東武鉄道 8000系原型顔
2023/11/27 Mon 12:20 +09:00 東京周辺 > 東武鉄道
東武鉄道アーバンパークライン（野田線）で、保存されていた8000系の前面が原型をとどめる編成が走り始めて話題になっています。私が東京に来た頃は8000系の他、東武鉄道全部がベージュとオレンジの塗色で、東武と言えばこの色でした。この後、オフホワイト１色に変わり、この後帯色が加わるのかなっと思っていたら、ずっとこのままで、そんな思いもあって私はこの色はあまり好きではありません。さらにこの後ブルーの帯が入り納得したものです。
ツートンカラーの8000系原型顔がネットで見られるようになり、私も現物を見たくなりました。まず柏駅へ。この後、川間駅で下車して江戸川橋梁で撮ろうと思ったら、逆光で後ろからになるので川を渡った南桜井駅からだと撮れるかと向かうと、駅から徒歩だと遠いことから新しくなった野田駅に変更。
野田駅のホームにもツートンカラーを見ようという方が数人。人気です。ここか春日部駅まで乗車。車内にはモノクロの写真がたくさん展示。18時頃には言えに戻らなければならなかっので、副都心線乗り入れ車で帰りました。
これよの前に、孫とスタンプラリーに同行してとき、池袋駅ホームで15周年ヘッドマークを掲げた東上線 TJライナーを見て、慌ててスマホで撮影。スタンプを押した後、浅草ポポンディッタで運転。鳴子峡と只見川の紅葉を見てきたところなのでキハ110系。うしろの山手線は孫の所有物です。
ツートンカラーの8000系原型顔がネットで見られるようになり、私も現物を見たくなりました。まず柏駅へ。この後、川間駅で下車して江戸川橋梁で撮ろうと思ったら、逆光で後ろからになるので川を渡った南桜井駅からだと撮れるかと向かうと、駅から徒歩だと遠いことから新しくなった野田駅に変更。
野田駅のホームにもツートンカラーを見ようという方が数人。人気です。ここか春日部駅まで乗車。車内にはモノクロの写真がたくさん展示。18時頃には言えに戻らなければならなかっので、副都心線乗り入れ車で帰りました。
これよの前に、孫とスタンプラリーに同行してとき、池袋駅ホームで15周年ヘッドマークを掲げた東上線 TJライナーを見て、慌ててスマホで撮影。スタンプを押した後、浅草ポポンディッタで運転。鳴子峡と只見川の紅葉を見てきたところなのでキハ110系。うしろの山手線は孫の所有物です。
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小出駅
2023/11/24 Fri 11:07 +09:00 JR東日本 > 只見線
越後湯沢行がくるまで時間があるので改札外へ。駅前には店舗はほとんど見当たらず。ホームに戻ってブラブラすると転車台が残っていました。只見線で蒸気機関車が走ったときに使ったのだと思います。上越色の129系が到着。越後湯沢駅から新幹線に乗り換えて東京駅に戻りました。始めに建てた予定とは違うトラブルもありましたが面白い旅でした。
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臨時快速・只見線満喫号
2023/11/23 Thu 11:46 +09:00 JR東日本 > 只見線
会津宮下駅待合室で臨時快速・只見線満喫号が来るまで１時間弱待ちましたが寒いっ。待合室には会津宮下駅の販売窓口11月30日で終了、12月1日より終日駅員不在になるとの告知がされていました。到着前にホームに出て待つと、臨時快速・只見線満喫号列車は110系で、２両が指定席で自由席は１両３両編成。自由席に乗車。只見川に沿った絶景ポイントの案内アナウスがあって、乗客は立って右に左に移動。やがて終着只見駅に到着。
只見駅はもっと大きな駅かと思っていたら以外に小さな駅でした。近くに神社があり、駅前は新しい建物の案内所や飲店があって、昼時で混んでいました。私はテントのような臨時そば屋を利用。新そばの暖かい茸そばを注文。頼んでから茹でるようで、少し待つと出てきて食べると上手かったです。無料の薩摩芋天麩羅は食べ放題でした。
臨時の小出行に乗車。会津若松で朝乗車した編成のようでした。発車すると、前夜の寝不足で眠くなり爆睡。目が覚めたに小出駅に着いていました。外は小雨。
只見駅はもっと大きな駅かと思っていたら以外に小さな駅でした。近くに神社があり、駅前は新しい建物の案内所や飲店があって、昼時で混んでいました。私はテントのような臨時そば屋を利用。新そばの暖かい茸そばを注文。頼んでから茹でるようで、少し待つと出てきて食べると上手かったです。無料の薩摩芋天麩羅は食べ放題でした。
臨時の小出行に乗車。会津若松で朝乗車した編成のようでした。発車すると、前夜の寝不足で眠くなり爆睡。目が覚めたに小出駅に着いていました。外は小雨。
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只見線 絶景ポイント
2023/11/21 Tue 23:01 +09:00 JR東日本 > 只見線
５時半にタイマーをセットしたけど４時頃には目が覚めた。５時半には起きて着替え、チェックアウト。コンビニでサンドウィッチを買い、会津若松駅へ。日の出前で真っ暗。只見線のホームに行くとタラコ色のキハ110系とキハE120が待っていました。早朝なのに満席です。
会津宮下駅で下車して観光案内所へ。レンタサイクルで道の駅で第一橋梁を撮り、第三橋梁から第二橋梁を走るつもりだったけど「開店は９時から」の表示。１時間以上待つなら歩いた方が良いと、道の駅尾瀬海道みしま宿に向かうことを選択。歩く人は私の他に２人いました。
道の駅から絶景ポイントに行く歩道が整備されていて、３つの場所が用意されています。最も上の場所だと第一橋梁と第二橋梁が動かずに撮れるので、細い上り坂を登ります。キツイ。数人の方が先乗り。セットしていると続々急坂を登ってきます。
９時過ぎに上下列車が只見川第一橋梁を渡ります。二つの列車を撮った後11時半頃まで列車は走りません。道の駅戻り暖かい飲物購入して考える。刊行案内所へ歩いて戻りレンタサイクルを借りるか、次の列車で只見駅へ行くかです。結局、レンタサイクルは借りずに只見駅に行くことに決めました。午後は雨の予報に加え、寒かったこともあります。
会津宮下駅で下車して観光案内所へ。レンタサイクルで道の駅で第一橋梁を撮り、第三橋梁から第二橋梁を走るつもりだったけど「開店は９時から」の表示。１時間以上待つなら歩いた方が良いと、道の駅尾瀬海道みしま宿に向かうことを選択。歩く人は私の他に２人いました。
道の駅から絶景ポイントに行く歩道が整備されていて、３つの場所が用意されています。最も上の場所だと第一橋梁と第二橋梁が動かずに撮れるので、細い上り坂を登ります。キツイ。数人の方が先乗り。セットしていると続々急坂を登ってきます。
９時過ぎに上下列車が只見川第一橋梁を渡ります。二つの列車を撮った後11時半頃まで列車は走りません。道の駅戻り暖かい飲物購入して考える。刊行案内所へ歩いて戻りレンタサイクルを借りるか、次の列車で只見駅へ行くかです。結局、レンタサイクルは借りずに只見駅に行くことに決めました。午後は雨の予報に加え、寒かったこともあります。
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落葉で空転して遅延のSLばんえつ物語
2023/11/18 Sat 22:52 +09:00 JR東日本 > 磐越西線
宇都宮から郡山、磐越西線で会津若松へ。新津行に乗換て山都駅から一ノ戸橋梁でSLばんえつ物語を撮るのが目的でした。しかし発車時刻になっても新津行が来ない。駅員に尋ねる方も出てきてザワザワ。しばらくすると、
「SLばんえつ物語はレーに積もった枯葉上で空転したため停車してます。新津行と併せて、いつ到着するか今のところわかりません。わかり次第お知らせするので、この声が聞こえる場所にいるようにしてください。」
とのアナウス。30分以上ホームにいると、
「ばんえつ物語は１時間30分遅れて到着。新津行も１時間遅れて到着の予定です。」
山都駅に行ってもSLばんえつ物語は撮れるかどうかわからないし、帰る列車が確約されていません。会津若松駅にずっといてSLばんえつ物語を撮った方が良いと考え、このままホームに残ることにしました。
先に１時間以上遅れて新津行が到着。SLばんえつ物語が到着したのは２時間ほど遅れ。土曜日で運行していた「フルーテアふくしま」と「SLばんえつ物語」、普通列車が並んだ様子が撮れたり、乗り入れの会津鉄道、新しいGV-E400形電気式気動車を撮れたことはラッキーだったのかも。「フルーテアふくしま」は今年末で引退というとでイベントが行われていました。
９時チェックインで宿泊のみで予約のホテルに17時前に到着。付いてくる少し離れたところにある温泉無料券は遅く入るから無用と思っていたが、早く着きすぎたので荷物を下ろして温泉を楽しむことにする。タオル、着替え、サウナに加え、レストランのドリンクが無料とあって、夕飯はレストランで済ませることにしました。
「SLばんえつ物語はレーに積もった枯葉上で空転したため停車してます。新津行と併せて、いつ到着するか今のところわかりません。わかり次第お知らせするので、この声が聞こえる場所にいるようにしてください。」
とのアナウス。30分以上ホームにいると、
「ばんえつ物語は１時間30分遅れて到着。新津行も１時間遅れて到着の予定です。」
山都駅に行ってもSLばんえつ物語は撮れるかどうかわからないし、帰る列車が確約されていません。会津若松駅にずっといてSLばんえつ物語を撮った方が良いと考え、このままホームに残ることにしました。
先に１時間以上遅れて新津行が到着。SLばんえつ物語が到着したのは２時間ほど遅れ。土曜日で運行していた「フルーテアふくしま」と「SLばんえつ物語」、普通列車が並んだ様子が撮れたり、乗り入れの会津鉄道、新しいGV-E400形電気式気動車を撮れたことはラッキーだったのかも。「フルーテアふくしま」は今年末で引退というとでイベントが行われていました。
９時チェックインで宿泊のみで予約のホテルに17時前に到着。付いてくる少し離れたところにある温泉無料券は遅く入るから無用と思っていたが、早く着きすぎたので荷物を下ろして温泉を楽しむことにする。タオル、着替え、サウナに加え、レストランのドリンクが無料とあって、夕飯はレストランで済ませることにしました。
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宇都宮ライトレールから只見線
2023/11/16 Thu 20:22 +09:00 北海道・東北 > 宇都宮ライトレール
11月の土日２日間を使って、開業して話題の宇都宮ライトレール、磐越西線一ノ戸橋梁を走るSLばんえつ物語、全線開通した只見線の絶景ポイント回りました。紅葉も見頃だろうし土日だと臨時列車も走ります。まあ、旅というのは思っていた通りに行かないもの。予定どおりに進まないことはいろいろありました。
まず宇都宮ライトレール。西口には出て餃子を食べたり二荒山神社、東武宇都宮辺りまで歩いたことかある。東口は確か餃子店が集まった店があったと思う。今回、東口に出ると記憶とは全く違った近代的な風景が現れた。歩道橋を渡った先に、黄色のニュースで見た路面電車が停車していました。
11月始めから一日フリー乗車券が発売されたとニュースで見たので、人員整理をしている方に聞くと「９時から販売です」の返事。窓口での販売のようで、これは自販機で対応すべき。１時間待つことはできないので、スイカで乗車することにしました。
まず全線乗車して様子を見るのが私流。ビル街を抜け、鬼怒川を渡る辺りは田園風景、郊外のフランチャイズ店が並ぶ通りを抜け、樹木が多い公園を過ぎると工場が連続する風景になり、終着、芳賀・高根沢工業団地で下車。
最乗車して、かしの森公園公園の先の急斜面へ。開業時の写真でこの坂を見て撮りたいと思った場所。私の他に二人、同じ考えの方が。続いて専用軌道で走ってくる、ゆいの杜西で撮影。平石では車庫があるので下車して車庫周りを歩いてみたけど金網で高台にある車庫なので撮れる場所は無し。最後に駅前で少し粘りました。
まず宇都宮ライトレール。西口には出て餃子を食べたり二荒山神社、東武宇都宮辺りまで歩いたことかある。東口は確か餃子店が集まった店があったと思う。今回、東口に出ると記憶とは全く違った近代的な風景が現れた。歩道橋を渡った先に、黄色のニュースで見た路面電車が停車していました。
11月始めから一日フリー乗車券が発売されたとニュースで見たので、人員整理をしている方に聞くと「９時から販売です」の返事。窓口での販売のようで、これは自販機で対応すべき。１時間待つことはできないので、スイカで乗車することにしました。
まず全線乗車して様子を見るのが私流。ビル街を抜け、鬼怒川を渡る辺りは田園風景、郊外のフランチャイズ店が並ぶ通りを抜け、樹木が多い公園を過ぎると工場が連続する風景になり、終着、芳賀・高根沢工業団地で下車。
最乗車して、かしの森公園公園の先の急斜面へ。開業時の写真でこの坂を見て撮りたいと思った場所。私の他に二人、同じ考えの方が。続いて専用軌道で走ってくる、ゆいの杜西で撮影。平石では車庫があるので下車して車庫周りを歩いてみたけど金網で高台にある車庫なので撮れる場所は無し。最後に駅前で少し粘りました。
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小牛田駅
2023/11/13 Mon 11:03 +09:00 JR東日本 > 陸羽東線
「湯けむり号」が到着するまで小牛田駅をブラブラ。陸羽東線に加えて、東北本線、気仙沼線。石巻線が発着するので、いろいろ見ることができると思ったからです。一度、駅舎から出て見ましたが思ったより静かというかコンビニも無かったです。
構内は広く、キハ110系気動車、DE10ディーゼル機関車、定尺レール輸送車キヤE195系などの中に、初めて見た塗装でハイブリッドと書かれた車両が。帰ってから調べるとHB-E210系で、新設された接続線で仙石線に乗り入れ用に開発されたことがわかりました。コンテナー貨車も通過して時間が潰せました。
構内は広く、キハ110系気動車、DE10ディーゼル機関車、定尺レール輸送車キヤE195系などの中に、初めて見た塗装でハイブリッドと書かれた車両が。帰ってから調べるとHB-E210系で、新設された接続線で仙石線に乗り入れ用に開発されたことがわかりました。コンテナー貨車も通過して時間が潰せました。
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快速「湯けむり号」
2023/11/11 Sat 09:14 +09:00 JR東日本 > 陸羽東線
予定では中山温泉駅から乗る予定だった臨時快速「湯けむり号」、やっぱり近くで見たいし乗りたいと小牛田行に乗車。途中陸前谷地駅で古川行と列車交換。小牛田駅で時間を潰し、到着するのを待ちました。
赤い車体が 快速「湯けむり号」は小牛田駅の駅舎にも、仙台駅の構内にも告知されていました。「湯けむり号」は指定席。席は４列のリクライニングにグレードアップしていました。連結された通常塗装車は自由席。松島駅に停車するだけで仙台に到着しました。
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陸羽東線 鳴子峡
2023/11/09 Thu 22:32 +09:00 JR東日本 > 陸羽東線
紅葉の中のトンネルを走ることで有名な鳴子峡、日帰りで行って来ました。紅葉も丁度良い時期でした。新幹線で古川駅へ。ここから陸羽東線、別名、奥の細道湯けむりライン。土曜日とあってか３両編成のキハ110系。建っている方も多い車内。鳴子峡の紅葉は、鳴子温泉駅と中山平温泉駅、両方から行くことができます。私は中山平温泉駅で下車。小雨の中を歩いてレストハウス近くの大深沢橋へ。ここが紅葉の中を走る列車を撮るポイントのようで、もうカメラを構えた方が大勢集まっていました。隙間からキハ110系単車の小牛田行を撮影。トンネル間はゆっくり走ります。通過したら少し隙間ができたので前へ。次は仙台発快速「湯けむり号」。赤い２両編成の車体に通常の車両を連結した３両編成。残念だったのは空が青くなかったことでした。
昼を食べた後、他の場所でも撮れないかと歩くと、レストハウス近くの展望台に向かうと人で一杯。手を伸ばして勘で撮ったけど失敗。バスがすぐ来たので乗車して中山平温泉駅で撮ることにしました。
予定では次の快速に乗り仙台へと考えていたけど、待ち時間がありすぎる。ひとつ前の列車で小牛田駅に行き、東北本線や石巻線、気仙沼線の列車を見ていれば時間がつぶれるという考えです。
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西武鉄道石神井公園駅
2023/11/06 Mon 23:37 +09:00 東京周辺 > 西武鉄道
西武鉄道石神井公園駅で黄帯の6000系を撮っていたら、短時間にいろいろな車両がやってきて面白いです。まず「ムーミンラッピングトレイン」。ムーミンバレーがある飯能エリアを紹介した Moi! MOOMIN HANNO ヘッドマークを付けていました。
続いてハリーポッターのラッピングトレイン「スタジオツアー東京エクスプレス」。以前、豊島園駅に行ったときに池袋駅との間を走っていると思っていたら、他の路線でも走っているようです。
最後に以前、東急東横線で撮影した「ハチ公生誕100周年ヘッドマーク」車。石神井公園行で到着。折返しの引上げ線に止まっていたら横を特急ラビューが通り抜けていきました。
続いてハリーポッターのラッピングトレイン「スタジオツアー東京エクスプレス」。以前、豊島園駅に行ったときに池袋駅との間を走っていると思っていたら、他の路線でも走っているようです。
最後に以前、東急東横線で撮影した「ハチ公生誕100周年ヘッドマーク」車。石神井公園行で到着。折返しの引上げ線に止まっていたら横を特急ラビューが通り抜けていきました。
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西武鉄道の黄色い電車
2023/11/03 Fri 00:48 +09:00 東京周辺 > 西武鉄道
前に乗せた黄色帯の西武鉄道6000系の写真ですが、やっぱり暗い。東急電鉄東横線にも乗り入れているらしいが、朝や夜のよう。池袋線の小手指駅や飯能駅には行っているらしいので、石神井公園駅まで足を伸ばす。
待っていると池袋方向からホームに到着すると、向かいのホームには通常色の6000系が並ぶ。引退間近と言われている2000系も到着しました。探したら東京メトロ開通当時の7000系の写真がありました。新木場車両基地で撮ったものです。
待っていると池袋方向からホームに到着すると、向かいのホームには通常色の6000系が並ぶ。引退間近と言われている2000系も到着しました。探したら東京メトロ開通当時の7000系の写真がありました。新木場車両基地で撮ったものです。
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黄色帯の西武鉄道6000系
2023/10/29 Sun 09:12 +09:00 東京周辺 > 西武鉄道
東京メトロ有楽町線40周年だそうで、何故か西武鉄道で6000系を開通時のメトロ色の黄色帯にして走り出したとネットで知る。撮りたいと思ったけど東京メトロ有楽町線内で走っていることが多く、東横線にはなかなか出て来ない。撮るなら昼光色でと思っていたが、なかなか東横線には出てきません。
では折返駅の東上線和光駅ならと出掛けてみたけど、来るのは17時頃。日が落ちるのが早く暗くなってしまった。折返し線に走って行く後ろからしか撮れませんでした。黄色帯の西武6000系が来るまでの時間を、みずほ台台駅で少し撮ったものも載せます。
では折返駅の東上線和光駅ならと出掛けてみたけど、来るのは17時頃。日が落ちるのが早く暗くなってしまった。折返し線に走って行く後ろからしか撮れませんでした。黄色帯の西武6000系が来るまでの時間を、みずほ台台駅で少し撮ったものも載せます。
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ネイビーブルーの相鉄10000系
2023/10/27 Fri 15:31 +09:00 東京周辺 > 相模鉄道
YOKOHAMA NAVEY BLUE に少しずつ更新している相模鉄道。10000系もYOKOHAMA NAVEY BLUE に変わった車両が走り始めたとネットで見たので西谷駅で下車。しばらくするとYOKOHAMA NAVEY BLUE の10000系海老名行がやって来ました。
旧塗装の横浜行10000系もやってきて新旧色が並びました。10月末ともなると早い日暮れ。暗くなってきて YOKOHAMA NAVEY BLUE は夜と相性が良くない。次は明るいときに見に行きたいですね。
旧塗装の横浜行10000系もやってきて新旧色が並びました。10月末ともなると早い日暮れ。暗くなってきて YOKOHAMA NAVEY BLUE は夜と相性が良くない。次は明るいときに見に行きたいですね。
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矢口発電所専用線跡地
2023/10/25 Wed 00:25 +09:00 廃線跡
蒲田駅周辺には自転車や徒歩で何回か行っていますが、多摩川土手に向かって、鉄道院の矢口発電所に向かう線路があり、発電のための石炭を運んでいたことは知りませんでした。蒲田東急プラザで行われている「第３回蒲田を走る電車まつり」を見た後、歩いてみることにしました。電車まつりはHOゲージの組立レイアウトが目玉かな。去年は蒲田周辺の古い写真展示があって面白かったのですが、今年はありませんでした。
ユザワヤの前を抜け、環状８号線を潜ると蒲田電車区。訓練用の短い車両も見えました。前もあったかな…。跨線橋を過ぎて右折。電車区に沿って歩いて行き電車区のフェンスが終わった場所に信号機。以前、公園があった場所は工事中で柵で囲われていました。遊具を新しくする工事。ここから矢口発電所専用線跡が始まる。
迂回して先へ。「大田区立道塚南公園」の銘板に貨車の車輪。当時の写真や地図、敷石が線路になっていたり、鉄道を感じさせる公園が続きます。大きな弧を描いて続く線路跡が途切れると「トミンタワー」と「トミンハイム」の高層住居。多分、発電所跡に建てられたものだと思う。その先は多摩川の土手。
この線路跡を利用して電車区が作られたのですね。跨線橋上で京浜東北線と上野東京ラインを撮影して帰りました。
ユザワヤの前を抜け、環状８号線を潜ると蒲田電車区。訓練用の短い車両も見えました。前もあったかな…。跨線橋を過ぎて右折。電車区に沿って歩いて行き電車区のフェンスが終わった場所に信号機。以前、公園があった場所は工事中で柵で囲われていました。遊具を新しくする工事。ここから矢口発電所専用線跡が始まる。
迂回して先へ。「大田区立道塚南公園」の銘板に貨車の車輪。当時の写真や地図、敷石が線路になっていたり、鉄道を感じさせる公園が続きます。大きな弧を描いて続く線路跡が途切れると「トミンタワー」と「トミンハイム」の高層住居。多分、発電所跡に建てられたものだと思う。その先は多摩川の土手。
この線路跡を利用して電車区が作られたのですね。跨線橋上で京浜東北線と上野東京ラインを撮影して帰りました。
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仏壇終い
2023/10/19 Thu 22:22 +09:00 JR東日本 > 新幹線
下北沢ムーンアートナイトに行って、小田急から東急世田谷線に乗換時に弟から電話。「ほとんど空家になっていた長野の実家が知人に売れた。仏壇終いをするので同席してほしい」と。その日は孫の運動会に出ることを約束済み。終了後、すぐ東京駅に向かえば間に合うと思い、行くことにしました。
できるだけスムーズに乗り継ぎたいから乗車券は前日までに購入。「はくたか」の自由席に乗れて、予定より早く到着。して長野駅の駅蕎麦が食べられた。時間があるので、鉄道記念日で開催されていた「長野駅開業150周年」と「北陸新幹線延伸」のイベントを覗く。駅外が騒がしいので出ると、高校生のチェアガールが飛び跳ねていました。
長野電鉄でも何かやっているだろうと地下に行ってみたけど、何もやっていなかった。改札上に、特急ゆけむり1000系（元小田急10000系）が故障のため、普通車3000系（元東京メトロ03系）普通車が代走のため、特急料金はいただかない、という掲示が架かっていた。帰りに乗りたかったが、他の孫が泊まりにくることになっていたためトンボ返りしなければならなかったのです。
「家は住んでいないと荒れる」の言葉通り、天井にをハクビシンが走り回るようになったようだったし売るのは理解できる。お坊さんが来て仏壇終い。写真や賞状は焼却して墓地に持って行き、墓の中に入れました。
帰りの列車も「はくたか」。乗ったら熟睡したまま東京に到着。多分、これで長野に行く機会は確実に減ることだろう。
できるだけスムーズに乗り継ぎたいから乗車券は前日までに購入。「はくたか」の自由席に乗れて、予定より早く到着。して長野駅の駅蕎麦が食べられた。時間があるので、鉄道記念日で開催されていた「長野駅開業150周年」と「北陸新幹線延伸」のイベントを覗く。駅外が騒がしいので出ると、高校生のチェアガールが飛び跳ねていました。
長野電鉄でも何かやっているだろうと地下に行ってみたけど、何もやっていなかった。改札上に、特急ゆけむり1000系（元小田急10000系）が故障のため、普通車3000系（元東京メトロ03系）普通車が代走のため、特急料金はいただかない、という掲示が架かっていた。帰りに乗りたかったが、他の孫が泊まりにくることになっていたためトンボ返りしなければならなかったのです。
「家は住んでいないと荒れる」の言葉通り、天井にをハクビシンが走り回るようになったようだったし売るのは理解できる。お坊さんが来て仏壇終い。写真や賞状は焼却して墓地に持って行き、墓の中に入れました。
帰りの列車も「はくたか」。乗ったら熟睡したまま東京に到着。多分、これで長野に行く機会は確実に減ることだろう。
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ハチ公生誕100周年記念-JR
2023/10/17 Tue 23:33 +09:00 JR東日本 > 山手線
JR東日本でも。ハチ公生誕100周年記念ヘッドマークを前後２種類付けていることを知り、追い掛けました。恵比須駅で後ろから撮ったら東急と同じデザイン。もう一つのヘッドマークは品川駅から有楽町駅に先回りして来るのを待ち撮影。黒色のJR独自のマークの方が個人的には好きです。
待っている間、恵比須駅では新塗装のE259系成田エクスプレスを初めて見て撮影。同様に有楽町駅ではリバイバルカラーのE653系ひたちを撮影できました。
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ハチ公生誕100周年記念
2023/10/15 Sun 22:43 +09:00 東急電鉄 > 東横線
知らなかったのですが、東急電鉄東横線とJR山手線で、ハチ公生誕100周年ヘッドマークを付けて走っているんですね。夕方、東横線の急行で渋谷〜横浜中華街を往復しているようなので自由が丘駅と日吉駅で撮影。100は見えるけど、ハチ公のシルエットは小さくてわかりにくいヘッドマークだなと思いました。
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五浦海岸
2023/10/11 Wed 16:33 +09:00 JR東日本 > 常磐線
酷暑が続いた今年の夏、クーラーが無くても過ごしやすい場所のひとつとして五浦海岸を紹介していました。五浦は「いづら」と読む。前から行ってみたい場所のひとつだった。ただ駅から徒歩40分、平日の３日間しか地域バスがないこと。タクシーで行くのも…。という場所にあって、なかなか踏ん切りが付かなかった。
半年前に折りたたみ自転車を新しくして涼しくなってきたので、久しぶりに輪行するかと日曜日に出掛けました。休日は「ときわ路フリーきっぷ」が利用できて安くて便利。面倒なのは茨城県に入った駅で購入しなければ鳴らないこと。取手駅で下車して購入。これでJR、関東鉄道、ひたちなか海浜鉄道、真岡鉄道が乗り降り自由です。
取手で常磐線を待っていたら、赤電のリバイバルカラーでした。土浦と水戸で乗り継ぎ。五浦の最寄り駅大津港で下車。岩倉天心で有名な六角堂をモチーフにした駅舎でした。折りたたみ自転車を組立出発。途中、「風船爆弾放球基地跡」を見て六角堂へ。帰りは大津港を回って駅へ。真岡鐵道も行こうと水戸線に乗車。しかし軽い折りたたみ自転車にしたので疲れないと思っていたら歳相当に体力と気力が衰えていて下館で下車せずに小山駅まで゜行き。湘南新宿ラインで乗り継ぎなしで帰りました。疲れた〜。
半年前に折りたたみ自転車を新しくして涼しくなってきたので、久しぶりに輪行するかと日曜日に出掛けました。休日は「ときわ路フリーきっぷ」が利用できて安くて便利。面倒なのは茨城県に入った駅で購入しなければ鳴らないこと。取手駅で下車して購入。これでJR、関東鉄道、ひたちなか海浜鉄道、真岡鉄道が乗り降り自由です。
取手で常磐線を待っていたら、赤電のリバイバルカラーでした。土浦と水戸で乗り継ぎ。五浦の最寄り駅大津港で下車。岩倉天心で有名な六角堂をモチーフにした駅舎でした。折りたたみ自転車を組立出発。途中、「風船爆弾放球基地跡」を見て六角堂へ。帰りは大津港を回って駅へ。真岡鐵道も行こうと水戸線に乗車。しかし軽い折りたたみ自転車にしたので疲れないと思っていたら歳相当に体力と気力が衰えていて下館で下車せずに小山駅まで゜行き。湘南新宿ラインで乗り継ぎなしで帰りました。疲れた〜。
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ムーンアートナイト下北沢
2023/10/09 Mon 12:11 +09:00 東急電鉄 > 世田谷線
小田急線下北沢駅付近が地下になった跡地に、大きな月のバルーンが浮いていると聞いて、東急世田谷線経由で行ってみました。改札を出ると案内マップを手渡され、古着市を出ると大きな月が浮かんでいた。
暗くなれば大きな月にライトが灯ると思って世田谷協会の大きなウサギを見たりして時間を潰したけどライトは点かず。諦めて帰りました
暗くなれば大きな月にライトが灯ると思って世田谷協会の大きなウサギを見たりして時間を潰したけどライトは点かず。諦めて帰りました
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中秋の名月
2023/10/03 Tue 12:28 +09:00 東急電鉄 > 池上線
９月29日は中秋の名月。満月と重なるのは珍しいとテレビで言っていた。夕方、散歩がてらに洗足池を歩いて東急池上線を撮影。帰えるとカミサンが「月出てるかな」と窓を開けたら月は雲の中。不機嫌になって窓を閉めてしまった。
しばらくしてカーテンを開けたら、雲が晴れて満月が出てるのでカミサンに声をかける。私も近くにあった古いカメラを持ってベランダに出て手持ちで撮影。ブレるかなっと枚数を撮ったらきれいに写っていました。
しばらくしてカーテンを開けたら、雲が晴れて満月が出てるのでカミサンに声をかける。私も近くにあった古いカメラを持ってベランダに出て手持ちで撮影。ブレるかなっと枚数を撮ったらきれいに写っていました。
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南武支線の101系
2023/09/29 Fri 21:31 +09:00 JR東日本 > 南武線
南武支線に初めて乗ったのは50年以上前の多分、クモハ11・クハ16。友人の家に行くときで東京に出てきて南武支線は知らないので「こんなの走ってるんだよっ」と教えてもらったもの。だからカメラは持っていなくて撮っていない。現在のようにスマホなどという便利なものも無い時代でした。
その後、最後の101系に変わりコンデジの出始め頃。今は無きサンヨーのコンデジが気に入っていて撮影に行きました。「くりっぷ & スクラップ」に載せたと思って過去のページを見たら、101系の頃の南武支線の写真は掲載していなかったので載せます。同時に、その頃走っていた南武線尻手駅の103系も掲載します。
その後、最後の101系に変わりコンデジの出始め頃。今は無きサンヨーのコンデジが気に入っていて撮影に行きました。「くりっぷ & スクラップ」に載せたと思って過去のページを見たら、101系の頃の南武支線の写真は掲載していなかったので載せます。同時に、その頃走っていた南武線尻手駅の103系も掲載します。
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南武支線E127系デビュー
2023/09/22 Fri 16:38 +09:00 JR東日本 > 南武線
９月13日からJR東日本南部支線、尻手〜浜川崎駅間にE127系がデビュー。E127系は新潟エリアで走っていて南武線用に調整改造して走り始めたもの。ネット上で話題になり、詳細が多数掲載されています。
実物を見ようと昼頃尻手駅へ。３扉の解放的な運転席です。小田栄駅で下車して少し撮ることにします。E127系を待っている間に浜川崎方向に貨物列車が通過。全列車、機関車が違っていました。
実物を見ようと昼頃尻手駅へ。３扉の解放的な運転席です。小田栄駅で下車して少し撮ることにします。E127系を待っている間に浜川崎方向に貨物列車が通過。全列車、機関車が違っていました。
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綾瀬市 みはらし広場
2023/09/18 Mon 12:04 +09:00 JR東海 > 新幹線
綾瀬市の神崎遺跡近くに、新幹線が良く見える「みはらし広場」があるとネットで知り、まず海老名駅へ。海老名駅からは路線バス。根音馬バス停で下車して資料館へ行くと、月曜日で休みでした。
展示は見ることができないけど、復元した遺跡は見られるようになっているので拝見。高台に住居が並んでいて、遠くには新幹線の高架橋。防音壁で下部が隠れてしまうのが残念。後で知ったのは、綾瀬市は鉄道路線は新幹線だけ。しかし通過してしまうので、市内には鉄道駅が一つも無いこと。
遺跡の下は「みはらし広場」になっていてベンチとトイレが見える。ただ雑草が伸びて手入れは良くない。行って見ると、紫陽花などが植えられているけど見頃は過ぎていました。ここでも新幹線を撮影。帰りのバスに乗ったのは仕事が終わる時刻。道路は狭く渋滞でした。
展示は見ることができないけど、復元した遺跡は見られるようになっているので拝見。高台に住居が並んでいて、遠くには新幹線の高架橋。防音壁で下部が隠れてしまうのが残念。後で知ったのは、綾瀬市は鉄道路線は新幹線だけ。しかし通過してしまうので、市内には鉄道駅が一つも無いこと。
遺跡の下は「みはらし広場」になっていてベンチとトイレが見える。ただ雑草が伸びて手入れは良くない。行って見ると、紫陽花などが植えられているけど見頃は過ぎていました。ここでも新幹線を撮影。帰りのバスに乗ったのは仕事が終わる時刻。道路は狭く渋滞でした。
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あだち鉄道まつり
2023/09/17 Sun 11:45 +09:00 東京周辺 > 東武鉄道
小学校の夏休み中の孫が「あだち鉄道まつりに行きたいから連れてって」と言ってきた。初めての場所で不安だと。北千住駅まで行きマルイの11階ギャラリーへ。ＮゲージとHOゲージの運転やペーパークラフト、鉄道アイドル公演など盛りだくさん。連れ回されて立っていることが多く疲れた。
帰るのかと思ったら南栗橋まで行きたいと。東武の車庫があるかららしい。ホームに元日比谷線５扉を３扉にした改造車が到着。横から撮りたいのだけど自由がきかない。正面からだけ撮る時間があった。帰りは疲れて寝ていたらしい。
帰るのかと思ったら南栗橋まで行きたいと。東武の車庫があるかららしい。ホームに元日比谷線５扉を３扉にした改造車が到着。横から撮りたいのだけど自由がきかない。正面からだけ撮る時間があった。帰りは疲れて寝ていたらしい。
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丹鉄・天橋立・餘部・若桜鉄道の動画
2023/09/08 Fri 15:45 +09:00 動画
８月７日と８日に京都から山陰を回って来たときの動画です。前に書いたように、GoPro10を智頭急行「スーパーはくと」で熟睡して忘れ、JR京都駅の遺失物センターで見つかったものです。着払いで送っていただき、京都の遺失物係の方に感謝。
GoPro10とSONY6400の動画を「TMPGEnc Video Mastering Works 7」で編集。TMPGEnc は Windows3.1時代のフリーソフトの頃からずっと使用。編集のスピードが速い上に、最新バージョンは手振れ補正や遠近補正などが加わり、適当に撮っておけば編集で何とかなる感じで重宝してます。
GoPro10とSONY6400の動画を「TMPGEnc Video Mastering Works 7」で編集。TMPGEnc は Windows3.1時代のフリーソフトの頃からずっと使用。編集のスピードが速い上に、最新バージョンは手振れ補正や遠近補正などが加わり、適当に撮っておけば編集で何とかなる感じで重宝してます。
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国際鉄道模型コンベンション
2023/09/04 Mon 15:06 +09:00 模型
毎年東京ビッグサイトで行われる国際鉄道模型コンベンション。テーマは「電気機関車」土曜日に興味があるステージイベントがあったので予定していたら、急用ができて日曜日になりました。
クリニックが別室で行われるようになったのは良いですね。例年、KATOとTOMIXの大きなレイアウトがあったのですが、今年は無し。台湾を含む一般ユーザーのレイアウトや展示、即売で占められていました。
テーマの電気機関車に合わせた「EF58全機の肖像」は全てのEF58のナンバーを撮ったもので圧巻。会場限定販売のタキ1000は売り切れでした。気になって撮った展示、ジオラマを載せます。
クリニックが別室で行われるようになったのは良いですね。例年、KATOとTOMIXの大きなレイアウトがあったのですが、今年は無し。台湾を含む一般ユーザーのレイアウトや展示、即売で占められていました。
テーマの電気機関車に合わせた「EF58全機の肖像」は全てのEF58のナンバーを撮ったもので圧巻。会場限定販売のタキ1000は売り切れでした。気になって撮った展示、ジオラマを載せます。
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智頭駅から姫路駅
2023/08/27 Sun 08:20 +09:00 出雲・米子 > 智頭急行
智頭駅で下車。智頭急行の乗車券と特急券を買うには一度外に出て、智頭急行改札で購入する必要がありました。購入した券は熱転写紙の簡単なものでビックリ。改札を入ると智頭急行ホームには各駅停車が止まっていました。郡家駅方向から「スーパーはくと」が到着。客室の窓が銀色に輝く独特のもの。空席に座ると窓が曇っているように見えました。こういうものなのか、汚れなのかわかりません。これまで乗車しても眠ることはなかったのですが、座ったら寝てしまいました。
目が覚めたら上郡駅のホーム。降りようと思ったら発車。「まっ、姫路駅でもいいか」とそのまま姫路駅へ。改札外にあった吉野屋で夕食して新幹線ホームに。窓から播但線の列車が良く見えました。
新幹線に乗り、撮った写真の確認と整理をしていたら新横浜に到着。家に着いて風呂に入って就寝。翌日、カメラのデータをパソコンに移動。ここまで全く気が付いてなかったのですが、動画を移そうとGoProを探しても見つからない。どこかで忘れてきたことに気が付きました。
新幹線かと思いJR東海の遺失物センターに電話。ありませんでした。続いてJR西日本のネットのチャットで質問をすると「それらしき物が京都駅で見つかりました。」とのこと。智頭急行で居眠りしたときに忘れたようです。後日、京都駅の遺失物係から丁寧な電話があり、着払いで送っていただきました。ホッ。
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因美線・郡家駅
2023/08/26 Sat 17:45 +09:00 JR西日本 > 因美線
郡家駅の読みは「こおげ」、知りませんでした。若桜鉄道の起点とJR西日本因美線の駅。因美線には若桜鉄道、智頭急行も乗り入れてカラフルです。若桜駅から郡家駅に着いたら隣のホームに智頭急行の普通列車。やがて タラコ色の因美線鳥取行のディーゼル。暫くして乗車する特急「スーパーいなば」岡山行が到着しました。智頭急行普通列車で智頭まで乗車してもいいのですが、スーパーいなばに乗りたいため一列車遅らせたものです。
スーパーいなばが来るまでの間、木材を生かして八頭町の特産物を販売している郡家駅内「ぶらっとぴあ・やず」をブラブラ。１階にはスズキ隼も展示。階段には白兎神社復活のポスター。上がった２階はフリースペースになっていて、女子会が開かれキッズスペースも。駅前のロータリーにはウサギの石像もありました。
スーパーいなば岡山行自由席に乗車。このまま岡山まで行き新幹線で帰る方法もありますが、智頭急行の特急「スーパーはくと」に乗りたいため、智頭駅までの１区間のみ17分の乗車でした。
スーパーいなばが来るまでの間、木材を生かして八頭町の特産物を販売している郡家駅内「ぶらっとぴあ・やず」をブラブラ。１階にはスズキ隼も展示。階段には白兎神社復活のポスター。上がった２階はフリースペースになっていて、女子会が開かれキッズスペースも。駅前のロータリーにはウサギの石像もありました。
スーパーいなば岡山行自由席に乗車。このまま岡山まで行き新幹線で帰る方法もありますが、智頭急行の特急「スーパーはくと」に乗りたいため、智頭駅までの１区間のみ17分の乗車でした。
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若桜鉄道・若桜駅
2023/08/25 Fri 13:44 +09:00 出雲・米子 > 若桜鉄道
丹比駅までは短い駅間が、若桜駅まではかなり長い距離。若桜駅には車庫があり、C12 167蒸気機関車とDD16 7ディーゼル機関車、ターンテーブル、給水塔が保存。近く行くには入場券300円の購入が必要です。発車までの15分間入場。
レトロ感を失わずにリニューアルされた駅舎を出ると、街並みもレトロで統一された道路が続いていました。帰りの郡家行はハヤブサ・ラッピング車に八頭号が連結されて２両編成でした。再訪するときは��丸駅の近くの撮影スポット「��丸どんど」や、土休日には「運転体験」や「SLトロッコ乗車体験」などのイベントを行う日もあるので、開催日を確かめたいです。
レトロ感を失わずにリニューアルされた駅舎を出ると、街並みもレトロで統一された道路が続いていました。帰りの郡家行はハヤブサ・ラッピング車に八頭号が連結されて２両編成でした。再訪するときは��丸駅の近くの撮影スポット「��丸どんど」や、土休日には「運転体験」や「SLトロッコ乗車体験」などのイベントを行う日もあるので、開催日を確かめたいです。
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若桜鉄道・隼駅
2023/08/24 Thu 12:21 +09:00 出雲・米子 > 若桜鉄道
若桜鉄道線に入り隼駅で下車。ライダー聖地として有名な駅です。私はずっと免許なしだったので、バイクのことは全く無知。無人の駅舎に入ると、駅員室はバイク関係の売店になっていて休み。待合室の木製椅子には一人のライダーが座ってスマホをいじっていました。外にはバイク、これがハヤブサ？。
この駅の引き込み線には北陸鉄道の電気機関車ED301とオロ12。ライダーハウスとして使われているらしいが鉄道展示館とともに閉鎖中。売店と合わせて土休日には開店するよう。
すぐ郡家行の列車が到着。ハヤブサのラッピング車でした。この後は暫く列車は来ないので昼食タイム。事前にHOME 8823（ホームハヤブサ）というレストランがあることを調べていたので向かう。この店、良いです。オススメ。向かいの商店のショーケースにはスズキ隼の現物が飾ってありました。
若桜行の列車が来るので待合室に戻ると、さっきのライダーが座ったまま。やがて家族連れがやって来て賑やかに。ライダーはバイクに乗って去って行きました。きっと他のライダーと話をしたかったんだ……。
若桜行はハヤブサ・ラッピング車の折返し。乗ったのは私一人。家族連れは列車を見に来ただけで、おばあちゃんが写真を撮っていました。駅を出てすぐの踏切にひまわり。下車してここで撮りたいと思ったけど、若桜鉄道は本数が少ないので諦めました。
この駅の引き込み線には北陸鉄道の電気機関車ED301とオロ12。ライダーハウスとして使われているらしいが鉄道展示館とともに閉鎖中。売店と合わせて土休日には開店するよう。
すぐ郡家行の列車が到着。ハヤブサのラッピング車でした。この後は暫く列車は来ないので昼食タイム。事前にHOME 8823（ホームハヤブサ）というレストランがあることを調べていたので向かう。この店、良いです。オススメ。向かいの商店のショーケースにはスズキ隼の現物が飾ってありました。
若桜行の列車が来るので待合室に戻ると、さっきのライダーが座ったまま。やがて家族連れがやって来て賑やかに。ライダーはバイクに乗って去って行きました。きっと他のライダーと話をしたかったんだ……。
若桜行はハヤブサ・ラッピング車の折返し。乗ったのは私一人。家族連れは列車を見に来ただけで、おばあちゃんが写真を撮っていました。駅を出てすぐの踏切にひまわり。下車してここで撮りたいと思ったけど、若桜鉄道は本数が少ないので諦めました。
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