Clip & Scrap

3月末、大井川鉄道に行ってきました。蒸気機関車の運転で有名な大井川鉄道ですが、これまで行ったことはありませんでした。カミサンがこれに行きたいと大井川鉄道と桜、吊雛、イチゴ狩りのバスツアーのカタログを持って来たのです。まっ、いいかと参加。新金谷からC11の牽く客車に乗車。最後の客車に移動してみたら電気機関車が押しているのですね。家山駅で下車。C11の周りは乗客が取り囲んでなかなか撮影できません。駅の近くの桜のトンネルは満開でした。

大井川鉄道は蒸気機関車の他、全国の私鉄の車両が走っていることで有名。途中、京阪、近鉄、南海の過去の優等列車を３編成見ました。鉄道ブームだということで、各社から書籍が発売。週刊東洋経済も「鉄道新世紀」を特集。JRや私鉄の収支実態など、面白い切口でした。地方鉄道はどこも厳しい経営なようで、その中でも通年蒸気機関車運転したり、各地の優等列車を走らせて集客しているのは立派。家山駅で私たちが降りたあと、また別のツアー団体が入れ替わって乗り込みました。

大井川鉄道の家山駅には、保線用の車両がいろいろ置いてありました。4輪のバンのタイヤを車輪に変えたものが上の写真。下は木造のホームの上屋。桜の背景がきれいでした。

大井川鉄道はJR金谷駅で接続しているけど、新金谷駅がバス用の大きな駐車場や側線も多く、観光でも中心の駅なんですね。鉄道博物館も駅にあって入ってみました。実車や模型など小さいけどいろいろ展示してあるのですね。無料で入れるのがいいです。

井川線の小さな客車は元貴賓車。蒸気機関車はドイツのコッペル製1275
形。日本ステンレス直江津工場で活躍、もう1両もコッペル製で「いずも」。ド一畑軽便鉄道、住友セメント七尾工場で活躍とプレートに書いてありました。



カミサンと一緒で新金谷〜家山駅間だけ大井川鉄道を楽しみました。カミサンに言わせると私は2度同じところへ行くと行動を見破られているので、今回はロケハンみたいなもの。再度出直しを考えるとしよう。今度はひとりで。

ゴールデンウィークの終わりに大井川鉄道へ。昨年3月末にカミサンと行ってから2回目。今度は一人です。品川駅から熱海まで行き、休日乗り放題切符を使う予定。品川駅に懐かしい国鉄特急色183系の車体が。近くに行ってみると団体用のようです。





金谷駅で千頭までのフリー切符を購入。千頭から先は土砂崩れで一部が不通になっていました。新金谷行きなので、新金谷で改札を出て周りを歩いて見ました。

新金谷駅で千頭行きがくるまで駅の周りを歩きました。トラストトレインと思われるC12が目に入ったので近くまで行ってみました。あまり手入れが良くないように見えました。









戻って千頭行に乗車。かなりの混雑で立っている人がいました。

大井川鐵道の千頭駅を発車するC10です。昨年も大井川鐵道には来たのですがカミサンと一緒で蒸気機関車には乗りましたが千頭までは行っていません。今回は千頭へ。ゴールデンウィークということもあって午後、続けて蒸気機関車が発車していきます。C10の発車は動画で撮ってみました。



かなり前、大井川へ蒸気機関車の撮影に誘われて、「朝の早い新幹線で」と言われたのですが行けなかったことがあります。今回、千頭まで来てみて、その理由がわかりました。午後だとすべてバック運転なのですね。早く来ないと蒸気機関車の正面の顔が撮れないと。次は早く来るようにします。

　

　

大井川鉄道の千頭駅に展示というか保存というか置かれている車両です。このあたりは他のウェブで紹介されているので写真だけ掲載。井川線は土砂くずれで千頭駅には来ていませんでした。