Clip & Scrap

5月と7月、奥多摩へ2回行って来ました。カミサンに言わすと「あなたは2回同じところへ行く」と。そういえば熱海も沼尻もそうでした。1回目は下調べと。事前の準備が無いこともあるのかも。

7月に行ったとき、立川駅からずっと駅に鉄道ファンのカメラがホームの端に並んでました。何か走るのかなと見ていると向こうから201系のオレンジ色の車体が。これを目的かなっ、思ったけどまだホームや沿線にカメラが。



奥多摩へ行くにはホリデー快速以外は青梅で乗り換え。乗り換えの奥多摩行きを待っていると見慣れない塗装の電車がヘッドマークを付けて入ってきました。ヘッドマークには「さよなら四季彩ありがとう」、塗装はもう1種類あったようです。車内はクロスシート、知りませんでした。どうやら四季彩のさよなら運転を撮るために、ホームや沿線で待っていたようです。



JR青梅駅はかなり前に、青梅鉄道公園に何度か行ったときに降りました。青梅鉄道公園はこぢんまりしていて好きでした。その当時は普通の駅だったのですが「昭和の街 青梅」のイメージに駅も合わせたのですね。駅そばも右から左の文字に、看板、券売機の錆びはウエザリング？。駅の構内も外も手書きの看板があふれています。レイアウトの駅の看板は、これを複写すればそのまま使えるかも。

奥多摩へ行ったのは東京都水道局小河内線跡に行くためです。いつものように少しずつ掲載していきます。

　

青梅鉄道公園には、確か過去２回行ったことがあると記憶しているから、今回は30年ぶりの3回目だと思います。それだけ経てば変わっているわけで、屋外に鉄道車両を保存展示しているという方向から、小さな子供の遊具がたくさん揃っている公園になっていました。

明治時代の蒸気機関車などは隅に隠れて見ることはできず。100円玉を入れて遊ぶ遊具がたくさんありました。入園料は安価でした。確か初めに行ったときは木造の食堂車がレストランになっていたと思うのですが、今は冷凍食品を解凍する自動販売機がひとつあるだけでした。

テレビで青梅線軍畑駅周辺の散歩番組を見て行ってみたくなった。赤い鉄橋が山陰線餘部鉄橋の改修前の姿に似ていたこともある。青梅駅から先で下車するのは久しぶり。青梅線専用車両には「東京アドベンチャーライン」のヘッドマークとラッピングがされていました。

赤い奥沢鉄橋は塗ってから日が経っていないようで錆も無くきれい。ただ両側に樹木が繁っていて全体が見えないことと、電線が多く重なっているのが残念。両方入れないで撮れるのは真下近くで仰ぐアングルになる。引いて撮ればいいかと離れた車用の橋からも撮ってみる。機関車が先頭の貨物列車でも通ってくれると嬉しいのだが…。









奥沢鉄橋の周辺は桜の木が多そうなので春に来れば、また違った風景が撮れるのではないかと思います。駅に戻るとハイキング客も多く、駅前の商店もシャッターを下して店主の方も青梅線に乗って帰えられました。