Clip & Scrap

しなの鉄道 115系横須賀線色

2019/01/07 Mon 16:10 +09:00 信州・越後 > しなの鉄道

帰省して運動不足解消に信越線犀川橋梁まで４キロほどを散歩。河原に降りて長野行きの列車を撮影しようと思ったら、長野方向からの列車の音がしてやってきたのが、横須賀線塗装のしなの鉄道115系。
慌ててカメラを取り出して撮影。下半分が隠れてしまっていますが。

しなの鉄道115系横須賀色といえば、今年の夏、長野駅の在来線ホームで撮影したとき、湘南色、旧長野色、現長野色、しなの鉄道色の115系はホームに来たけど、横須賀色だけは遠くの留置線に止まっていて小さく撮影できただけ。どうも相性が悪い。

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上大岡京急百貨店 京急鉄道フェア

2019/01/03 Thu 16:02 +09:00 東京周辺 > 京急電鉄

年末、孫にせがまれて京急上大岡駅の京急百貨店で行われているに出かけることに。会場はテレビなどに出ている鉄道タレントトークショーを行っていて、立見のファンが即売会場まであふれていました。即売の他に、夏の高校生鉄道模型コンテストの受賞作などを展示してあり、都立大崎高校がふったので撮影しのした。というのは娘の通っていた高校だったので。

即売捨て場で個人的に気になったのは、鉄道コレクションの制作中モデルとして東急池上線の現在走っている新しい7000系が展示されていたことです。屋上に行ったら富士山がきれいに見えました。

一人だったらいろいろ撮れるのですが今回は自由が効きません。その中で撮れたカットを載せておきます。

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千葉都市モノレール

2018/12/29 Sat 21:23 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 千葉都市モノレール

11月のはじめに千葉みなとまで行ったけど、JR京葉線のホームからしか撮れなかった千葉都市モノレールに再訪。今度は動物公園まで乗車しました。ほとんどラッピングされた車体。運転席の床がガラスになって、下が見える最新の車両も乗りました。ホームから正面を撮ると、写真が逆さまになっている錯覚になります。

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東急 二子新地駅

2018/12/28 Fri 13:34 +09:00 東急電鉄 > 大井町線

東急大井町線で6020系急行でＱ-SEATが開始。3号車がＱ-SEATなのだけど、これまで正面中心に撮ったものばかりなので、3号車を入れたカットを取りたいと二子新地駅がいいだろうと出かけました。

少し撮ったらカメラの電池切れ。撮った後、充電を忘れてました。ちょうどやって来たので、あわててスマホで撮影。もう夕暮れでオレンジ色の車体がオレンジ色の逆行でした。再度挑戦してみます。

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Ｚゲージショーティ

2018/12/17 Mon 18:29 +09:00 模型

ＺゲージメーカーのロクハンからＺゲージショーティが発売されて、別売の動力ユニットもあるということで調べてみると1,500円位と安価。手元にある鉄道コレクションのＮゲージナロー下津井電鉄の動力に使えればと、とりあえず購入。

下津井は長いので途中で切断すればいいと思っていましたが、分解してみると全車輪で集電していました。片方の台車だけで終電なら切断してもいいのですが、全軸集電にするとなると少し面倒だと考えていましたが、動力ユニットはこのままでナローの機関車にすれば、作成中のT-TRAKに鉱山か工場内を作り走らせることができると考えました。

車体の運転席と前後面は以前購入したグリーンマックスの保線区車両が使えると判断。オレンジ色しかなかったので購入。ボンネットは30年以上前のトミックストラックが残っていたので荷台部分の幅を詰めて長さを合わせれば使えると判断しました。トラックは現在販売されていないようで、現在発売中のクム80000に乗っているトラックが同じものでした。

それとＺゲージの線路を全く持っていないので、ロクハンの東京ショールームに出かけて95ミリ半径のレール、リレーラー、ショーティのコンテナーを購入しました。ロクハン製品とＺゲージについてわからないことも店員さんに聞いて解消できました。コントローラーのプラグはカトーとほとんど同型で、少し削るとカトーコントローラーが使えるとのことでした。



　

　



現在、ほとんど車体はできあがり、あとは塗装だけ。オレンジの部分がグリーンマックスの保線区車両。銀色の部分がトミックスのトラック荷台。白い部分はプラ板、プラ角材です。製材工場の内部を走っているナローにするので、コンテナーのショーティにプラ角材を接着。あとで木製角材を乗せるつもりです。細部には目をつぶり、Ｎゲージと一緒によく走ることが目的で、ジオコレの工場内を走り抜けるようにするつもりです。

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2018年8月の真岡鉄道と関東鉄道の動画

2018/12/17 Mon 12:33 +09:00 動画 > デジカメ

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東急Ｑ-SEAT

2018/12/15 Sat 23:26 +09:00 東急電鉄 > 大井町線

12月14日から東急大井町線の6020系急行に、座席指定のクロスシート車を１両組み込んだＱ-SEATがスタート。個人的にはやるなら6020系登場時にＱ-SEATを行えばいいのにと思ったのですが、京王や西武の予約制通勤クロスシートに刺激されたのは確かでしょう。

6020系3号車がＱ-SEATで、車体全体がオレンジ色に塗られて大きくＱ-SEATの文字が入っています。車両基地公開に連れていった孫が、Ｑ-SEATスタート前にクロスシート車に乗ったと自慢げに話してくれましたが、私はなかなか遭遇しませんでした。

大岡山駅で偶然やって来たのでスマホで撮影。子供の国へ孫を連れて行ったときにも、ウシデンシャをスマホで。また、田園都市線で走っていた2000系が短縮されて大井町線にやってきたのも旗の台駅で遭遇して、あわててスマホを取り出しました。

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車両基地公開

2018/12/12 Wed 12:47 +09:00 東京周辺 > 東京メトロ

11月中旬と12月始めに、孫にせがまれて２つの車両基地公開イベントに参加しました。東京メトロ綾瀬ファミリーパークと東武鉄道南栗橋ファンフェスタ。両方とも昨年も参加しています。

どちらも自由に動けず撮れたのは少しでした。綾瀬は6000系引退ということで乗車体験。工場には南北線9000系も。南栗橋は止まっていた東急2020系と、車内解放している8000系リバイバルカラーくらいしか撮れませんでした。

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橋脚を探して−３ JR鶴見線浜川崎駅付近

2018/12/03 Mon 13:31 +09:00 JR東日本 > 鶴見線

もう少し見たいので、JR鶴見線、南武線が入り組んでいる浜川崎あたりがいいかと鶴見駅へ。先頭車に陣取り探していると、予想していたとおり浜川崎駅にありました。

リベットが少ない新しい橋脚ですが、あまり使っていないようで、すごい錆。参考になりそうなので周辺を回って撮影。自作してもリベットがないので比較的簡単そうです。

帰りは南武支線で川崎へ行き、JR大船駅付近にも行来ましたが、田町駅と浜川崎駅にはかなわないので撮影せずに車窓から見ただけです。

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橋脚を探して−２ JR京浜東北線・総武線の鶴見川付近

2018/12/02 Sun 13:23 +09:00 東京周辺 > 京急電鉄

もう少し橋脚を見てみたいので、JR京浜東北線が鶴見川を渡る手前でクロスしていたことを思い出し、近くの駅は京急電鉄本線・鶴見市場駅と判断して下車。JR方向に歩いていくと東海道線、京浜東北線を横須賀線、貨物線がオーバークロスしていました。

ただ橋脚はコンクリートの新しい形で、狭い面積の橋脚ではなく、太いものでした。周辺を回って見ましたが、私の探していたタイプとは違うので引き返しました。

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橋脚を探して−１ JR田町付近

2018/12/01 Sat 13:18 +09:00 JR東日本 > 京浜東北線

T-TRAKを延長するに当たって、複線線路を「ガーダー橋」で越えるときの「小さな場所用の橋脚」の実物を見たくて、記憶に残っている場所へ行ってみました。

まずJR田町駅近くで、京浜東北線が山手線を超えて併走するように変更する場所へ。ビルの駐車場に入らせてもらうと正面で見ることができました。リベットがたくさん付いている無骨なタイプで、古いものだと思います。色と形は気に入りましたが、自作するには大変そう。

山手線新駅ができて線路配置も変わると思うので、古いこともあり、このオーバークロスはなくなるのかもしれません。

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わたらせ渓谷鉄道大間々駅

2018/11/20 Tue 11:38 +09:00 秩父・群馬・会津 > わたらせ渓谷鐵道

11月14日は一日何もなく、天気も良さそう、ネットを見ると高津戸峡は見頃と出ていたので、わたらせ渓谷鉄道と撮ればいいかと出かけました。桐生でわたらせ渓谷鉄道に乗換、大間々へ。

まず歩いてすぐの高津戸峡に向かいました。遊歩道が整備されています。ただ見頃とネットに書いてあったけど、私には少し前と感じました。関東の耶馬渓と言われている割には寂しい感じでした。

その後線路に沿って、大間々から上神梅に向かって歩いて、紅葉の中をわたらせ渓谷鉄道が走る風景を探しました。いくつか撮った写真を載せました。もう少し木々が色づいているといいのですが。

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飛鳥の径

2018/11/17 Sat 13:24 +09:00 東京都交通局 > 荒川線（さくらトラム）

JR尾久車両センターで行われた、東日本ふれあいフェスタが期待どおのでなかったので、飛鳥山公園で都電の写真展を行っているのを思い出し、京浜東北線上中里駅から歩いていくことにしました。

国立印刷局滝野川工場の裏が“飛鳥の径”となっていて、線路沿いを歩いて行くことができます。京浜東北線が近くを通り撮影。飛鳥山博物館で行われていた、都電写真展「北区ゆかりの系統〜電まの記憶」を拝見。

王子駅方向に坂を下ると、モノレールの横を現在の都電が通過。王子駅の手前、電停に都電が停車中だったので、こちらも撮影。尾久車両センターでの不満を少し補うことができました。

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JR東日本ふれあい鉄道フェスティバル

2018/11/12 Mon 13:37 +09:00 秩父・群馬・会津 > 宇都宮ライトレール

11月は鉄道関係のフェスティバルが盛りだくさん。10日もいろいろあった中で、尾久車両センターで行われたJR東日本ふれあい鉄道フェスティバルに出かけてみました。機関車がたくさん展示されると思ったからです。

しかし実際はターンテーブルにのって出雲のヘッドマークを付けたEF65 501のみ。E655系「なごみ」も券車庫の中での展示。外に出せばいいのに。655で揃えた？。今回は働く車両の特集ということでした。朝のツィッターで開場前に100メートル以上並んでいると書き込みがありましたが、昼頃行ったら300メートル以上並んだなかを入ったのにガッカリ。

だいたいの展示を見て30分ほどで会場を出て、上中里駅から王子駅までの飛鳥の径を歩くことにしました。

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西武鉄道の新特急車

2018/11/10 Sat 10:11 +09:00 東京周辺 > 西武鉄道

西武鉄道池袋線小手指車両基地に行くと、話題の新型特急Laviewt（ラビュー）001系を見ることができると孫に言われたので、一緒に出かけてみる。しかし小さな子供はなかなか言うことを聞いてくれない。車内から見るだけでいいと。

小手指狩猟基地に停車したいるのは確認したので、しかたがないので次の日に再訪。歩いて車両基地の周りを歩いてゆっくり拝見。窓の大きな銀色の車体で、横から見るとそうでもないけど、斜め正面から見ると翼を削除した旅客機のような雰囲気でした。構内だけ運転しているみたいです。

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つくばエクスプレスと関東鉄道

2018/11/08 Thu 21:24 +09:00 東京周辺 > つくばエクスプレス

11月は休日が多いので、鉄道のイベントが目白押し。3日もいろいろ開催の中、つくばエクスプレス守谷車両基地と、関東鉄道水海道車両基地の２つをはしごすることに。移動は両会場を結ぶ無料バス。ＴＸは去年も行来ましたが、今年はもっとすごい人出。歩いてスタンプラリーしながら入場するとタンブラーがもらえたり、帰りもプレゼントがあったりして、いろいろもらえるからでしょうか。ＴＸはほとんど同じ車輌で面白みはあまりないのが残念なところ。

一方、関東鉄道の車輌はバリエーションがあって面白い。塗装もいろいろ。人も少ないので移動が楽でした。帰りは水海道駅までの無料列車に乗車。水海道から守谷経由で秋葉原に戻ったらカメラの紛失に気付き、受け取りに再びＴＸ流山セントラルパークに戻ったら、６時を回っていました。あって良かったです。

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東急大井町線 東工大付近

2018/11/04 Sun 21:54 +09:00 東急電鉄 > 大井町線

近くの東京工業大学を歩いて抜ける道で、日の入り時に、太陽光パネルで覆われた建物の横を走る東急大井町線を撮ったら、いつもと違う写真になったので掲載。実際は、もう少し空が赤くなっていたはずが、ブルーの空になっていた。

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千葉都市モノレール 千葉みなと駅

2018/11/02 Fri 21:19 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 千葉都市モノレール

千葉モノレールは以前鉄道聯隊の遺構を探したときに何度も見ていますが、乗ってはいません。鉄道ひとり旅でやっていたので、風が強い中、千葉みなと駅へ行ってみました。

JR京葉線千葉みなと駅のホームからモノレールは良く見えます。やってきた２編成ともラッピングでした。約束があるのを思い出して、少しだけ撮影。モノレールには乗らずに引き返しました。蘇我駅から千葉に出て、総武線快速で帰りました。今度、ゆっくり楽しんでみます。

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小金井公園

2018/11/01 Thu 12:57 +09:00 東京都交通局 > 荒川線（さくらトラム）

小金井公園は、以前バーベキューに呼ばれたら雨になり、たてもの園に行ったら閉園間近で入らず。休日だけ開園するC57保存機も部品が盗まれていて、平日は柵の外からしか見られないことに納得。あまりいい記憶がありません。

そこで快晴の日にリベンジということで出かけました。たてもの館には都電も保存されていて、前は外から少し見えただけ。都電以外もあるかと期待して入ったのですが、都電だけでした。もちろん建物は思っていたよりたくさん保存されていました。有名な建物より、市井の何でもない建物の方が気に入りました。

もうひとつの目的はコキア。コキアで有名なひたちなか海浜公園は遠いので、規模は小さいけど近場の小金井公園へ。赤くモフモフしてました。

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リンク集

2018/10/31 Wed 15:56 +09:00 その他

ブログ形式の Clip & Scrop ではなく本サイトというか、htmlで作成してFTPソフトでアップロードしていたページにリンク集があります。久しぶりに開いてリンク先を確かめてみたら、半分以上「リンク先が見つかりません」の表示。移動したかもしれませんが閉鎖したページがほとんどと思われます。

私と同様、ブログ形式になったりしたページもあって、ftpソフトでアップロードしている方はほんの少し。長く更新してないウェブもありました。リンク先を削除しようと思ったら、htmlで操作するのを全く忘れてました。ftpソフトの設定も変わっていました。

以前は当たり前だったリンク集も、検索サイトが充実した現在、必要がなくなってますね。次回、リンク集のページはなくした方がいいかもしれないと思っています。

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東急東横線 渋谷駅の遺稿

2018/10/30 Tue 13:09 +09:00 東急電鉄 > 東横線

渋谷で井の頭線に乗り換え、小金井公園へ。乗り換え時にオープンしたばかりの渋谷ストリームを回って、東急東横線渋谷駅の象徴だったカマボコ屋根が復活したらしいので。迷路のような通路を歩いて建築中の歩道橋に登ると見え、中に入ると線路の跡が描かれていました。

帰りにも並木橋の跨線橋に向かって歩いてみると、ドブ川だった渋谷川は、レーザーが照射されてきれいな水が流れ込むようになって、川沿いの歩道にもレールの跡がありました。まだ建築中の渋谷は、また来ると変わっているでしょう。









1970年頃のカマボコ屋根の姿と、並木橋でJRを渡る東横線の写真も載せておきます。

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小田急ファミリー鉄道展

2018/10/26 Fri 21:59 +09:00 東京周辺 > 小田急電鉄

久しぶりの晴天の下、初めて行ってみました。中央林間から小田急線へ。海老名駅を降りると人、ひと、ヒト。今回はLSE7000形の引退が目玉。小田急のグッズブースには長蛇の列。他の鉄道イベントと比べると、保線区以外の車掌さん運転手さんが手前に出て紹介していると感じました。入口で配布していたパンフレットにも防水加工をして首から下げるようになっていました。

保線区以外に反対側の海老名中央公園でもイベントがあり、人が多く移動が大変でした。JR相模線を少し見て、相模鉄道で帰りました。

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工大祭

2018/10/20 Sat 12:44 +09:00 模型

大岡山駅を出て、すぐ前が東京工大大学工大祭。前はよく行っていたのですが、出し物と展示がいつも同じなので、ここ５年くらいは行っていませんでした。今年は孫が行きたいと言うので行ってみるかと。

いつも本館で行われている鉄道研究会が“東工大レールランド”と表して学生食堂の上の階で開催。入ってみるといつものＨＯの古い組み立て式レイアウトではなく、カトーのプラ製レールを敷き詰めて、タイトーのコントローラーを使って、子供たちに順番に運転をさせていました。車輌は自作の最新私鉄車輌。東急大井町線急行用6000系と6020系。その他に自作車輌が展示もありました。

Ｎゲージは京急の神奈川新町検車区の線路配置を再現したモジュール。それにたくさんのモジュールをつなげたもの。城南島アートファクトリーのT-TRAK規格のようでした。T-RAKがＮゲージレイアウトの最近のトレンドかな。自分たちで撮った動画もプロジェクターで映したりしていて、なかなか今年の展示は良かったです。

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銚子電鉄 仲ノ町駅

2018/10/17 Wed 12:36 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 銚子電鉄

仲ノ町駅で下車して車庫入場券を購入。何度か車庫内に入ったことはありますが、今回は留置線は満杯状態。西武鉄道カラーの2000形と、京王カラーに澪つくしカラーで窓をレトロ調に換えた大正ロマン電車の2000形が並び、奥には事業用と書かれた丸の内線カラーの1000形が止まっていて、間を通り抜けて反対側に行くことができませんでした。デキ３は閉まった車庫の中のようでした。

仕方がないので車庫を出て銚子方向の道路から撮影。そのまま歩いて銚子駅に向かいました。ちょうど成田経由の千葉行が待っていて乗車。千葉で横須賀線直通快速に乗車したら、市川駅で人身事故のアナウスがあって全く動かなくなりました。しばらくして再開には１時間以上かかるらしいので駅内で食事して総武各停に乗車。秋葉原経由で帰りました。

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銚子電鉄 観音駅

2018/10/16 Tue 11:21 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 銚子電鉄

飯沼観音の下車駅である観音駅。今回、駅の名前になった飯沼観音にお参りすることを予定。降りると前は営業していた駅内の鯛焼屋さんが閉まっていて、道路の鯛焼きの看板が白く塗りつぶされていました。犬吠駅に移したのかな。

飯沼観音は大きな寺院でした。一日乗車券にお守り引換券が付いていたので社務所でいただく。帰りに踏みきりで銚子行を待っていると、ここでも猫が。漁港なので猫が多いのかな。暗くなってきたので急いで車庫のある仲ノ町駅へ。

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銚子電鉄 君ヶ浜駅

2018/10/15 Mon 00:24 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 銚子電鉄

君ヶ浜駅周辺は、キャベツ畑が広がっているのですが収穫した後の畑ばかり。それでもと下車すると猫が２匹目を細めていました。飼い猫のキミちゃんと呼ばれる、人懐こい猫。しかし２匹いるとどちらがキミちゃんなのだろう。近づいて頭をなでても逃げ出しませんでした。

キャベツ畑の間を歩いてみても、収穫の終わった畑ばかり。これから植えるようで、トラックターが耕していました。諦めて踏切で少し撮影。犬吠方向は樹木が線路まで茂ってトンネルになっているところがありました。

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銚子電鉄 犬吠駅

2018/10/12 Fri 11:50 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 銚子電鉄

これまで3回ほど銚子電鉄に行っているのですが、犬吠駅で下車したことがないので今回は下車して灯台など周囲を見て見ようと予定していました。そして昼食も犬吠のどこかでと。キャベツ畑を入れても撮ってみよう思っていたので、外川駅まで乗って車窓を見ていると君ヶ浜駅より、緑色が多い犬吠駅近くの畑でいいかと。

改札を出て一日乗車券の得点、ぬれ煎餅を1枚もらい、鯛焼きは1枚購入。駅近くにピカピカの大きな海鮮寿司点があったけど、海の近くで食べたいと灯台を目指しました。灯台は99段の階段を登るのと、雨が降り出しそうな天気だったので周囲を歩いただけ。

近くの食堂のイワシ天丼を注文したけど、それほど感激しない味でした。離れたところに小さな店があってタクシーの運転手さんたちが食べていたから、こっちの方が良かったかな。帰りは“閉鎖したがイルカなどの買取先が決まっていない”とニュースになっていたマリンパーク横を通り、カラフルな満願寺へ。天気が悪いので“地球の丸く見える丘展望館”はパス。

ホームに立つと、君ヶ浜駅方向は木々が茂ってトンネル状になっています。犬吠でとりあえず撮って君ヶ浜駅へ向かいました。

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銚子電鉄 外川駅

2018/10/11 Thu 00:24 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 銚子電鉄

車内で一日乗車券を購入。まず終点外川駅まで乗車。改札を抜けると、ちょうど昼飯時なので、地元商店の弁当即売が行われていました。座って食べたかったのでパス。待避線に引退した801形が置かれていて、車内に入ることができるようになっていました。駅周辺だけ回って折り返しに乗って犬吠駅に向かいました。

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久しぶりの銚子電鉄

2018/10/05 Fri 14:51 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 銚子電鉄

台風が続いた間に、一日雨が降らない日があって、時間の余裕があったので行ってみました。曇り空だったけど、きっと晴れると信じて出かけたのですが、ずっと一日青空は見ることはできませんでした。前に銚子に行ったのは、松山から京王の車輌が来る直前だったから2009年。元京王帝都電鉄の車輌を見ようと出かけたわけだ。

総武線と横須賀線が直通運転をしているから、以前より乗換回数が少なく銚子駅へ到着。途中の交換待ちの間に少し撮影。銚子駅ホームの先の銚子電鉄乗り場は、スイカ対応になっているのが変わっていたところかな。しばらくしてブルー系塗装の3000系が到着。時刻表を見ると笠上黒生駅での列車交換はなし。本数は減ったようで、ずっと3000系が行き来してました。もう少し車種を換えて運転してほしかったというのが本音です。

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キハE200

2018/09/30 Sun 15:35 +09:00 JR東日本 > 小海線

夏に小淵沢から小海線野辺山駅まで行きました。再び小淵沢駅まで行く機会があったので、小淵沢駅のハイブリッドディーゼル、キハE200を中心に撮影しました。停車中の音が独特で、高い音を出していました。

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