Clip & Scrap

ホームページを立ち上げた当時の写真は、サーバー容量が小さいため画像を軽くした経緯があります。容量が5MBしかなくて、しょうがなく２つのサーバーを使ったりしていました。それでも足りなくなって画像を粗くして軽くしたものです。またスキャニングするのも手間がかかるので、スキャニングした元のデータがないか保存用のCD-ROMを、片端から開いていったら出てきました。



その中に、リンクしている「みずほトラベル」のみずほさんが、加悦鉄道の元東急のサハ3100形のことを以前書かれていて、他にもあるかもと探したけど見つかりませんでした。今回、スキャニングした大きな画像が出てきたので掲載してみました。木造客車の後に東急元サハ3100が連結されているのがわかると思います。

1枚だけでは何なんで、タイトルに使った運転台の大きな写真もあったので載せます。

丹鉄与謝野駅は、国鉄時代は丹後山田駅。その当時は加悦鉄道が分岐していました。加悦鉄道廃止後は、「加悦ＳＬ広場」で有料展示していましたが、惜しくも終了。その「後加悦鉄道資料館」に移され、土休日のみ無料公開に至っています。資料館は旧加悦駅近くで土休日のみ公開のため今回は諦め、「丹後山田駅資料館」を訪れたたものです。

また国鉄時代の「丹後山田駅」は、北近畿タンゴ鉄道になったときに「野田川駅」、そして京都丹後鉄道になったときに「与謝野駅」と３回も駅名が変わっています。

家に帰ってから丹後山田駅当時の写真を見ていたら、丹鉄の豊岡駅方向のホーム上の待合室は塗り替えられてはいますが、丹後山田駅時代のままで驚きました。加悦鉄道の線路跡はサイクリングロードになっています。