Clip & Scrap

伊那と飯田の山奥の遠山森林鉄道へ行ってみました。WEBや書籍でだいたいの場所を調べて、いつもの鉄道と輪行では行くのは無理と思っていた。そんなとき名古屋から家に車を売って帰ってきた息子が、しばらく運転していないので運転をしたいと言い出したのでレンタカーは私持ちで行くことに。にこにこレンタカーがいいというので武蔵新田で借りました。少し遠いけど、ここしか借りることができなかったのです。



高速は込んでいました。どうやら富士急ハイランドへ行く車に囲まれてしまったようで予定していたより時間がかなりかかりました。諏訪湖で食事。また高速へ。途中から山道へ。かなり細い道も通りました。登りが続いてなかなか、しらびそ高原に着きません。少しまわりが開けたと思ったら高原の頂でした。山小屋風のホテルがあり、車もたくさん停車していました。一角に木曾の森林鉄道とよく似たディーゼル機関車と客車、運材車が展示されていました。







少し休んで、もう一カ所保存されているらしい梨本停車場へ向かいました。また細い山道の連続です。途中、天体望遠鏡が並んでいる場所を通りました。帰ってからしらびそ高原の意味を調べたら、日本の秘境100選のひとつ、天体観測の最適地と出ていました。ほんと遠かったです。

遠山森林鉄道は「えんざん」かと思い込んでいたら「とおやま」。行く途中に遠山郷もあって、日本のチロルと看板に書かれていた。しらびそ高原にはハイランドしらびそという施設があり、こちらもヨーロッパの山荘風の建物。

ここに保存されている酒井製ディーゼルと客車は外板の補修、内外の再塗装がされたようで、WEBで見た写真より整備されていました。なによりです。

ハイランドしらびそから「梨元ていしゃば」へ細い曲がりくねった山道を移動。途中天体望遠鏡が林立している場所を通過。空が開けて最適な場所らしい。山の中を国道が通っていて、そこに出て右折。走り続けると一度見た風景なので逆走していることが判明。Uターンしました。

しばらくすると少し広い平地に「梨元ていしゃば」の文字が。どうやら建物が梨元ていしゃばということらしい。遠山森林鉄道の停車場かと思っていただけにガッカリ。この平らな場所が遠山森林鉄道の貯木場であったのは確かです。手前に川があるからもしかしたら流したのかも。川には橋がかかっていて、梨本ていしゃばに書かれている地図によると、その橋を渡って森林鉄道は山に入っていったようだ。

少しでも復活しようという有志の方が線路を敷いてディーゼル機関車を走らせようとしているらしく、線路が新たに敷かれていました。

梨元ていしゃばではレールを敷き、ディーゼル機関車は動くようにした方がいます。だれもいなかっので詳細はわかりません。貯木場後にレストランがあって聞けばよかったと思います。ただ、もう18時近くになっていて、レンタカーの返却もあるし、あまりゆっくりすることはできなかったのです。来るときは、近道と思い細い道を通って来ましたが、帰りは広い道を通りたいと運転役の息子が言うので飯田に出て高速に乗ることにしました。ガソリンがなくなってきたので飯田で給油。食事は時間ができたら食べようということで高速に乗りました。

諏訪で食事をしようとしたら駐車場が満車で止められず。そしたら小仏トンネルで事故。渋滞が発生しているということでいよいよ帰りが遅くなりそう。レンタカー会社に遅くなると電話で連絡。一般道に降りました。行きといい、帰りといい、渋滞ばかり。八王子で再度高速に乗り、食事をせずに、休みもなしに走ること走ること。家から離れたところで借りたので１２時を過ぎると電車がなくなり、タクシーで帰るしかなくなるので休みなしです。そして着いたら11時少し過ぎ。また、給油をして返却。レンタカー代と遅延割増料金、2度給油の料金、往復の高速代、食事代を加算したら、結構な金額になりました。諏訪あたりまで電車で行って、現地でレンタカーを借りた方が、行き帰りの渋滞に巻き込まれなくて良かったと思いました。そうすれば廃線跡を探す時間もあったかもしれません。乗っている時間が長かったら身体が上下に揺れている感じでした。

そしてこれを書いている途中で、中央道笹子トンネルで天井崩落事故のニュースがありました。