Clip & Scrap

コロナ禍の中で実家の墓参りに、なかなか行けませんでした。息子も同じで「移動制限が緩和されたから自分の車で墓参りに行く。良かったら一緒にどうかな。」と電話があり、同情させてもらうことにしました。日帰りです。

９時頃迎えに来てもらい出発。土曜日のため高速道路は渋滞。横川PA手前あたりからスムーズに。墓は長野市の山中にあって、冬は雪。定期路線バスがなく、免許がない私は行くことができなかったのです。到着したら14時すぎ。続いてカミサンの墓に移動。終わったら16時過ぎ。

息子の子、私の孫が「長野電の電車に乗りたい」と言い出して、権堂駅から乗ることに。駅で乗車券を買おうとしたら“100周年記念で運賃すべて100円。特急料金は無料”。はじめ信濃吉田駅までという予定でしたが「じゃ車庫のある須坂まで」に変更。特急列車の座席は埋まって、私が学生時代に乗った全盛期のよう。

須坂駅は真っ暗。ホームの端に行くと蒸気機関菜車の石像が。河東鉄道開業時の蒸気機関車１形で、加悦鉄道に保存されていました。石像は直富商事相談役の方の寄贈。直富商事は、ED5000電気機関車、他を社内敷地に保存の他、解体作業をしている企業で、以前、訪問しています。

去年に続いて２回目の「蒲田を走る電車まつり」が蒲田東急プラザで行われました。今年も行ってみました。HOゲージのジオラマが目玉。ジオラマと言っても情景はほとんどありませんが、さすがに迫力がありました。

旧東急蒲田駅は電バス所蔵のもの。グリーンマックスの東急100周年ラッピングの試作品も展示。平日に行ったので屋上のトークショーは開催なし。グッズ売場もガラガラ。懐かしいのか写真展は大人で賑わってました。

「東急蒲田駅工事」は目蒲線（現・多摩川線）の線路を敷いている写真。目蒲線は国鉄と平行していた線路を、池上線に並ぶように路線を変えている工事と思われる。京急が一国の踏切を渡っている写真は、走っている車両が230形。私の知らない風景で複写してしまいました。

「たくさんもらったお年玉で、ボケカを秋葉原で買うので付いて来てほしい」と孫からの依頼。「秋葉原は良くわからないから、ボケカを売っている店も調べて〜」とユーチューブで知った店名を挙げて手を合わせてきました。秋葉原ポポンディッタへ連れて行ったりしたので、私ならどこにあるか判ると思ったらしい。

幾つかの店をあらかじめ調べて出発。はじめの店は４階までガラスケースにカードがズラリ。細い急な階段を行ったり来たり。欲しいボケカは自販機で買うようになっていて全部売り切れ。他の店へ行ったら、また階段で５階。そして開店は13時からの表示。開店まで食事をして、「ここの２階は新幹線が見えるんだよ」と、駅近のマクドナルドで休憩。

そうしたら上越新幹線のリバイバルカラーE2系が走ってきました。持って行ったカメラで窓越しに撮影。時間になったので再度階段で５階まで行くと、この店は小学生までしか購入できないようになっていて購入できました。「レアボケカが出たぁ」と喜んできした。

秋葉原は電気街からボケカ街になったよう。また購入しに行くと言うので「場所がわかったたから、次はお母さんと行きなさい」と返答。階段を何度も上下して疲労困憊するのは勘弁なのです。

母親の三回忌のため新幹線で長野に行きました。長野駅手前でしなの鉄道ろくもんと併走。新幹線ホームから在来線ホームへ移動すれば撮れるのですが、三回忌出席の時間に間に合わない可能性が。今回は諦めました。

帰りはまず長野電鉄乗場に行き時刻表を見ると、出発したばかり。暗くなってしまうのでJR在来線時刻表を見ると、しなの鉄道がすぐ撮れそう。入場券を購入。ろくもんが留置線にいないかと期待してホームへ。残念ながら台湾カラーの115系だけが停車していました。

飯山線のディーゼルは発車して、隣のホームにはワイドビューしなのが早めに停車中。３年前に来た時も同じ組み合わせだったことを思い出す。今回は三回忌が目的だったので諦めて帰途へ。

カミサンが上野東照宮ぼたん苑に連れてってと言うので上野へ。冬ぼたんが見頃でした。東照宮にも参拝。さらに首だけ残っている大仏と清水観音堂も、と言うのでお参り。シャンシャンが中国へ帰るので、動物園への火とも多く、上野は賑わっていました。

大月駅から下吉田駅まで、車窓から桜の開花状況などを見ながら乗車。田之倉駅は菜の花、禾生駅と東桂、三つ峠は桜が見頃でした。まず寿駅へ。単線のホームの両側に桜が咲いているので下車。

駅前には簡単な椅子があり地元の方が桜を見ていました。待合室の時刻表を見て、時間があると思い、近くのセブンイレブンでコーヒーを購入。駅に向かっていると、音もなくフジサン特急が通過。慌ててカメラを出したら1枚だけ撮れました。寿駅は優良列車が通過なので、待合室り時刻表には書かれていなかったのですね。以後、ネットの時刻表で確認に変更しました。

旧中川水辺公園は紫陽花越しにスカイツリーが見えるらしい。亀戸から東武亀戸線で亀戸水神駅で下車、旧中川方向へ歩きました。着いてわかったのですが、旧中川水辺公園は以前行った都営地下鉄東大島駅周辺の小松川公園と繋がっている細長い公園でした。

旧中川沿いは整備されて緑が鮮やか。紫陽花は見頃を過ぎていました。着いたのが15時頃でスカイツリーはシルエットに。午前中だと順光だと思います。常磐線が横切っているので撮っては見たが車体が隠れてしまって残念。

渋谷東急東急プラザには何度も行った思い出のある建物です。新しい建物に生まれ変わったので、ネットのフロアガイドを見ていたら、広い屋上テラスが目に入りました。上から渋谷駅と通過する列車を見ることができると、直通のエレベーターで17階へ。すぐ屋上テラスへ出られるかと思っていたら細い通路を進むと外に。テラスのほとんどが店舗に使われていて自由なスペースは少しだけ。

渋谷駅側にある熱い木製ベンチに座ると近未来的な景色が広がります。虎ノ門まで真っ直ぐに伸びる高速、リニューアルされた宮下公園、駅に出入りする電車もよく見えます。日中のためか車庫に入る銀座線の車両は見ることができませんでした。

夏休みになると行われるのが鉄道駅のスタンプラリー。コロナ対策緩和もあって、今年は各社いいろなタイプが揃って、特にJR東日本がすごい。ボケカ大好きな孫がポケモンスタンプラリーに同行してほしいと言ってきました。

一日で終了するために休日ホリデー切符を購入して、小田原〜八王子〜南浦和〜錦糸町〜横浜のルートで出発。小田原駅では伊豆箱根鉄道のイエロー・シャイニング・トレインが停車中。カメラは持って行かなかったのでスマホで撮影。



桜木町駅は駅名などポケモンでラッピング。八王子駅ではHD300ハイブリッド機関車が向かいのホームで入替え中。時間がないので上手く撮れませんでした。







順調に巡り、景品の交換駅である横浜駅に向かおうとしたら「４時までと書いてあるよ」と孫が指摘。仕方がないので横浜駅だけ残して終了。横浜駅は後日、孫一人で行くことになりました。