Clip & Scrap

八王子の夢美術館で横山宏マシーネンクリーガー展が行われているので、これは実物を見たいと出かけました。ウェザリングが　見事でプラモデルも作ったことがあり、映画スターウォーズが公開される前は鉄道模型の参考にもしていました。

そのときJR八王子駅で撮れればとカメラは持っていました。少しの時間でしたが、ハイブリッド機関車、大宮行きむさしの号、特急あずさなどが撮れました。また時間を取って、八王子駅周辺も歩いて見たいと思いました。

毎年行われているカトー主催の鉄道模型コンテスト。今年はビッグサイトの主展示場が、来年のオリンピックの会場用改修工事が行われるため、今年は離れた青海展示場で開催になりました。そんな訳で、りんかい線の東京テレポートでで下車してエスカレーターで地上に出ると、すぐ横の建物が会場。広い平屋の区切られていないスペースでした。

恒例の高校生を対象にした鉄道模型コンテストは、昨年より参加校が増えたよう。昨年参加したT-TRAKコンテストは訳あって今年は不参加。興味があったのは、Ｎゲージに森林鉄道のナローを組み込んだモジュールと、旧横川変電所にPECOが参加していたこと。２年連続グランプリの作者のモジュールもありました。

帰りに東急電鉄のスタンプラリーに同行。自由が丘で西武鉄道乗り入れのＳトレインと、横浜高速鉄道のピカチュウラッピング列車に会いました。

私の作業のミスで、カテゴリーで消えた項目があります。以前からわかりやすく直そうと思っていたので、分類を考え直して、現在作業中です。

とりあえずカテゴリーは、細かく分類し過ぎた感じはありますが、整理をしました。エラーがあった場合は、少しずつ直していきます。

７月末に東急池上線旗の台駅の木になる駅舎が終了すると東急のニュースに出ていました、７月末の少し前、自転車で通ることがあったので踏切を渡ると、駅舎はほぼ完成。コード類が束ねられてむき出しになっていました。

８月に入り池上線に乗ることがあったので、大井町線に乗換のときに撮影。復活塗装車両がちょうどやってきました。木製の駅舎の天井の証明は、夜になった方がきれいに撮れると思ったので、２〜３日後の夕暮れ時、自転車で通ることがあったので踏切から撮影。スマホのカメラしか持っていなかったので何枚か撮ったらいい感じになりました。

東急東横線と目黒線で最も大きな元住吉検車区に行くと、目黒線の新車3020系が見られるとネットに書かれていたので行ってみると、東急の他。西武、メトロの車両の中に１編成止まっていました。

昨年暮れに大宮のトミックスショールームが閉店。７月末に神田に移転してオープンとツイッターで見て出かけたら、まさか営業日が木〜日曜日を知らず閉まっていました。それなら山手線の旧車が残り少なくなってきたので撮影しようと、神田駅ホームに出てで撮影することにしました。

営業日を確かめてトミックスショールームを再度訪問。大宮は販売が中心で、修復用の部品がたなり揃っていたのですが、神田は展示のみ。カタログの表紙用のモジュールや、過去の製品も展示していました。Ｎゲージレイアウトもあって代表的な製品が走っていました。

大宮での買い物でポイントが貯まっているはずなので会員証カードを見せたら、思った以上にポイントが貯まっていて鉄道コレクションに引き替えられました。雑居ビルの上、営業日が限られていることは少し残念ですが、近場で再開は歓迎です。

トミックスショールームを見た後、今度はJR田町駅ホームに移動して、再び山手線などを撮影。線路にビルの影が伸びて暗い感じになりました。

西武鉄道のレッドアローに変わる特急、ラビューが登場。これまでの西武鉄道のイメージを変えたスタイルで話題になっていました。夏休みに娘が子供をラビューに乗せたいのでいっしょに行って欲しいというので、乗車することになりました。

西武池袋から乗車。所沢からも乗車して満席でした。車内は西武鉄道のカラーの黄色でまとめられていて、トイレ内も黄色。発車もスムーズで静か。窓が大きいので、人の景色がよく見えます。椅子もリクライニングなど新幹線に負けない設備でした。

西武秩父からは初めての三峰神社。満員で座れず1時間半たつことに。雨模様の天気だったので霧の中の三峰神社は神秘的でした。蕎麦をたべて、帰りは飯能からのラビュー。空席が多く移動してみました。先頭車へ行くと、全面がよく見えて展望席のよう。往復乗って堪能できました。

三峯神社から帰りの急行バスは、秩父鉄道三峰口駅行き。秩父鉄道で西武秩父駅まで行くことになります。乗り換え時間は３分。バスからほとんどの乗客が乗り換えるので自動販売機と窓口は長蛇の列。結局、「発車時間ですので、下車駅で支払ってください」となって改札へ。

時間があれば駅舎と反対側の鉄道公園へ行こうと思ったら、全部解体ということで、転写台があるだけで跡形もありませんでした。駆け足で乗車。秩父鉄道の車両を見ることができなかったと思っていると、お花畑駅から西武秩父駅に向かっている途中の踏切と、西武秩父駅のホームで、秩父鉄道の車両をたくさん見ることができました。

地下鉄都営三田線の車両はオリジナル塗装のまま。西武鉄道から改造したオリジナル塗装に復活させた急行車両、東急からの車両はラグビーワールドカップラッピングと楽しむことができました。

飯能駅から空席ばかりのラビューに再び乗車して帰りました。

北陸新幹線で帰省。しなの鉄道の115系がいろいろなラッピングで走っているとネットで見たので入場券でJRとしなの鉄道の長野駅に入ってみました。115系は全部のラッピングは撮れませんでした。

JRは東海のワイドビューしなのが１時間に１本発着しているようで、よく見ることができました。驚いたのはHB-E300系ハイブリッド気動車を見たことです。走っているのは知りませんでした。

今年も帰省して行かないつもりだった長野電鉄ですが、孫が「ゆけむりの先頭に座りたい」と言うので行くことに。地下の長野電鉄長野駅にはＮゲージの長野電鉄モデルがモジュールに並んでいました。鉄道コレクションで長野電鉄が揃います。

見事、先頭座席に座れて須坂駅へ。最近参加した鉄道むすめ朝陽さくらラッピングの8500系が停車していました。小布施のでんしゃの広場も行きたいというので小布施駅へ。引退した2000系特急車Ｄ編成を見るのは、旧型電車、電気機関車が信濃川田に移してＤ編成が保存されたとき以来。車内へ入ろうとしたら、扉が固いのか鍵がかかっているのか入れませんでした。

夏休みと言えば毎年行われるスタンプラリー。確か初めに行ったのは東急で、スタンプを全駅押すと漫画のストーリーが完成するというもので、良くできていると関心したのは息子が小さいとき。

それから他社、他業種がスタンプラリーを始めると、全駅スタンプは選ばれた駅だけ押せばいいと簡略というか易しくなり、今年は４駅押せ電車カードをゲット。電車とバスの博物館は入場したたけで電車カードがもらえるという大サービス。

もうじき全駅制覇になるから行きたいと言われたのは孫。付き合って田園都市線南町田駅でスタンプを押し、休日に長津田駅まで乗り入れている大井町線急行に乗ろうと待っていると、6000系急行が並んだので撮影。もう少し待ってみようといたら今度は6020系と並びました。