Clip & Scrap

一泊して神戸鉄道粟生線三木駅から粟生駅へ。粟生駅は神戸電鉄、北条鉄道、JR加古川線の乗換え駅。3線が発着しているのに無人駅で、北条鉄道のフリー乗車券は北条町駅まで行かないと購入できない。そのため北条町駅まで乗車して購入して見せれば良いとなっていたが、途中下車ができないことからセブンチケットで買えるようになっていた。あらかじめ購入してあって、ピンクのフラワ2000-1に乗車。





網引駅に大イチョウがあると聞いていたが完全に散っていて通過。トトロのトンネルと呼ばれる樹木の中を走る場所があるらしいので車窓から確認する。田原駅と法華口駅の間が良さそう。北条鉄道は交換設備がないと思っていたら法華口駅に新設。朝の通勤・通学時間でパープルのフラワ2000-2と列車交換しました。後で調べたら2020年に運用開始。長駅の駅舎もいいかな…。そう思っていたら終着の北条町駅に着いてしまいました。







北条町駅の改札はクリスマスデコレーション。車庫に行くとJR五能線で走っていたキハ40が見えました。隣は三木鉄道から来たグリーンのフラワ2000-3。この日は夕方にグリーンのフラワ2000-3が走ると運転手さんが教えてくれましたが、神戸電鉄に行く予定のため諦めました。

まず田原駅に行き、法華口駅方向にある踏切からトトロのトンネルを撮影。

その後歩いて法華口駅へ。駅舎は登録有形文化財で待合室はパン屋さんになっているがは定休日だった。駅前に一条寺の最寄り駅であることから国宝三重塔のミニチュアが寄贈されています。旧ホームのモミジと撮影。











続いて長（おさ）駅まで乗車。こちらの駅舎も登録有形文化財。横組みで「長駅」と書かれていると「駅長」とも読める。ホームには石材で堀った人間などが置かれていました。

12月初め、兵庫県の播磨地方を一泊してブラブラ。静止画撮影の間に撮った、北条鉄道、神戸電鉄粟生線、JR加古川線の動画です。