私鉄でもローカル線の運営は大変なようです。これで名鉄めぐりは終わりです。