十二橋駅の与田浦コスモス
2021/10/29 Fri 00:50 +09:00 JR東日本 > 外房・内房・鹿島線
鹿島神宮駅から十二橋駅へ移動。十二橋駅は前に来たときと同じ無人駅。ただ、駅前に消防署や駐車場、公衆トイレができていました。与田浦コスモスフェスティバルは駅からすぐ。午後になったので鹿島線の車両を順光で撮れるようになっていました。
撮影スポットには鹿島線の時刻表が書かれていましたが、時刻は午後のみ。やっぱり昼間は逆光だからかな。鹿島線は本数が少ないので頻繁には来ません。１列車だけ撮って帰ることにしました。
撮影スポットには鹿島線の時刻表が書かれていましたが、時刻は午後のみ。やっぱり昼間は逆光だからかな。鹿島線は本数が少ないので頻繁には来ません。１列車だけ撮って帰ることにしました。
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幕張本郷車両センター
2022/08/09 Tue 23:36 +09:00 JR東日本 > 常磐線
幕張本郷駅は、JR東日本総武線と京成電鉄本線、２つの路線の駅です。JRは広大な幕張車両センターもあって、総武線を始め外房線、内房線の、普通列車から優等列車までを見ることができます。以前、車両センターが開放されたときに、孫を連れて参加したこともあります。機会があれば、今度は一人で周囲を歩いて見たいと思っていました。幕張本郷駅近くにひまわり畑があることが判ったので、車両センターと合わせて行くことにしました。
まず、ひまわり畑へ。「千葉習志野市鷺沼ひまわり回廊」と言うらしく、もうじき畑はなくなるとネットに出てました。宅地開発かな。宅地との境目にひまわり畑。残念ながら早すぎたようで、咲いているのは少しだけ。だから私一人だけ。
ひまわり畑から線路方向に歩くと、車両センターを跨ぐ跨線橋がありました。上で少し待つと、京成、新京成、総武線の車両が通過して行きます。ピンク塗装になった新京成の車両が、中でも目立って良い感じです。
跨線橋を渡って、幕張本郷駅に向かいながら、車両センターを外から撮影。BOSO BICYCLE BASE が留まっているのが珍しいくらいでした。
まず、ひまわり畑へ。「千葉習志野市鷺沼ひまわり回廊」と言うらしく、もうじき畑はなくなるとネットに出てました。宅地開発かな。宅地との境目にひまわり畑。残念ながら早すぎたようで、咲いているのは少しだけ。だから私一人だけ。
ひまわり畑から線路方向に歩くと、車両センターを跨ぐ跨線橋がありました。上で少し待つと、京成、新京成、総武線の車両が通過して行きます。ピンク塗装になった新京成の車両が、中でも目立って良い感じです。
跨線橋を渡って、幕張本郷駅に向かいながら、車両センターを外から撮影。BOSO BICYCLE BASE が留まっているのが珍しいくらいでした。
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内房線佐貫町駅
2022/11/16 Wed 00:21 +09:00 JR東日本 > 外房・内房・鹿島線
一日自由だ。以前から興味があった鹿野山�談郢�、九十九谷展望公園、東京湾観音を回ることに。鹿野山周辺では食べる所がないと予想して、木更津の駅内コンビニでお握りを購入。JR内房線佐貫町で下車。マザー牧場を経由する路線バスで�談郢�へ。境内前にお土産屋さんと食堂がありました。
�談郢�は“関東最古の寺院”らしい。鐘楼は安土桃山時代のもの。周辺から�談郢�に参拝する古道が幾つもあるほど。房総半島を襲って多数の被害が出た台風は、�談郢�の建物にも及んでいました。
ゴルフ場の間の道を20分くらい歩くと九十九谷展望公園。しかし快晴とは言えず、成田空港を飛び立ったジェット旅客機は、雲の中を進んで音が聞こえるだけ。佐貫町駅に戻るバスは私の貸切で無停車。「いつものことです」と運転手さん。
続いて佐貫町駅から歩いて東京湾観音に向かう。途中からずっと曲がりくねった登坂。観音内の長い階段を登って東京湾を眺めても雲が多く、期待していた富士山は全く姿が見えず。帰りは下り坂で、短時間で佐貫駅に着いた感じでした。
�談郢�は“関東最古の寺院”らしい。鐘楼は安土桃山時代のもの。周辺から�談郢�に参拝する古道が幾つもあるほど。房総半島を襲って多数の被害が出た台風は、�談郢�の建物にも及んでいました。
ゴルフ場の間の道を20分くらい歩くと九十九谷展望公園。しかし快晴とは言えず、成田空港を飛び立ったジェット旅客機は、雲の中を進んで音が聞こえるだけ。佐貫町駅に戻るバスは私の貸切で無停車。「いつものことです」と運転手さん。
続いて佐貫町駅から歩いて東京湾観音に向かう。途中からずっと曲がりくねった登坂。観音内の長い階段を登って東京湾を眺めても雲が多く、期待していた富士山は全く姿が見えず。帰りは下り坂で、短時間で佐貫駅に着いた感じでした。
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