Clip & Scrap

西武鉄道 西武多摩川線

2019/06/07 Fri 15:12 +09:00 東京周辺 > 西武鉄道

以前は二子玉川から野川沿いに自転車を走らせ、野川公園を抜けると線路の上に送電線が設けられています。これが西武鉄道多摩川線で、何度か自転車で白糸台や是政に行ったことがあります。

白っぽいクリーム色の新101系が走っていましたが、個人的に新101系のスタイルとクリーム１色は好きでなくて、そんなに撮影はしませんでした。西武の旧塗装である赤電や、西武鉄道グルーブの近江鉄道、伊豆箱根鉄道カラーで走っていると見たので、自転車ではなく中央線の武蔵境駅から乗って行きました。

白糸台の車庫も見ましたが、赤電がもう一編成止まっていて、クリーム色の車両は全くないようでした。白糸台駅から歩いて京王線武蔵野台まで行くと、思ったより多くの人が歩いて行きました。

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東急世田谷線 猫電車

2019/06/04 Tue 12:38 +09:00 東急電鉄 > 世田谷線

平日に行ったら車庫で休んでいて、小さな子も「猫電車はきょうはお休み」と言いながら踏切を渡っていました。休日なら動いているかと出かけて、まず三軒茶屋キャロットタワー展望台に登ると、すぐ西太子堂駅に停車しているのが見えました。続いてフリー切符を購入して猫電車を追いかけました。世田谷線は今日が短いので、待ったいるとすぐやってきてくれるのがいいですね。

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東急世田谷線 若林踏切

2019/06/01 Sat 11:17 +09:00 東急電鉄 > 世田谷線

今年初め、東急世田谷線で豪徳寺の招き猫ラッピング電車が走ったことは知ってましたが、見に行ったことはありませんでした。再度ラッピングされて、猫耳などが追加されたらしいので、それを狙って環状７号線の若林踏切に自転車を走らせました。

しばらく踏切で猫電車を待ちましたが現れず。それならと上町車庫に向かうと、車庫に入って休憩中でした。動いているときにまた、と引き上げました。

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小田急ファミリー鉄道展

2019/05/28 Tue 11:13 +09:00 東京周辺 > 小田急電鉄

毎年小田急電鉄海老名駅周辺で行われているファミリー鉄道展。昨年に続いて孫の見守りで出かけました。早めに着いたのですが凄い人。この鉄道展のいいところは、始めに首から下げられる冊子を配ってくれること。落とさずいつでも見ることができます。

冊子をもらって会場に入るとぐるぐる案内に従って長い距離を歩き、やっと砂利で歩きにくい電車区内に。今年は初代と最新ロマンスカーが並んでいることです。この鉄道展で次回考慮してほしいのは、写真撮影ゾーンを工夫してほしいことです。秩序なく入ってくるので、長いこと前に陣取り動かない大人がたくさんいました。

東武鉄道、都営地下鉄の鉄道フェアは撮影ゾーンに入る人数を制限して、みんなが撮影できるようになっていました。小田急は小さな子供も含めて、制始めに制限なく撮影ゾーンに入るようになっているのは考えてほしいところです。

Ｎゲージは子供たちが運転をしない、車内グループが説明をしながら次々と車両を変える方法。運転できないのはいいのですが、説明がふざけ過ぎに思えました。去年もそうでしたが、子供たちにはどうかなと。

まあ、面白かったというのでいいのでしょう。私は追い掛け回って、いい運動をさせてもらいました。疲れた〜。

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小岩菖蒲園

2019/05/27 Mon 21:46 +09:00 東京周辺 > 京成電鉄

前に市川から江戸川まで歩いて、小岩菖蒲園は緑一色なので、まだ咲いていないと帰りました。天気がいいので、もういいだろうと行ってみました。しかし残念、ほんの少し咲いているだけ。咲いている菖蒲を手前に入れて撮影はできました。

それと江戸川の河原にも一本の木。京成線の橋梁と併せて撮ってみました。6月1日から菖蒲まつりが行われるようです。もしかしたら行くかも。

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京急ファミリー鉄道フェスタ

2019/05/25 Sat 10:59 +09:00 東京周辺 > 京急電鉄

確か昨年も孫と行った京急電鉄久里浜工場で行われたふぅみりー鉄道フェスタ。早めに行ったのですがすごい人波。工場を往復する臨時電車は今年は事前応募、歩くとワッペンがもらえるようだったけど無料シャトルバスで会場へ行きました。

だいたいは昨年どおり。自由に撮れないのでやっと撮れたのが以下のカットです。会場で京急ミュージアムが今年中に開館するというチラシを配ってました。

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東武鉄道 亀戸線

2019/05/23 Thu 11:29 +09:00 東京周辺 > 東武鉄道

平井運動公園の後、小岩菖蒲園も行ってみようと思い駅に戻りました。小岩菖蒲園ならそのまま総武線に乗って行けばいいのですが、堀切菖蒲園と勘違いして東武鉄道亀戸線で京成線に乗ろうとして乗車、次の亀戸天神駅で気が付き下車して歩いて亀戸駅に戻りました。

その途中、リバイバルカラーの8000系がすれ違ったので踏切で撮影。再度、総武線で市川駅まで行き、徒歩で江戸川堤に向かい対岸の小岩菖蒲園を見ると、緑一色で菖蒲は咲いていないと判断、引き返しました。6月になったら再度行ってみます。

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JR総武線 平井運動公園のポピー

2019/05/18 Sat 15:30 +09:00 JR東日本 > 中央・総武線

最近、花の撮影ばかりだったので、少しは鉄道の写真を撮りたいと思い、JR総武線平井駅から歩いて、荒川河川敷のポピー畑なら橋梁を渡る列車といっしょにポピーが撮ることができると出かけました。

駅から10分ほど歩くと荒川土手の平井運動公園。JR総武線の手前にポピーが植わっていました。総武線緩行と横須賀線直通快速だけと思っていたら、DE10が走ってきたのにはビックリ。慌てて撮ったら露出がオーバーになってしまいました。

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平成から令和へ

2019/05/04 Sat 15:02 +09:00 東京都交通局 > 荒川線（さくらトラム）

新天皇が即位して令和の時代へ。個人的には今回のように生前で退位する方が祝賀ムードになっていいと思っています。

ゴールデンウィークが長い連休になったので、荒川遊園駅近くのブラレールカフェへ寄ったついでに都電荒川線を少し撮ってみました。スマホのカメラしかなかったので、画質が悪いですが。

どりの車両も令和の休日に併せて、日の丸を掲げて走っていました。三ノ輪橋電停近くの店も、令和パッケージの商品がたくさん並んでいました。

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TMSが新体制

2019/05/01 Wed 14:52 +09:00 模型

昨年、夏に1966年から継続して購読していた機芸出版社の鉄道模型趣味を全部処分しました。記事内容が連載中心で、私の興味のあって読むページが半分以下になってしまい、せっかく製作記事を書いてもらえるコンペも、編集部の都合で中止になってしまったことが決断になりました。

それから近くの図書館で目を通していました。５月号の巻頭に『新体制について』としてイモングループが引き継いだことが書かれていました。編集部の独立は堅持すると。やっぱり内部的にも厳しい状態は理解していたのがわかりました。

新編集長の名取さんの手腕拝見といったところです。ネットとデジタルを意識した新しい鉄道模型趣味に生まれ変わることを期待します。編集部が俯瞰して見た鉄道模型作りを自ら執筆してもらえることを個人的には期待します。

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赤羽桜堤緑地

2019/04/30 Tue 12:47 +09:00 JR東日本 > 京浜東北線

近くで芝桜を見るならとネットを見ると、以前行ったことのある荒川岩淵水門の近くのJR線橋梁近くに北区が植えていることがわかりました。東京メトロ南北線赤羽岩淵で下車。堤は桜並木になっていて、もう少し早く来れば桜と一緒に芝桜も見ることができたと思います。

JR橋梁近くは補強工事中で囲われていました。橋梁の下と、芝桜を入れて撮影。できるだけ工事中の様子は入れないようにトリミングしました。

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長津田検車区の桜

2019/04/16 Tue 10:40 +09:00 東急電鉄 > 田園都市線

東急電鉄田園都市線長津田駅の先の広いスペースに展開する検車区。検車区が終わる丘に桜が咲いてます。何回か検車区には行っているのですが、桜の時期は初めて。休日は車両がたくさん止まっていて、桜も見頃で良かったです。

ネットで目黒線用の3020系が搬入されたことを見たので、１週間後に行ってみると、端っこにトークアイに隠れて止まっていました。色が田園都市線のライトグリーンと似かよったライトブルー。5000系は黒に近い紺色だから、それで良かったのに。ちょっと判別ができにくいと思いますが。再下段の写真が目黒線用3020系です。

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多摩川丸子橋の桜

2019/04/13 Sat 22:02 +09:00 東急電鉄 > 東横線

桜というと毎年見に行く多摩川台公園周辺。今年も出かけてみました。浅間神社からは逆光でうまく撮れず。間違いなく桜の花を入れられるのは、多摩川台公園から撮ることでした。何カ所か移動して撮影しました。

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池上本門寺の桜

2019/04/11 Thu 10:59 +09:00 東急電鉄 > 池上線

去年、池上本門寺の満開の桜を撮りに行ったら葉桜。今年こそと出かけたらピッタリ見頃でした。東急池上線池上駅工事の進捗ですが、高いクレーンが建って井下が、まだ構内踏切とホームは以前のままでした。

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西武新宿線 中野通りの踏切

2019/04/09 Tue 12:44 +09:00 東京周辺 > 西武鉄道

６年前くらい、仕事の移動で車に乗せてもらって中野通りを走ったとき、満開の桜吹雪の中を走ったことが忘れられず２年前の秋、哲学道に行ったとき中野にも足を伸ばし、春に来たいと思っていました。去年は行けず、今年は是非と思っていたのでJR中野駅で下車して中野通りを新井薬師に向かって歩きました。

期待どおりに桜は両側から道路にせり出して続いてました。西武鉄道新宿線の踏切で少し撮影しようと思っていたので手前の歩道橋に上がると、みんな同じ気持ちでカメラを構えていました。歩道橋で撮ってから踏み切り近くへ。

新井薬師前駅に向かうと工事中の柵。駅のリニューアル工事のようでした。待っていると“ゆるっと小旅”ラッピングの特急が通過していきました。

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東急大井町線と目黒線の桜

2019/04/03 Wed 21:42 +09:00 東急電鉄 > 大井町線

咲くと見て撮らなければという気持ちにさせてくれる“桜”。咲き始めに近くの洗足池で撮影。次に近場の東急沿線を狙う。咲く前にココならと目星を付けた東急大井町線の緑が丘と目黒線奥沢周辺に行き撮影。池上線は笹丸橋が新しくなったときに桜の木が減ったのパス。今年ならではというのは大井町線急行のＱシート車が入ったカットかな。

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ユザワヤと東急ハンズ

2019/03/26 Tue 23:08 +09:00 模型

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東京メトロ丸の内線2000系

2019/03/20 Wed 21:38 +09:00 東京周辺 > 東京メトロ

最近円形をイメージした新型車両が次々とデビューしています。東京メトロ丸ノ内線2000系も1編成が走り始めました。先頭部と側面窓のひとつが円形になっているのが印象的かな。一度、孫に頼まれて乗りに行ったのですが、撮影の自由が効かず、改めて撮影しに出かけました。

撮るならお茶の水駅近くの聖橋からの風景と、地上を走る後楽園駅で撮りました。人気列車ということで両方で撮影する人がたくさんいました。

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野辺山SLランドの動画

2019/03/16 Sat 11:26 +09:00 動画 > デジカメ

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ふなばし三番瀬

2019/03/12 Tue 11:22 +09:00 JR東日本 > 武蔵野線

前に谷津干潟に行ったときにふなばし三番瀬のことを知り、条件さえ良ければ富士山が見えるというので出かけてみました。JR京葉線二俣新町駅で下車。乗ってきた武蔵野線乗り入れの車両には武蔵野線開通40周年のヘッドマークが付いていたので、あわてて撮影。走り去ったら反対のヘッドマークは別なものが付いていました。

ふなばし三番瀬は夏は潮干狩で賑わうようで仮設のトイレが並んでました。寒い季節はほんの少しの家族連れと年季の入ったウインドサーフィン族が目立ちました。２時間ほど浜辺にがんばり真下が寒いのと19時には帰らなければならなかったので引き上げました。帰りのホームで夕陽を見ると富士山のシルエットらしきものが見えたので、もう少し粘れば撮れたのかもしれません。

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京都市電と嵐電

2019/03/07 Thu 21:05 +09:00 動画 > デジカメ

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東急大井町線 9200系

2019/02/21 Thu 20:25 +09:00 東急電鉄 > 大井町線

東急大井町線に、田園都市線から2000系が5両編成になってやってきたと思ったら、9020系に形式を変更らしいとネットで知りました。本当なのかと思っていたら9200系とすれ違いました。車内のシートが緑色で車端のクロスシートは無し。パンタグラフ無しの車体もクーラーがセンターに寄っているのが目印かな。9000系はクロスシートがあってエンジ色で、パンタグラフ付き車体のみクーラーがセンター寄りです。

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祐天寺ナイアガラ&シュシュポポン

2019/02/19 Tue 21:20 +09:00 模型

祐天寺駅のナイアガラと言えば、鉄道グッズがいっぱいで、名物のカレーは蒸気機関車が運んでくることで有名な店です。以前は東急東横線祐天寺駅近くにあったのですが、少し前に駅から少し離れた、店ができたときの場所に戻って来たらしいのです。移転してから店の前は何度か通ったのですが、孫が行きたいと言うので出かけました。店は前より狭くなった気がします。日曜日の12時前に入ったので、すぐ着席できました。しばらくすると子供連れで入店待ちに。

ナイアガラへ行く前に、御徒町にあるシュシュポポンへも行ってみました。こちらも日曜日の昼過ぎに行ったら混んでいて名前を書いて少し待ちました。子供連れが多かったです。窓際の席を選んで着席。小田急ロマンスカーGSE70000形が走っていました。

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都営地下鉄 東大島駅

2019/02/08 Fri 01:25 +09:00 東京都交通局 > 都営地下鉄

東大島小松川公園へ行くことになりました。最寄り駅は都営地下鉄東大島。改修されたばかりのようで真新しい。旧中川をまたいだ橋の上にホームがある駅です。撮ることを目的にいったのではないので、少ししか撮ることができませんでした。

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東急6020系と2020系

2019/02/06 Wed 12:20 +09:00 東急電鉄 > 大井町線

東急では田園都市線に2020系、大井町線は6020系が走り始め、6020系はすぐ３号車をＱシートに変更。クロスシートへの転換座席を導入して、平日夕方のみ座席指定で走り始めました。クロスシート時は少ないので見たり、乗ったりしたことはありません。

３号車だけオレンジ一色なので、正面と３号車を一画面に入れた写真を撮ろうとしたらなかなか難しく、夕陽が反射した全体がオレンジ色になったカットが、スマホでしか撮れませんでした。

そこで再度溝の口駅へ。ホーム端から折り返し線に停車している6020系を撮ったらオレンジ色の車体がなんとか撮れました。




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市川アイ・リンクタウン展望台

2019/01/26 Sat 13:02 +09:00 JR東日本 > 中央・総武線

JR津田沼駅からJR市川駅へ。少し前にアイ・リンクタウン展望台に行き、夕景の富士山とスカイツリーを撮ろうと思ったら、SDカードが入ってくて、仕方なくスマートフォンで撮影したら、画質とピントが良くなかった。それで再度訪問。

前は平日だったけど、今回は休日。格好のアングルには外国人を含めてたくさんのカメラの列。タイムラブスを撮影の人や、しっかり反射避けの暗幕を持ってきてる人もいた。邪魔にならないよう横から少しだけ撮影。

京成とJR総武線の線路と橋梁も良く見えたので移動。暗くて良くわからなかったけど帰ってパソコンで見たら、お座敷列車「宴（うたげ）」でした。列車は昼間に撮影した方がいいかもしれません。

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東武野田線から新京成で津田沼へ

2019/01/22 Tue 12:43 +09:00 東京周辺 > 東武鉄道

柏から東武アーバンパークラインで新鎌ヶ谷駅で新京成に乗換えて津田沼へ。 昼が軽かったので、新鎌ヶ谷駅構内の鯛焼きを食べました。薄皮鯛焼きは初めてで、羽根付き餃子のような見た目でうまい。

以前新京成で来た時、高架線の工事中は単線だけだったのですが、今回は複線が完成。もうじき高架線のみの運転になるのでしょう。北総鉄道のホームと並んでいて、乗り入れた京急が通過中でした。

津田沼のJR跨線橋を渡ったら、横須賀線乗り入れ快速と総武線各停が走っていきました。それにしても東武アーバンパークラインは年寄りには覚えにくい。やっぱり東武野田線でいいと思うけど。

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２度目の流山電鉄

2019/01/20 Sun 23:06 +09:00 東京周辺 > 流山電鉄

以前行ったのは2005年10月。西武鉄道からの譲渡車両が走っていて、各編成に名前が付けられ。違った色に塗られていることで有名ですが、西武新101系に変わっていました。

馬橋駅から乗車。15分もすれば終点流山駅に着いてしまう短い路線。中間で列車交換が行われていました。５編成あるうち動いていたのはレッドの「あかぎ」、オレンジの「流星」は鉄道娘「幸谷なのは」のヘッドマークを付けてしました。

ピンクの「さくら」は流山駅のホームに、ライトグリーンの「若葉」は車庫前に。イエローの「なの花」は切り離されて車庫の中に入っていました。帰りは幸谷駅で下車して新松戸で常磐線に乗り換えました。

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Ｚゲージショーティのその後

2019/01/11 Fri 20:54 +09:00 模型

Ｚゲージショーティの動力にグリーンマックスの保線区車両その他を組み合わせて、Ｎナローのディーゼル機関車にしたことは以前掲載しました。その後、車体を塗装。立山砂防に近い色にしましたが艶消しが強すぎたかな。ウェザリングを強めに。貨車は１両では寂しいので、もう１両ショーティのコンテナを購入。グリーンマックスの保線区車両の残りパーツを付けてそれらしくでっち上げました。

線路は今後の延長ができるようにポイントを購入。金属で一体化された分岐部分は、鉄道コレクションの工場を加工。工場内を走るようにしてポイントを隠しました。線路はＺゲージのままですので、ナロー感を出すため、枕木を１本おきに、道床と同じグレーを塗ったらそれらしくなりました。

線路の側面を茶色の錆色に塗れば、もっと実感的なのでしょうが、Ｎゲージ線路も走行をスムーズにするため塗っていません。昔、レールを全部塗って踏面のみヤスリをかけたことがありますが、接触不良があって、スムーズに走らせるのに苦労して経験があります。





工場内を走る状態を確認したかったので、仮に置いて走らせてみました。動画も掲載しておきます。

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夜の池上本門寺

2019/01/09 Wed 13:14 +09:00 東急電鉄 > 池上線

正月の運動不足解消に、近くの洗足池八幡神社に初詣。参拝する人は多い。それでは足りないと思い、池上本門寺にも行くことにする。まだ出店が少し出ていた。境内も正月の雰囲気が残っていた。

東急池上線の池上駅の工事の様子は囲われていてよくわからない。構内踏切はまだ健在。ホームは柵ができて狭くなっていた。

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