東急6000系と6020系
2018/06/07 Thu 09:35 +09:00 東急電鉄 > 田園都市線
孫がこどもの国へ行きたいと言ってきました。２年前に連れて行ったことは、全く覚えていませんでした。休日はで長津田行の大井町線急行が設定されるようになって、ちょうど6000系に乗ることができました。長津田で降りると、先に到着していた大井町行き急行6020系と並んだので、慌ててスマホで撮影。
以前行ったときは動物がいる所に行ったのですが、反対の遊具がある方向へ。30年前に子供たちを連れて行ったときと遊具が全く違っていました。カラフルな新しい遊具がたくさんあって、太陽電池を使ったアメリカンスタイルのSLが走っていました。
以前行ったときは動物がいる所に行ったのですが、反対の遊具がある方向へ。30年前に子供たちを連れて行ったときと遊具が全く違っていました。カラフルな新しい遊具がたくさんあって、太陽電池を使ったアメリカンスタイルのSLが走っていました。
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大阪鉄道めぐり
2018/06/06 Wed 02:26 +09:00 -
USJを楽しんで、次の日の帰りの新幹線まで時間があるので、今度は大阪の鉄道をできるだけ回ることにします。個人的には阪堺電車の住吉駅跡と天王寺周辺の整備の状態、それと平面交差で有名だった今津線の西宮北口駅は行くことにしました。片町線の放出駅も、昔行ったことがあったので、行きたかったのですが、時間がなく諦めました。以下、行程と主な写真です。
ユニバーサルシティ駅
↓ ゆめ咲線（桜島線）・大阪環状線
新今宮駅
↓ 南海本線
住吉大社
↓ 阪堺電車
天王寺駅
↓ 大阪環状線
梅田駅
↓ 阪急神戸線
西宮北口駅
↓ 阪急今津線
今津駅
↓ 阪神本線・なんば線
大阪難波駅
↓ 大阪メトロ御堂筋線
新大阪駅
ユニバーサルシティ駅
↓ ゆめ咲線（桜島線）・大阪環状線
新今宮駅
↓ 南海本線
住吉大社
↓ 阪堺電車
天王寺駅
↓ 大阪環状線
梅田駅
↓ 阪急神戸線
西宮北口駅
↓ 阪急今津線
今津駅
↓ 阪神本線・なんば線
大阪難波駅
↓ 大阪メトロ御堂筋線
新大阪駅
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京都鉄道めぐり
2018/05/31 Thu 10:28 +09:00 大阪・神戸・京都・紀州 > 嵐電
京都鉄道博物館の訪問と、できるだけたくさんの鉄道に乗りたい、というのが連れて行った孫の希望。希望に添うようにプランを立て、まず嵐電に乗るために四条大宮に向う。以下、行程と主な写真。
四条大宮駅
↓ 嵐電
太秦天神川駅
↓ 市営地下鉄東西線
御陵駅
↓ 京阪京津線
びわ湖浜大津駅
↓ 京阪京津線
三条京阪駅
↓ 京阪本線
出町柳駅
↓ 叡山電鉄
一乗寺駅
↓ 叡山電鉄『ひえい』乗車
出町柳駅
↓ 京阪本線
丹波橋駅→近鉄丹波橋駅に移動
↓ 近鉄奈良線
京都駅
↓ JR東海道線・大阪環状線・ゆめ咲線（桜島線）
ユニバーサルシティ駅
四条大宮駅
↓ 嵐電
太秦天神川駅
↓ 市営地下鉄東西線
御陵駅
↓ 京阪京津線
びわ湖浜大津駅
↓ 京阪京津線
三条京阪駅
↓ 京阪本線
出町柳駅
↓ 叡山電鉄
一乗寺駅
↓ 叡山電鉄『ひえい』乗車
出町柳駅
↓ 京阪本線
丹波橋駅→近鉄丹波橋駅に移動
↓ 近鉄奈良線
京都駅
↓ JR東海道線・大阪環状線・ゆめ咲線（桜島線）
ユニバーサルシティ駅
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京都鉄道博物館
2018/05/25 Fri 11:46 +09:00 博物館 > 京都鉄道博物館
入場券はセブンチケットで購入済みだったのでスムーズに博物館に入場。以前に行ったときと展示内容はだいたい同じでした。ゴールデンウィークには特別展示があったみたいですが。上から撮るときれいに磨いて汚れがないので模型のよう。人間もジオラマの世界のようでした。
やっぱり梅小路蒸気機関庫がここの見所でしょう。SLスチーム号はC61でした。やまぐち号の先頭に立っていたC57 1も機関庫に入っていました。博物館駅ができたら京都駅からSLを運行するといいと思います。長い距離を蒸気機関車が走ることになるので。
やっぱり梅小路蒸気機関庫がここの見所でしょう。SLスチーム号はC61でした。やまぐち号の先頭に立っていたC57 1も機関庫に入っていました。博物館駅ができたら京都駅からSLを運行するといいと思います。長い距離を蒸気機関車が走ることになるので。
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京都・大阪行き
2018/05/23 Wed 22:37 +09:00 博物館 > 京都鉄道博物館
娘が子供とUSJに行くので、私とカミサンも連れていってくれるということで、初日は京都、次の日がUSJ、最後の半日は大阪へ。京都と大阪は娘とカミサンで好きなところへ行くので、私が鉄道好きな子供を見ることに。ゲップがでるほど満腹にしてあげることが使命でした。
新幹線で京都に着いたのは9時過ぎ。行きたがっていた京都鉄道博物館に直行。博物館は蒸気機関車館がリニューアルしてすぐ行ったので、今回は２度目。梅小路公園から博物館に行くと休日なので子供向けのイベントや遊具が続き、復刻した京都市電にも乗って、なかなか博物館にたどり着きません。
予定していたより時間がかかって博物館に到着。来年、開業の博物館駅は工事が進んでいました。
新幹線で京都に着いたのは9時過ぎ。行きたがっていた京都鉄道博物館に直行。博物館は蒸気機関車館がリニューアルしてすぐ行ったので、今回は２度目。梅小路公園から博物館に行くと休日なので子供向けのイベントや遊具が続き、復刻した京都市電にも乗って、なかなか博物館にたどり着きません。
予定していたより時間がかかって博物館に到着。来年、開業の博物館駅は工事が進んでいました。
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京急 三崎マグロ駅
2018/05/08 Tue 01:10 +09:00 東京周辺 > 京急電鉄
タモリ倶楽部の京急創立120周年テレビを見た孫が、三崎マグロ駅で鮪を食べて120年あゆみ号を見たいと言うので出かけました。三崎マグロ駅からはバスでソレイユの丘へ。帰りに京急川崎で下車して大師線に乗車。１両ごとに異なるカラーの４両編成に乗って満足してようでした。
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東急田園都市線 2020系
2018/05/07 Mon 13:07 +09:00 東急電鉄 > 田園都市線
東急で3月末から走り始めた２つの新車。大井町の6020系は走り始めていたのですが、田園都市線の2020系はなかなか見ることができませんでした。連休の３日、走っているようなので鷺沼駅で待っていると押上行がやってきました。長津田の車庫と試運転の姿は見たのですが、なかなか営業運転には出会えなかったのです。そんなこともあってか、運転席うしろはファンらしき人がたくさん。二子玉川まで乗りました。
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成宗電車トンネル跡
2018/05/02 Wed 12:40 +09:00 東京周辺 > 京成電鉄
成田さくらの山へ行くバスは本数が少ないので、待っている間に成宗電車が走っていたトンネル跡に行ってみました。道路は『電車道』と書かれていて、たどると煉瓦造りの二つのトンネルが土木遺産になっていました。
駅に戻ってバスに乗ると、この二つのトンネルを抜けて成田山前停留所で止まり、さくらの山へ。停留所が成宗電車の終点だったのかな。
トンネルがある高台から下を見たら、蒸気機関車とライブスチームり線路が見えました。バスの時間が近付いたので駅に戻りましたが、また今度行ってみます。
駅に戻ってバスに乗ると、この二つのトンネルを抜けて成田山前停留所で止まり、さくらの山へ。停留所が成宗電車の終点だったのかな。
トンネルがある高台から下を見たら、蒸気機関車とライブスチームり線路が見えました。バスの時間が近付いたので駅に戻りましたが、また今度行ってみます。
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成田 さくらの山公園
2018/04/26 Thu 11:15 +09:00 東京周辺 > 京成電鉄
去年、成田空港と芝山鉄道に行ったとき、車窓から鯉のぼりがたくさん見えたので、次の年にはと思っていましたので、4月末に行ってみました。成田空港を発着する機体が間近で見ることができることと、名前のとおり桜のスポットでもありました。
JR成田駅前から路線バスでさくらの山へ。着くと駐車場に自家用車がズラリ。エンジン音のする方向へ向かうとフェンスにたくさんの人がへばり付いてました。三脚にビデオとカメラが乗って、無線で発着機をチェックしているようです。
目的の鯉のぼりは思ったより数が少なく、ナマズも泳いでました。その後ろを京成電鉄が走っているのですが、空港目当ての方が多く、カメラを向ける人はいないですね。少ない路線バスで成田まで戻り、もう少したくさんの鯉のぼりを見たいと思い、公津の杜に向かいました。
JR成田駅前から路線バスでさくらの山へ。着くと駐車場に自家用車がズラリ。エンジン音のする方向へ向かうとフェンスにたくさんの人がへばり付いてました。三脚にビデオとカメラが乗って、無線で発着機をチェックしているようです。
目的の鯉のぼりは思ったより数が少なく、ナマズも泳いでました。その後ろを京成電鉄が走っているのですが、空港目当ての方が多く、カメラを向ける人はいないですね。少ない路線バスで成田まで戻り、もう少したくさんの鯉のぼりを見たいと思い、公津の杜に向かいました。
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東武鉄道 藤岡・柳生
2018/04/15 Sun 22:45 +09:00 東京周辺 > 東武鉄道
４月初め、藤岡渡良瀬運動公園で桜祭りとバルーンフェスタが行われるので、両方見ることにしようと出かけました。前日は雨でしたが晴れてきたので東武鉄道藤岡駅へ。会場へ着くと熱気球に暖かい空気を入れる実演の最中。しかし、気球は強風のため中止になってしまいました。風はかなり強かったです。
それではバルーンフェスタは諦め、渡良瀬遊水地の谷中湖に行くことにしました。柳生駅で下車して少し歩くと、いかにも人工とわかる池の真ん中を渡る橋がありので渡って行くと、中之島。とにかく風が強くて寒かったです。
その途中、いろいろなタイプが走る東武鉄道を撮影したものを載せます。最後の写真は、旧栗橋駅駅舎の現在の姿です。現在は東部鉄道と並んだホームですが、以前は離れていて、そのころの駅舎をタクシー会社が使っていました。ただ、ポロポロで今にも崩れそうではありました。
それではバルーンフェスタは諦め、渡良瀬遊水地の谷中湖に行くことにしました。柳生駅で下車して少し歩くと、いかにも人工とわかる池の真ん中を渡る橋がありので渡って行くと、中之島。とにかく風が強くて寒かったです。
その途中、いろいろなタイプが走る東武鉄道を撮影したものを載せます。最後の写真は、旧栗橋駅駅舎の現在の姿です。現在は東部鉄道と並んだホームですが、以前は離れていて、そのころの駅舎をタクシー会社が使っていました。ただ、ポロポロで今にも崩れそうではありました。
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東急大井町線 6020系営業運転
2018/04/08 Sun 20:34 +09:00 東急電鉄 > 大井町線
これまで大井町線6020系の試運転を見てきましたが、３月末のダイヤ改正でいよいよ営業運転開始。4月7日の土曜日、娘の子供の迎えを頼まれ、乗り換えで旗の台ホームで舞っていると、ヘッドマークを付けた6020系の急行が向かいの大井町行ホームに停車。
今度は2020系に乗りたいというので、日曜日に長津田へ。なかなかこないので運転手さんに聞いたら「今日は動いてないよ。6020系なら動いているけどね。」との返事。「じゃ、乗りたい」ということで、長津田発の急行が来るまでまって6020系に乗って帰りました。
長津田で待っているとき、中央林間発の6000系大井町行き急行が走っていきました。ダイヤ改正で中央林間までの急行も設定されたのですね。
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今度は2020系に乗りたいというので、日曜日に長津田へ。なかなかこないので運転手さんに聞いたら「今日は動いてないよ。6020系なら動いているけどね。」との返事。「じゃ、乗りたい」ということで、長津田発の急行が来るまでまって6020系に乗って帰りました。
長津田で待っているとき、中央林間発の6000系大井町行き急行が走っていきました。ダイヤ改正で中央林間までの急行も設定されたのですね。
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小田急 相武台前
2018/04/07 Sat 19:45 +09:00 東京周辺 > 小田急電鉄
前に小田急線で小田原に行ったとき、相武台前駅近くは桜の木が線路に沿って植えてあるので、今年は行こうと思っていました。しかし今年の桜は例年より早く開花して、あっというまに満開になって散ってしまいました。
相武台前駅で下車。小田原方向へ歩いて行くと、もうかなり散ってガッカリ。それでも私と同じ考えの方が何人もいて、カメラを構えていました。線路沿いを歩いて何とか撮影。カメラをしまって帰りにホームで座っていると、新顔のGSE70000形が通過して行きました。もう少し線路際で粘った方がよかったみたいです。
相武台前駅で下車。小田原方向へ歩いて行くと、もうかなり散ってガッカリ。それでも私と同じ考えの方が何人もいて、カメラを構えていました。線路沿いを歩いて何とか撮影。カメラをしまって帰りにホームで座っていると、新顔のGSE70000形が通過して行きました。もう少し線路際で粘った方がよかったみたいです。
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鉄道芸術祭
2018/04/04 Wed 12:36 +09:00 模型
これまで年末に池袋芸術劇場で行われていた鉄道芸術祭が、３月24・25日両日行われることを25日に知ったので、どうしようか迷ったけど、T-TRAKコンテストに応募していることもあるので参考に出かけてみました。
いつものように地下ホールにレゴとプラレールの展示運転。芸術劇場前広場にレールを敷いて行われていた羅須地人鉄道の運転は今回は行っていませんでした。地下と５階で行われていた展示運転は小レイアウトと分割式レイアウトが多かったです。中でも気になったのは、初めから２つのモジュールを重ねて収容できるように計算されたＮゲージレイアウト。千葉モノレールのＮスケール化は、多分既製の動力を利用して、軌条を囲って隠しているのだと思いますが、両方とも私も考えたことがあったので興味を引きました。
T-TRAKで寺院の墓地を作成中なので、近くの寺院を見ることにしました。法明寺で桜祭りが行われているようなので、鬼子母神も回ることにしました。両方とも参考になりました。
地下鉄副都心線雑司ヶ谷駅から帰るつもりだったのですが、地下駅への入り口を間違えた
ので都電を撮影しながらJR目白駅へ。途中、以前仕事でうかがったことのある印刷会社の前を通っていたら学習院の門の桜がきれいだったので撮影。もう、暗くなっていました。
いつものように地下ホールにレゴとプラレールの展示運転。芸術劇場前広場にレールを敷いて行われていた羅須地人鉄道の運転は今回は行っていませんでした。地下と５階で行われていた展示運転は小レイアウトと分割式レイアウトが多かったです。中でも気になったのは、初めから２つのモジュールを重ねて収容できるように計算されたＮゲージレイアウト。千葉モノレールのＮスケール化は、多分既製の動力を利用して、軌条を囲って隠しているのだと思いますが、両方とも私も考えたことがあったので興味を引きました。
T-TRAKで寺院の墓地を作成中なので、近くの寺院を見ることにしました。法明寺で桜祭りが行われているようなので、鬼子母神も回ることにしました。両方とも参考になりました。
地下鉄副都心線雑司ヶ谷駅から帰るつもりだったのですが、地下駅への入り口を間違えた
ので都電を撮影しながらJR目白駅へ。途中、以前仕事でうかがったことのある印刷会社の前を通っていたら学習院の門の桜がきれいだったので撮影。もう、暗くなっていました。
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東京さくらライン
2018/04/02 Mon 11:01 +09:00 東京都交通局 > 荒川線（さくらトラム）
今年の桜の開花は予想以上に早くて、３月末にいろいろあって動けないでいたら、散り始めになってしまいました。30日の午後、時間が空いたのでさくらトラムと呼ぶようになった都電荒川線に出かけてみました。
南北線の王子で地上に出て飛鳥山へ。桜は満開。天気も良く、人出も多い。跨線橋と交差点で撮影。夕陽になってきて斜めのオレンジ色の強い光になってきたけど、荒川二丁目の桜も行ったことがないので乗車して移動。こちらは散り始めて舞っていました。
帰りも同じルート、王子で降りたら、まだ少し明るいので北トピアの展望階へ。少しだけ上から撮ったら電飾が点灯し始めたので南北線で帰りました。
南北線の王子で地上に出て飛鳥山へ。桜は満開。天気も良く、人出も多い。跨線橋と交差点で撮影。夕陽になってきて斜めのオレンジ色の強い光になってきたけど、荒川二丁目の桜も行ったことがないので乗車して移動。こちらは散り始めて舞っていました。
帰りも同じルート、王子で降りたら、まだ少し明るいので北トピアの展望階へ。少しだけ上から撮ったら電飾が点灯し始めたので南北線で帰りました。
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踏切寺
2018/03/28 Wed 12:11 +09:00 東京周辺 > 京急電鉄
毎年８月にビッグサイトで行われる鉄道模型コンテスト。昨年、第１回T-TRAKジオラマコンテストが行われました。KATOから発売のT-TRAK用ボードですが、今年の第２回はシングルボードに加えて、ダブルボードも発売になり、自作ボードも応募可能となりました。
昨年は、長い方ボードの方がいいのに……、と思い参加を見送りました。長いダブルボードが用意されたので、では参加してみようか、とボードを購入して参加申し込みをしました。とりあえず線路を固定。線路の間を寺院にしようと考え。実際を見てみようと考え、以前から見てみたかったJR東海道線と京急線の狭い間の、通称踏切寺に行くとこにしました。
新子安で下車すると、JR線との間にいきなり墓地が現れました。本慶寺でした。進んでいくと京急線には狭い踏切があってなかなか魅力的。さらに第２京浜を進むと境内に踏切が見えました。遍照院でした。
京急生麦駅、花月園駅と歩き、有名な花月園前踏切へ。電気機関車が牽引するタキ列車が通過していきました。雨が強くなってきた中、鶴見線国道駅前を通って鶴見駅まで歩きした。天気が良い日に再度きてみようと思います。
昨年は、長い方ボードの方がいいのに……、と思い参加を見送りました。長いダブルボードが用意されたので、では参加してみようか、とボードを購入して参加申し込みをしました。とりあえず線路を固定。線路の間を寺院にしようと考え。実際を見てみようと考え、以前から見てみたかったJR東海道線と京急線の狭い間の、通称踏切寺に行くとこにしました。
新子安で下車すると、JR線との間にいきなり墓地が現れました。本慶寺でした。進んでいくと京急線には狭い踏切があってなかなか魅力的。さらに第２京浜を進むと境内に踏切が見えました。遍照院でした。
京急生麦駅、花月園駅と歩き、有名な花月園前踏切へ。電気機関車が牽引するタキ列車が通過していきました。雨が強くなってきた中、鶴見線国道駅前を通って鶴見駅まで歩きした。天気が良い日に再度きてみようと思います。
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始まった東急池上駅取り壊し
2018/03/22 Thu 13:25 +09:00 東急電鉄 > 池上線
最後まで残っていた、構内踏切のある東急池上線池上駅を新しくする工事が始まっていました。仮設の改札が設けられ、旧木造駅舎を取り壊していました。構内踏切はまだ手付かずですが。
ちょうど復活塗装車が行き来していたので撮ってみました。ゆるい曲線の木造ホームも、もうじき見納め。
ちょうど復活塗装車が行き来していたので撮ってみました。ゆるい曲線の木造ホームも、もうじき見納め。
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東急大井町線6020系と相性がいい
2018/03/19 Mon 13:18 +09:00 東急電鉄 > 大井町線
３月の初めに東急6020系の試運転に出会ったと思ったら、二子玉川近くの多摩川河原にいたら6020系が橋梁を渡ってきました。そして電車とバスの博物館に池上線90周年写真コンテストの入選作展示を見た帰り、溝の口駅ホームでまた出会った。
田園都市線用の2020系も試運転を行っているのですが、電車とバスの博物館を出たときに高架を走っている姿を一瞬見ただけです。相性が悪いのかな。
田園都市線用の2020系も試運転を行っているのですが、電車とバスの博物館を出たときに高架を走っている姿を一瞬見ただけです。相性が悪いのかな。
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向ヶ丘遊園のモノレール
2018/03/13 Tue 19:49 +09:00 東京周辺 > 小田急電鉄
出て来たネガに面白いものが映っていまし。向ヶ丘遊園まで行くモノレールです。私は行かなかったけどカミサンと子供たちで向ヶ丘遊園に行ったときに撮ったもの。今は向ヶ丘遊園もモノレールもなくなってしまっているので珍品。そうそう、以前、川崎の東芝科学館で展示された向ヶ丘遊園内を走っていたミニ機関車も掲載してます。
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コダックのディスクカメラ
2018/03/12 Mon 23:55 +09:00 名古屋周辺 > 名古屋鉄道
キャビンフィルムスキャナーで困ったのがコダックディスクカメラのネガ。薄くて小さいので35ミリフィルムの次はこれになると思い、簡単に撮れるのでメカ音痴のカミサン用に渡してあったのです。中心の丸い厚いプラスチックから放射状に小さなネガが並んでいて、そのままではスキャンできません。悩んだ末、ハサミとカッターでネガを３枚ずつカットしてキャビンのフィルムスキャナへ入れたところ、何とかなりました。ネガの面積が小さいし、プラスチックレンズなので画質は悪いです。
スキャンしても３枚円形で連続しているので、１枚ずつカットして傾きを正さなければなりません。名鉄とJRを撮影したものを切り離して傾きを修正してみました。
スキャンしても３枚円形で連続しているので、１枚ずつカットして傾きを正さなければなりません。名鉄とJRを撮影したものを切り離して傾きを修正してみました。
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目蒲線のネガ
2018/03/10 Sat 11:18 +09:00 東急電鉄 > 目蒲線
５年ほど前、ネガポジ、ビデオをデジタル化してしまおうと、キャビンの簡易フィルムスキャナを購入。一気にやってしまったのですが、プリントはあるのにネガがない写真がかなりあり、カミサンが持っていると思い聞いたら「捨てた」との返事で諦めていました。
ところが「押入を整理していたら出てきた」と、ドサッと渡されました。ほとんど子供たちのネガでしたが、探していた東急目蒲線旧3000系最終日のカットが出てきました。早速スキャン。掲載します。
大岡山は地下駅になる前で踏切がある時代。目黒駅も地下ではない終端駅の時代。蒲田駅はそれほど変わってません。ビデオを担いで撮影している方も映っています。現在ではスマホで簡単に動画が撮れますが、以前はこれでもコンパクトな方だったのです。
ところが「押入を整理していたら出てきた」と、ドサッと渡されました。ほとんど子供たちのネガでしたが、探していた東急目蒲線旧3000系最終日のカットが出てきました。早速スキャン。掲載します。
大岡山は地下駅になる前で踏切がある時代。目黒駅も地下ではない終端駅の時代。蒲田駅はそれほど変わってません。ビデオを担いで撮影している方も映っています。現在ではスマホで簡単に動画が撮れますが、以前はこれでもコンパクトな方だったのです。
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東急6020系試運転
2018/03/03 Sat 01:05 +09:00 東急電鉄 > 大井町線
東急大井町線大岡山駅大井町行きホームで降りたらカメラを持った方が何人かいました。途中の緑ケ丘駅でも。そうしたらいきなり見慣れない車体がホームに。良く見たら急行用新車6020系の試運転でした。慌ててカメラを出して後姿を撮影。
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日比谷線中目黒駅
2018/03/02 Fri 12:52 +09:00 東京周辺 > 東京メトロ
東急東横線で中目黒駅で、東武鉄道の東京メトロ日比谷線乗り入れ用70000系の姿が。昨年夏、南栗橋のフェスティバルで初めて見たが、実際に運用されていたのを見たのは初めて。メトロの新車13000系と並んだカットにならないかと思ったのですが、時間がなく撮れませんでした。
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小田急線再び
2018/02/27 Tue 11:48 +09:00 東京周辺 > 小田急電鉄
小田急を見てきたと孫に言うと「ボクも〜」というので、親が仕事で遊び相手になる日に希望を採用。厚木駅に行くと３人が来ていました。その後、「相模鉄道の新車が見たい」と言うので海老名駅で待ってみましたが現れませんでした。さらに寒い中、「もう少し」いリクエスト。和泉多摩川駅に行きました。
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小田急線新松田と相模川橋梁
2018/02/26 Mon 15:26 +09:00 東京周辺 > 小田急電鉄
JR御殿場の松田駅はひっそりとした感じですが、少し離れた小田急線の新松田駅は活気があります。河津桜が咲く松田山からも両線は見えるのですが、行き交うのは小田急線ばかり。
帰りに厚木駅で下車してホームの相模川橋梁側へ。ロマンスカーなど次々に行き来していました。3月17日に下北沢付近の複々線が完成して大幅なダイヤ改正が行われるので、すべての普通列車の先頭にはシールが貼られていました。
帰りに厚木駅で下車してホームの相模川橋梁側へ。ロマンスカーなど次々に行き来していました。3月17日に下北沢付近の複々線が完成して大幅なダイヤ改正が行われるので、すべての普通列車の先頭にはシールが貼られていました。
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SONY NEX-6 レンズ修理
2018/02/24 Sat 11:18 +09:00 カメラ
ソニーのミラーレス一眼NEX-6は小さくて軽く、いつも付けている付属の16-50ミリレンズは広い範囲を撮れるので重宝しています。私は取扱い方が乱暴なのと軽いので落とすことが時々あって、それでもこのレンズはアクシデントに強いですね。ただ修復不能のときもあって、長津田に行ったときに床に落としてその場では撮れたので復旧してくれたと思ったら、しばらくしたら本体がレンズを認識しなくなりました。
ソニーのカメラ修理は秋葉原の外れにあって、何回か行っています。３日したら修理終わりましたとメール。自転車で秋葉原に向かい受取り帰りに東京駅を通ると、ウエディング姿が見えたのでレンズの調子を確かめるため、失礼して撮ってみました。
次の日、東急大井町線の大井町駅で降りて改札を出ると、Ｎゲージの大井町駅のジオラマが展示されていました。ペーパージオラマコンテストの募集をしていて昨年のグランプリ作品でした。
それを見たからと言うわけではないのですが、T-TRAKジオラマコンテスト2018に参加申し込みをしました。ダブルのボードは入手済み。申し込めばやらざるを得ないだろうという考えです。どうなるか。
ソニーのカメラ修理は秋葉原の外れにあって、何回か行っています。３日したら修理終わりましたとメール。自転車で秋葉原に向かい受取り帰りに東京駅を通ると、ウエディング姿が見えたのでレンズの調子を確かめるため、失礼して撮ってみました。
次の日、東急大井町線の大井町駅で降りて改札を出ると、Ｎゲージの大井町駅のジオラマが展示されていました。ペーパージオラマコンテストの募集をしていて昨年のグランプリ作品でした。
それを見たからと言うわけではないのですが、T-TRAKジオラマコンテスト2018に参加申し込みをしました。ダブルのボードは入手済み。申し込めばやらざるを得ないだろうという考えです。どうなるか。
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JR御殿場線 松田駅
2018/02/21 Wed 12:07 +09:00 JR東海 > 御殿場線
JR御殿場線松田駅と小田急線新松田駅から歩いて行ける松田山には河津桜と菜の花越しに富士山が見えて、関東の富士見百景に選ばれているというの小田急線に乗車。確か仕事で一度降りたことはあったはず。
桜まつりなので、駅にはパンフレットがあり、駅前は野菜や果物、グッズなどの即売が行われていて、有料シャトルバスも出ていたのですが、会場までの経路や矢印も出ているので歩いて行きました。
山頂からJRと小田急の列車が見えました。少し曇っていましたが望遠で撮ってみました。帰りに御殿場線の踏切で撮影。駅舎は松田山の方向は改装されていて広場もあります。小田急線に面した方向にも乗換用の小さな改札がありました。
桜まつりなので、駅にはパンフレットがあり、駅前は野菜や果物、グッズなどの即売が行われていて、有料シャトルバスも出ていたのですが、会場までの経路や矢印も出ているので歩いて行きました。
山頂からJRと小田急の列車が見えました。少し曇っていましたが望遠で撮ってみました。帰りに御殿場線の踏切で撮影。駅舎は松田山の方向は改装されていて広場もあります。小田急線に面した方向にも乗換用の小さな改札がありました。
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東急長津田検車区
2018/02/07 Wed 21:14 +09:00 東急電鉄 > 田園都市線
ネットで東急長津田検車区で、田園都市線の新車2020系と東急大井町線の新東急車6020系が見られると言うので、それならと出かけてみました。検車区のはずれからトークアイと並んで見ることができました。近くの小さな小高い公園からよく見えました。
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市ヶ谷濠
2018/02/02 Fri 11:49 +09:00 JR東日本 > 中央・総武線
歯医者の半年ごとの定期検診のハガキが出て来たので、年内にと遅れで検診に出かけました。半年ごとに検診しても異常はなく、歯石を取るだけだったし、以前の勤務先近くの飯田橋だったので、忘れていたのです。
今回も異常はないだろうと思って行ったら、左の歯が減っていて上下ともヒビ。次の治療の間、ガムをかんでいたら被せていた物が取れて改めて型を取ることに。その後家で和菓子を食べていたら、今度は右上の被せが取れて両奥歯が使えなくなってしまいました。結局右奥の残った歯は抜いた方がいいということで抜歯。
帰りに時間があるので飯田橋から四谷まで、総武線と中央線を撮りながら歩くことにしました。外堀に車体が映っていいかなっと。春なら桜並木の中を走るので色があるはずですが、冬のため色はないです。
今回も異常はないだろうと思って行ったら、左の歯が減っていて上下ともヒビ。次の治療の間、ガムをかんでいたら被せていた物が取れて改めて型を取ることに。その後家で和菓子を食べていたら、今度は右上の被せが取れて両奥歯が使えなくなってしまいました。結局右奥の残った歯は抜いた方がいいということで抜歯。
帰りに時間があるので飯田橋から四谷まで、総武線と中央線を撮りながら歩くことにしました。外堀に車体が映っていいかなっと。春なら桜並木の中を走るので色があるはずですが、冬のため色はないです。
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東急大井町線と田園都市線 雪の次の日
2018/01/27 Sat 10:47 +09:00 東急電鉄 > 田園都市線
４年ぶりの積雪があった次の日は快晴。青い空と残雪もいいかなっと東急に乗車。東急大井町の緑ケ丘駅のホームからは、東工大のソーラーパネルを全面に貼ったビルの横を走ります。
次に上野毛駅で下車。急行の追い抜き線があるのでどうかなと。追い抜き線は片方だけ。本来は等々力駅に地下に両方向の追い抜き線を作る予定だったけど、等々力渓谷などの景観を壊すと住人の方に反対されて、上野毛駅になんとか片方だけ追い抜き線を作ったと聞きました。
多摩川に架かる二子玉川のホームに立つと、河原は雪がまだたくさん残っていました。大井町線と田園都市線の8500系が併走してはたので撮影。その後、田奈駅へ。トンネルから出るところをと思っていたのですが、陽が当たって雪が溶けていました。
では日陰の青葉台へと移動。東急スクウェアのラッピング5000系、１編成だけの2000系が来たので慌てて後姿をなんとか撮れました。暗くなってきたのでここまでと帰りました。
次に上野毛駅で下車。急行の追い抜き線があるのでどうかなと。追い抜き線は片方だけ。本来は等々力駅に地下に両方向の追い抜き線を作る予定だったけど、等々力渓谷などの景観を壊すと住人の方に反対されて、上野毛駅になんとか片方だけ追い抜き線を作ったと聞きました。
多摩川に架かる二子玉川のホームに立つと、河原は雪がまだたくさん残っていました。大井町線と田園都市線の8500系が併走してはたので撮影。その後、田奈駅へ。トンネルから出るところをと思っていたのですが、陽が当たって雪が溶けていました。
では日陰の青葉台へと移動。東急スクウェアのラッピング5000系、１編成だけの2000系が来たので慌てて後姿をなんとか撮れました。暗くなってきたのでここまでと帰りました。
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雪の東急大井町線と東横線
2018/01/26 Fri 09:34 +09:00 東急電鉄 > 大井町線
1月22日の雪の日、雪が降り続くなんてそんなにないので、道路が白くなった頃を見計らって外に出ました。緑ケ丘駅近くの踏切で少し撮影。その後目黒線の奥沢駅近くに移動。このあたりは大井町線、目黒線、東横線がトライアングルになっているので歩いても移動ができるので、自由が丘駅近くの踏切で撮影。
暗くなってきたので自由が丘駅の大井町線ホームに入ると、溝の口方向は積み残しになるほどの混雑。多分、会社が一斉に帰宅命令を出したので集中したのと、遅れと間引き運転のためだと思われます。大井町方向は混雑していませんでした。
暗くなってきたので自由が丘駅の大井町線ホームに入ると、溝の口方向は積み残しになるほどの混雑。多分、会社が一斉に帰宅命令を出したので集中したのと、遅れと間引き運転のためだと思われます。大井町方向は混雑していませんでした。
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