Clip & Scrap

首都圏の鉄道はほとんど乗っていましたが、唯一乗っていないかったのが東葉高速鉄道。天気も良く、時間が空いたので行ってみようかと…。東葉高速鉄道は建設費用がかかり、北総鉄道と並んで運賃が高いと言われていました。乗車すると確かにカーブが大きく、トンネルもあり、高速運転が可能な路線でした。つくばエクスプレスに似ているかな。

車両は半分以上、東京メトロ東西線が乗り入れ、東葉高速鉄道の車両は東京メトロ線内は快速になるよう。八千代緑が丘から車両基地に向かう線路が分岐していました。

京葉高速鉄道に乗ってみると、乗入れの東京メトロ東西線の車両の方が多いようでした。その中で正面にAℓの文字が描いてある車両が走ってきました。初めて見たのでネットで調べたら、廃車になった5000系アルミ合金車両のアルミ材を再利用した、05系リサイクル車とわかりました。車体がリサイクルされたのではなく、つり手受け、荷棚支え台など内装部材に使われたみたいです。前面が変更された05N系も走ってました。